plus d'allumage...

salut a tous, je n'ai plus d'allumage sur mon PPX s6 (moteur lombardini), il faut dire qu'il az été un peu arrosé....
les vis patinées ont été séchées, est ce qu'en changeant ma bobine et mon condensateur vous pensez que ce sera bon? peut on encore trouvér ces pieces? merci
tang

Bonjour,

Sans garantie,j' essaierai plutôt un stage au soleil penadnt quelques jours et si l'arrosage est seul en cause, quand l'ensemble aura séché, il pêtera à nouveau


A+
serge de la gironde

Bonsoir à tous , salut tangbonp et serge ,

Tout à fait d'accord avec serge , avec le beau soleil et un peu de vent , le problème devrait se résoudre tout seul ; si ça ne va pas assez vite , un sèche - cheveux pourrait accélérer les choses .

Tiens nous au courant ;

Amicalement A +

Bonjour,

dedemabec ne manque pas d'humour

Mon lombardini n'a plus d'allumage....Tiens nous au courant

Je suis sûr que tu l'as fait exprès

A+
serge de la gironde

j'ai pris l'habitude de bacher mes PP3B et PP4B, surtout côté carbu, ils couchent dehors les pauvres, j'ai trouvé de l'eau dans la pipe après la pluie.
Michel Rufier, la Guiraudié, 81120 Teillet.
05.63.55.05.33
rufier_michel@yahoo.fr

je vous avoue qu'il est passé au karcher... depuis que sarko est au pouvoir! donc j'ai bien essayé de le sechér au seche cheveux, il est en plein caqgne depuis une semaine, mais toujours pas d'étincelle....
en plus la bobine a l'air d'etre vraiment bien etanche sur ces moteur lombardini, et les vis patinées sont nikels, brefle, je me pose des questions...

Bonsoir à tous ,
As tu éssayé sans anti-parasite et sans la bougie , cet-à-dire en tenant le fil HT à environ 1 cm de la masse ?
Si tu as une étincelle , c'est que ton anti-parasite n'a pas la bonne couleur politique ...
Si le résultat est négatif , vérifie la continuité du fil HT à la sortie HT de la bobine , avec un ohm-metre si possible , tu devrais trouver une résistance proche du zéro , et si ce n'est pas le cas , c'est qu'il doit y avoir de l'oxydation quelque part ;
Si ton test de continuité est bon , il reste à mesurer les enroulements de la bobine , l'enroulement primaire ( basse tension ) devant avoir une valeur de résistance beaucoup plus faible que le secondaire ( Haute Tension ) ; si tu pouvais prendre les valeurs de résistance sur une bobine réputée bonne , cela simplifierait le controle .
Je n'ose pas te demander de nous tenir au .... courant....
Amicalement A +