moteur clm

bonsoir à vous,

je m'adresse à la cellule moteur fixe pensant obtenir plus facilement le renseignement recherché (car c'est pour un tracteur labourier)


comment se démonte l'injecteur sur les moteurs clm? il faut un outil spécifique?, il est bien vissé dans le bloc?

merci d'avance
nicolas

Bonsoir Nicolas
Est ce que ça pourra t'aider ?


Oui, il est bien vissé dans le bloc.
Bonne nuit

François

Bonsoir,

le porte injecteur est bien vissé dans le bloc sur les CLM 602 mais c'est un peu plus compliqué.

Pour sortir l'injecteur, ily a en effet un outil. Il faut d'abord défaire l'arrivée de GO, puis retirer l'aiguille de l'injecteur doucement, en la tournant d'un demi tour lorsqu'on sent une resistance, presque au moment de sortir, en suite il faut visser l'extracteur dans l'injecteur de quelques tours puis visser la partie à 6 pans pour extraire la bête.

Quelques photos de l'extracteur:










L'ensemble monté



Si tu veux en fabriquer un, j'avais pris aussi quelques côtes

Le filetage est en 11 x 100 !

Le 6 pans extérieur fait 32 mais c'est peu important.

Coté poignée il y a un lamage de 23 mm de longueur qui permet d'avoir un filetage plus court, coté intérieur, la profondeur est de 35, l'alésage est de 27.


La forme peut bien entendu être très différente, le plus dur sera sans doute de trouver la tige avec ce filetage!


Lorsque l'injecteur est retiré, le porte injecteur se démonte lui avec une douille de 27 après avoir enlevé la douille sur laquelle est vissée l'arrivée de GO.

A+
Gilles

je ne comprend pas trop le principe de l'extracteur (ça ne va pas me permettre de le dévisser mais de l'arracher)

le moteur est un 603, il y a un petit vis sur le côté. une fois le vis retiré,il faut donc insérer un outil pour dévisser la douille qui tient le raccord gasoil, non?

Bonsoir,

Je ne connais pas le 603, les indications ci dessus correspondent au 602.
Si le principe est le même, tu peux télécharger la doc sur le site des Vieilles soupapes, il y a un manuel d'entretien ou on voit l'extracteur et qui explique le fonctionnement.
Si tu postes une photo de ton injecteur monté, je pourrai sans doute de dire si le principe est le même et expliquer le fonctionnement plus en détails (je ne peux pas faire de photos du mien jusqu'au week-end)

A+
Gilles

Bonsoir,
J'ai un "truc " qui ressemble à ça.
Je ne sais pas à quoi cela pouvait servir. Je le recherche et mettrais quelques photos dans les jours à venir.
Si ça intéresse un d'entre vous ce sera cadeau.

Sauf erreur je possède l'outil que décrit "101SR"

Les cotes semblent les mêmes (prise avec le double décimètres de ma fille, donc très grande précision au 1 ou 2 millimètres près)


J'ai toujours pas compris le fonctionnement mais comme j'ai suffisamment à faire avec mon premier moteur que cela fasse un heureux





Mais plus dispo déjà réservé par Chenillard 77 sauf désintérêt de sa part en dernière minute

salut a tous ! merci id2r !
ça va bien me servir pour sortir ce foutu injecteur de 602 de mon chenillard bauchet ! ça fait un moment que je dois le sortir !
gilles (101sr) m'a bien donné les cotes pour l'outil, mais le plus dur c'est le filetage fin, faut acheter le taraud et la filiere, ça fait cher le trou !

cela dit, un outil ça peut aussi se preter !

je ne connais pas le 603? sur photo on croirait un 602, mais bon c'est aussi ce que l'on dit d'un 1PJ !
quelle est la difference entre 602, 602b et 603?
les rhomag ont eu des moteurs 602b et 603 de montés.

id2r, des que je passe en touraine, je passe te voir !

a+, marc

Passe donc
Il me reste un jeu de clé et diverses cales de réglage pour occupé quelques après midi.
A bientôt

Bonjour

Pour dévisser le tuyau d'injection, j'ai une clé de 28mm comme ça :




J'ai aussi consulté mes documents, le 602 :


Le 603 :


Le démontage de l'injecteur :



Je ne sais pas si ça peut vous aider ?

Bonnes bourrasques

François

bonjour ,

merci François d'avoir pris la peine de scanner ces pages. j'ai un clm602 en poste fixe, et un clm 602B sur mon bauchet. certaines docs donnent une différence de puissance, peut être un autre alésage encore? 72? je ne démonterai pas, il fonctionne !

donc le 603 est bien dans la lignée du 602.

a ce propos d'injecteurs, clm a t'il fait beaucoup de modèles d'injecteurs?ou est-ce le nez qui change? et dans ces cas, y a t-il des compatibilités entre certains moteurs, comme par exemple les 602 et les CR2/CR3 ? ou alors des 1PJ65?

je pose cette question , vu que j'ai aussi un bauchet equipé du clm CR2, et un compresseur CLM sur base de moteur CR2 avec un haut moteur compresseur !


a+, marc

Bonsoir Marc
Je ne saurais t'en dire plus, je ne suis pas spécialiste CLM et je sais qu'ils ont fait beaucoup de modèles. Il serait bon que quelqu'un se penche sérieusement sur le sujet. Ce ne sera pas moi !

Salutations vespérales

François

Marc, je te sens chaud bouillant sur les CLM.
J'ai un 602 en poste fixe à remettre en route, je compte donc sur toi ....
Laurent

bonsoir,

Quelques photos pour le principe d'extraction d'un injecteur de CLM 602.
Désolé pour la qualité des photos mais elles sont faites en fin de journée avec un téléphone plus très jeune!
La vue qu'on a lorsque l'arrivée de GO est enlevée:


Démontage de l'aiguille


L'injecteur sans l'aiguille, avec le filetage de 11 x 100


L'extracteur en place


Il suffit de tourner la douille 6 pans pour extraire l'injecteur


Ensuite, on dévisse la partie ou est fixée l'arrivée de GO et on voit enfin le porte injecteur, qu'il suffit de dévisser avec une clé à pipe (si besoin, pour voir le cylindre)




A+
Gilles

ça y est, j'ai démonté celui du 603 aujourd'hui, c'est le même montage que celui de Gilles.
j'ai réussi à l'avoir sans outillage, en fait l'injecteur n'est pas vissé, c'est la douille dans laquelle il se loge qui est vissé dans le bloc.

il n'était pas trop raide, j'ai réussi à le tirer avec une pince

merci à vous et à bientôt

nicolas

Bonjour à tous,
Je remonte ce sujet.
Pour un moteur CLM 603, je recherche la commande d'arrêt et d'orientation de la pompe à injection.
Il me manque toute la tringlerie, axe, ressort, poignée...
Si dans les possesseurs de moteur CLM, il y a quelqu'un qui a des pièces de moteur CLM 603 en stock où si quelqu'un à les côtes afin que je puisse usiner un axe, je suis preneur!



Merci d'avance,
Flo45

Bonjour,
Un petit up à ce message.
Je cherche toujours quelqu'un qui possède un CLM 603 et qui pourrait me donner les côtes des pièces qui me manquent afin que je puisse les usiner.
Bon we à tous,
Flo45