avez vous une remorque de plus 1500 kgs

Bonsoir à partir du 1 janvier 2013 il faudra se mettre en règle @+jp

http://www.terre-net.fr/materiel-agricole/tracteur-quad/article/jean-luc-peres-bcma-ca-va-couter-plus-cher-aux-agriculteurs-207-85284.html

Bonsoir,
Je n'ai pas bien saisi. Il s'agit seulement des matériels mis en circulation à partir du 01/01/2013 ou cela concerne t-il tous les matériels quelle que soit la date de mise en service?
Si c'est la deuxième solution il va y avoir du sport pour obtenir une carte grise!
A+
Serge

Bonjour
Voici le texte :
"A partir du 1er janvier 2013, tous les engins roulant, nouvellement mis en circulation, d'un Ptac de 1,5 tonne ou plus, auront l'obligation d'être immatriculés. Le numéro d'immatriculation sera attribué à vie, comme pour les tracteurs ou les voitures...."

moi je comprends donc que ça concerne le matériel neuf que tu achètes maintenant
puisque nos anciennes remorques ne sont pas "nouvellement mises en circulation"

Autre différence (si j'ai bien compris) :
avant les remorques portaient le n° d'exploitation agricole comme les tracteurs à l'arrière...les remorques(et autres outils à roues) nouvellement mises en circulation étant immatriculées porteront un n° comme les autos (2 lettres, 3 chiffres , 2 lettres)
a+
JP

Hello les J.P. , Hello à tous

Je vais encore passer à travers les gouttes ce coup-ci; mais j'en ai pas loin de 1500 KG!
Cordialement
Charriers

Bonjour Charriers;

Bin Chris.......tu fais comment pour t'asseoir sur le...............siège!!

Bon Dimanche
rex

Bonjour a tous.
Ouaaaaaaaaaaa , la belle selle........ au moins, tu est bien assis, bien doulliet
Arvi pas
Robert

Salut ls potos !

De l'or ! Charriers traine 2 tonnes d'or : il est riche !!!
Ciao !
Nono

Salut à tous

Pour en revenir au sujet du poste, je plussoie, oh combien!!! au commentaire de "moi" sur Terre-net .fr

Bonjour à tous,

Dpx j'ai appris quelque chose ce matin, je ne connaissais pas le verbe plussoir ou plussoyer

http://madvic.free.fr/blog/?p=541

Êtes-vous au courant d'une modification de la législation sur les permis E à partir du 1er janvier 2013, Europe oblige...

A+, Berni

RE

plussoyer,avec son antonyme, moinsoyer ne se trouve pas dans tous les dico .De la veine des septante; octante; nonante..., mais qui s'en soucis de nos jours ?

Pour le permis, je crois que c'est l'année du permis E, F, ou pour permettre aux propriétaires de camping car de rouler.

Mais je me souviens plus de ce qui est prévu.

Bonjour à tous,

Je suis obligé tous les jours d'utiliser septante, huitante et non octante et nonante pour ne faire comprendre des collègues de travail suisses qui ne ne comprennent pas la numérotation à la française.
Dans le canton de Genève, les genevois disent quatre-vingt et non huitante, mais bon ils sont les parisiens de la Suisse.

A+, Berni

Quand je suis arrivé à Marignier, en Haute Savoie (J'étais jeune, beau, pas gros, donc pas con) je connaissais septante,nonante, mais les huitante (je l'avais oublié celui la) et octante m'avaient un peu surpris

Pour faire du commerce, c'était ennuyeux de ne pas connaitre, car s'il y avait du passage suisse, des haut savoyards les utilisaient aussi.

bonjour

je ris quant je voie votre article

voila ce que je reçoie chaque année pour mes etrennes du finances belges a payer 35.38 euros

pour une remorque de - de 750 klg nouvelle ou d' occasion
pareil pour - de 500klg

la preuve


c'est cela l'europe

mimi57

Bonjour à tous,
Pour en revenir a l'origine du post la phrase suivante m'inquiète un peu.
"Pour les autres engins du parc qui souhaitent aller sur la route, le numéro d'exploitation suffit, mais le barré rouge reste obligatoire. »
Ce qui à mon sens veut dire que toute remorque circulant sur la voie publique doit être homologuée, posséder le certificat d'homologation (barré rouge) et avoir le N° d'exploitation accolé derrière sous peine d'amende et de confiscation du matériel.
Qu'en est-il de ceux qui n'ont pas de N° d'exploitation?
Les remorques même homologuées et datant un peu n'auront pas ce barré rouge. Et la plupart du temps le constructeur n'existe plus.
Donc pas mal d'embrouilles en perspectives!
A+
Serge

Salut tous


Mimi57, veux tu vite effacer ton post: en France, ils y ont pas encore pensé !! Si jamais un élu voit ça, on est cuit, va falloir payer aussi!


Serge: je me suis fait la même reflextion. Pour le numéro d'exploitation, il faut ^tre à la MSA, mais pour le barré rouge, je vois pas comment les personnes concernées vont faire !!


Comme le dit "moi" encore une loi à la con , inventée par des gens qui ne connaissent rien à la réalité du terrain!

P... de bor... en mai 68 je suis resté chez moi: 45 ans après, je suis pr^t à refaire 1789 en voyant l'incurie de nos dirigeants!

Salut les potos !

Un autre détail pour ceux qui l'ignorent : la carte grise pour une remorque veut dire aussi assurance à payer en plus !!!
Ciao !
Nono

Bonjour,
Il va falloir refaire la révolution pour jeter cette nouvelle noblesse au pouvoir à la rue (à pendre ?), roi, ducs,.... petite noblesse de province aussi !
Cordialement
Christian

re bonjour

dpx merci pour l'infos

salue nono
bien vue l'assurence et obligatoir pour les remorques en + du véhicule qui le tracte

faut par raller on a un ministre qui nous concote une nouvell loi applicable pour debus 2013 et pour les années future
les pneus hiver obligatoir sur tous véhicule roulant les remorque comprise
cela veut dire deux jeu de pneus par véhicule
il a certainement des actions cher les fabricants


autre sujet
et la je comprent mieux
le pourquoi de monsieur gerard depardieu qui vient de s'installer a 12 klm de cher moi
il en a marre que des cons qui le pompe et le traite de minable
l'elu qui la traiter de minable ne pourra plus se renplir les poches

a+
mimi57

Re-bonjour.

Assurance obligatoire en dessus de 750 kg en PTAC pour remorque et caravane.
En dessous de 750 kg, elle bénéficie de la responsabilité civile de l'assurance du véhicule tracteur.

Pour les pneus hiver obligatoire,je ne suis pas contre,étant conducteur routier sur la Haute Savoie, je ne vous dit pas les heures perdus a cause des gens
qui ne sont pas équiper de ses pneus. Les pneus hiver,c'est le top.
A+ Robert

Bonjour à tous,
Pour les pneus hiver dans certaines régions j'adhère aisément mais pour 90% du territoire c'est obliger les automobilistes à s'équiper pour 5 jours de neige par an. C'est a mon sens un peu abusif, car la loi sera pour l'ensemble du territoire. Si encore cela favorisait 10 000 emplois on pourrai peut être s'interroger mais ce n'est pas le cas. D'autant que Mr Michelin ne fournira pas toute la France.
Pour le barré rouge je ne vois pas la solution, sinon de raser les accotements pour éviter les bleus.
C'est vrai que, qui dit carte grise dit assurance supplémentaire, mais bon! On commence a avoir l'habitude.
Quand a Depardieu même avec un impôt de 75% il lui en restera toujours plus que nous tous réunis, alors.....(Un peu de solidarité b....) Entre nous que penser du système Belge qui essore les petites classes sans rien demander, ou peu, aux nantis. Je ne crois pas que nos amis Belges me contrediront.
La révolution? pourquoi pas? Il suffit de trouver un bon chef hors des partis politiques et de bien l'entourer avant qu'il se fasse couper les c...
Décidément la pression monte!!!!
A+
Serge.

Bonsoir à tous,

Pour les pneus d'hiver il semblerait qu'il existe une méconnaissance total du produit par pas mal de conducteurs, ces pneus sont fabriqués avec une thermos-gomme qui a une adhérence renforcée en dessous de 7/8 degrés, neige ou pas neige.
Ils sont réellement efficaces, et pas uniquement pour monter en stations d'hiver.

A+, Berni

Re.
Comme tu dis Berni , les gens ont une méconnaisse total du produit.
En fait,plus il fait froid ,plus la gomme devient molle, et sur les routes d'automne et d'hiver mêmes sans neige, il est très efficace.
A+ Robert

Hello à tous

C'est un siège thermochauffé et simple à réaliser car je mets un bout de bâche plastique qui laisse passer la chaleur et l'odeur... Mais pour des bons légumes, je suis prêt à tout!
Cordialement
Charriers

Coucou a tous.
La,je voie deux possibilité.

1) ou tu t'est fait peur avec ton motoc, et tu as fait dans ton froc

2) ou tu amène tes "sel" au laboratoire d'analyse médicale

j'ai honte d'écrire ça................

Bonne journée.

Robert

Bonjour à tous,

Charriers avec un tel chargement je pense que tu ne prends pas trop de risque si tu n'as pas de plaque.
La maréchaussée ne va pas se risquer à un controle et ensuite embaumer la nature pendant des jours
Pour la saisie du véhicule tu ne dois pas risquer grand chose aussi.

A+, Berni