Usure sur Mécanisme d'entrainement rota Staub PP4 LS

Bonjour à toutes et à tous,

j ai une panne sur mon motoculteur Staub PP4 LS --> le mécanisme d'entrainement du rota est usé et débraye systématiquement.

La pièce côté rota semble + usée que la pièce moteur.

Qui saurait me dire où trouver ce type de pièce détachée ou quelqu'un a t il une astuce pour dépanner ?

Merci, signé un amoureux de son PP4.

Salut à tous !

Bienvenue Yann !

J'ai le même problème que toi sur mon PP4 BS que je vais peut-être bientôt restaurer : la fraise ne tient pas enclenchée ;

Mais pour l'instant, personne ne m'a donné de solution.

Dans le motoc, il y a un ressort avec une bille pour tenir enclenchés les clabots , mais sur la fraise, je n'ai rien trouvé de tel.

Il y a plein de staubistes, il reste à attendre qu'ils se manifestent !

Bonsoir

Bonjour,

Le blocage se fait par la bille 2085 sur le rota....Si elle est compressée par le ressort et si l'entraînement se sort quand même, c'est bien l'usure des dents de la prise de force et du rota qu'il faut reprendre....




A+

serge

Merci pour les éléments apporté et pour votre accueil.

Il semble que les dents côté rota soient usées.

Tu me dis, Serge, qu'il faut les reprendre mais comment fabriquer une nouvelle pièce ou rajouter de la matière sur la pièce usée.

Yann

Bonjour,

refaire la pièce 36220/2 en rechargeant et en ajustant, c'est long et délicat mais pas impossible....
Faire fabriquer la pièce entière, c'est mieux...
Trouver un rota avec le couple conique usé et la pièce 36220/2 en bon état, ça existe....

ça va te demander un peu de temps et un peu de sous mais un rota vaut 300 euros...

A+

serge

Merci Serge pour les précisions.
Les Rota pour PP4 sont particuliers et non compatibles avec les autres modèles.
Trouver un rota seul = mission quasi impossible.
Il y a auusez peu de motoculteur PP4 sur le marché de l'occasion, et un rota seul, pas trouvé.
Je chasse les annonces sur le boncoin au niveau national mais rien rein et rien depuis 4 semaines.

Quand tu évoque la possibilité de fabrique la pièce. Qui fabrique ce genre de pièces aujourd'hui ?????????

Je suis un peu perdu en réalité ...

Bonsoir

Quand j'ai trouvé mon PP4, chez le ferrailleur, (100 €, mais roues bloquées, pipe d'admission cassée ) il avait un rota que j'ai essayé sur mon PP3, qui, lui, est en état de marche, et je confirme, c'est compatible.

Donc, tu pourras peut-être en trouver un !

Bonne nuit !

bonsoir tlm

oui un roto pour pp4 s'adapte aussi sur pp3
c'est la même tête qui s'adapte sur la prise de force

ciao

re

en voila un

http://www.leboncoin.fr/jardinage/402955849.htm?ca=7_s

ciao

Bonjour,

Les rota PP2B, PP3B et PP4b sont interchangeables! ils se trouvent.....

A+

serge

Merci pour tous vos conseils Pony53, Fred37, Jeannet, sans oublier Serge.

Je pense que je vais partir sur la solution de racheter un rota d'occasion en espérant ne pas tomber sur un rota avec le même problème.


Cordialement.



YANN

Salut,
Ca me surprend un peu quand même ton usure. Tu es sur que ce n'est pas la bille de verroullage qui te joue des tours ?
Tu peux la remplacer par une bille récupérée d'un roulement HS... c'est ce que j'ai fait sur le mien, et ça verrouille bien!!!!!

Etant nul de chez nul en mécanique, j ai quelques qualités mais pas celle là, je l'ai amené chez un répârateur spécialisé en motoculture, il a démarré le contrôle par cette bille mais selon lui le soucis ne vient pas de là.
Merci Greg.

Je lance un appel, ma machine se trouve dans les côtes d'armor près de Lannion (22140) si quelqu'un est prêt à jeter un oeil pour vérifier la théorie de Greg je suis prenneur.
J'étudie toute proposition.


Yann

Salut,

Beh, déjà tu peux essayer toi. Si tu enclanches le roto, tu ne dois pas arriver à actioner la manette de commande sans effort. Est-ce le cas ?

Le rotor s'enclenche sans problème, pas besoin de forcer mais dès qu'il entre en terre les lames s'arrêtent et un bruit apparaît à la connexion entre rotor et motoculteur : d'où l'hypothèse de l'urure transmission entrée rota.

Yann

Bonsoir a tous

Bonsoir Yann78

Je pense un peut comme Greg2cv, le système de renvoie d'angle du rota est un couple conique dont des dents en acier qui ont subit un traitement thermique donc très dures. Il y a un moyen de savoir se qui cloche dans ton mécanisme sans démonter tout .

Les essais sont a faire motoculteur ÉTEINT

Boite au point mort, tu serres le frein de cloche, tu enclenches la prise de force et a la main, tu essaie de faire tourner le rota.
2 possibilités

1° Tu ne peux pas le faire tourner a la main, si tu insistes dans un sens et dans l'autre et que la prise de mouvement se déclenche, c'est ta bille qui merdoie, ou le ressort qui n'est pas assez comprimé, ou le logement de la bille qui est usé
2° Tu parviens a le faire tourner, et là, a ma grande surprise, c'est bien de l'usure des dents, mais des dents de l'accouplement avec le motoc (dent de loup) . Cette usure là tu peux la voir en désaccouplant le rota et en comparant les deux cotés ( motoc et rota )

Il y a encore un essais que tu peux faire au jardin, c'est de tenir la manette de prise de mouvement enfoncée a la main et de tenter de travailler , là tu verras si ça saute ou pas, et si tu entend le bruit

Voila ce que je peux te dire pour le moment

Bonne soirée a tous



Ciao Daniel

Bonsoir Yann et à tous ,
Le mieux c'est sûr , c'est de voir le matériel .
Je suis de Saint Brieuc et je peux éventuellement t'aider .
Voici une photo côté rota :


A plus ,
G .G .

Bonsoir a tous,
c'est domage Yann tu habite loin de Dinan
le week end prochain je dois m'y rendre
si tu emmene ton PP4 chez GG a St Brieuc on passe le dimanche matin pour voir ca
GG tu auras compris qu'on essaie de passer te voir dimanche matin avec Jerome (confirme par mp ta presence)
bonne soiree a tous

Merci pour toutes ces infos riches.

Votre proposition me touche beaucoup pour le coup d'oeil et les essais. Un élément que je n'ai pas révélé : je suis actuellement sur Paris !!!

Je rentre en Bretagne le 22 décembre pour les fêtes, pas avant.

Cependant je peux l'amener sur St Brieuc sur cette période et je le remonnte sur Paris fin décembre.

Si ça peut coller pour vous ?

Merci à GG 22 et Pascal 1481 pour cette proposition et à pépé Maïs pour sa solution, je le teste dès mon arrivée au pays BZH.

Cordialement.

Yann

Salut,
C'est vrai que l'accouplement à l'air un peu fatigué...mais bon... y'a de la marge.
Mouais, à mon avis, c'est la bille magique!

Bonjour à tous,

je remercie chacun d'entre vous pour son accueil et les solutions proposée.

Un grand merci à GG 22 qui m' a accueilli chez lui pour une vraie leçon de mécanique "spéciale grand débutant".
Le PP4 n'était même pas descendu de la remorque que le diagnostic était posé : chapeau GG.

La panne provenait bien de la transmission mais côté roto, les dents de la pièce 37866/1 (arbre de transmission du rota vers les fraisies) étaient usées à 80%.
La cause de la panne : l'emploi de graisse comme librifiant, graisse qui n'a pas lubrifé (trop visceux) les pièces cône en bronze provocant un desaxement des braises et donc une usure prématurée des dents.

Une preuve supléémentaire qu'il faut bien respecter les type de lubrifiants.

Un grand merci encore une fois à GG 22 pour son accueil et à chacun d'entre vous pour ces riches échanges.

Cordialement.

Yann

Bonsoir à tous et meilleurs voeux ,
C'est avec plaisir que j'ai reçu Yann la semaine dernière .
Malheureusement ,le rota s'est avéré bien mal en point .
Comme l'explique Yann plus haut , le remplacement de huile dans le carter par de la graisse est à l'origine de l'usure des bagues en bronze par manque de lubrification . Ceci a fait que l'axe transversal tournait dans une mauvaise position et par suite , les dents des pignons s'entrainaient de plus en plus par leurs pointes .
J'espère que Yann va trouver un autre rota pour équiper son bon PP 4 LS .
A plus,
Georges .

Bonjour & Meilleurs Voeux à chacun(e)

Je confirme que les habitants de Carrières sur Seine sont bien accueillis chez GG22 !
La tribenne que je lui ai achetée en 2009 sert principalement au bois de chauffage, et devrait bientôt être dotée de réhausses pour tontes de 555m² de pelouse.

Pour pp4 :
J'ose penser que le "pp à la fraise" que j'ai signalé en 2009-2010 à proximité de chez nous est toujours à vendre.

==> Yann, contactes moi en mp si toujours intéressé. (On pourrait aller voir ça ensemble fin janvier).

Bonne continuation à chacun.
Pascal

Bonjour à tous,
J’ai plus ou moins le même problème avec un rotovator que j’ai acheté et qui était monté sur un pond de pp4bs après un essai sur mon pp3b les fraise s’arrête dès que j’entre en terre le crabot sort progressivement jusqu’à entendre un gros bruit. Après démontage complet tout semble correct à l’intérieur je constate que la bille du rotovator bloque bien le sélecteur en position enclenché, rotovator démonté, cependant dès que je monte le rotovator sur le motoculteur le sélecteur ne va pas assez loins pour que la bille puisse se loger dans l’emplacement et bloquer. Le levier de declabotage n’est pas en butté et rien n’entrave l’emboîtement du rota sur le motoculteur. Je sais pas si ces explications sont assez clair     .
Est il possible que les deux ne soient pas compatible, un réglage peut être, une idée à explorer ? Là je bloque.
Merci à vous
Cdlt Franck.

Peut-être une rondelle d'épaisseur qui permettrait le verrouillage de la position enclenché ?

A+