Salut Alexandre
pour caler ton allumage , c' est pas trés compliqué , tu place ton piston entre 1 et 2 mm avant ton point mort haut tu le maintien a cette position , puis tu tourne ton volant "ou se trouve ta came qui ouvre ton rupteur " jusqu'au debut d' ouverture de tes rupteurs , puis tu bloque l' ecrous qui serre le volant . .....
a bientot JF