comment ca marche?

bonjour a tous
 jai recupérer un drole d engin  et j aurai besoin d explication sur son fonctionnement et son age merci

Bonjour

Une sorte de dameuse à piston libre ?????

Thierry

Bonsoir à tous,

en effet il doit s'agir d'une pilonneuse thermique


en voici un modèle qui devait être en vente sur le bon coin :

Bonjour à tous
Ça ressemble à un marteau piqueur thermique

Son un compacteur qui utilise l'essence. Vous le démarrez en sautant vers le haut et vers le bas. Cela attire une charge de carburant dans le cylindre. Vous feuilletez le magneto qui enflamme la charge et le piston est poussé vers le bas par l'explosion et il saute en l'air ! . Je pense que c'est comme un moteur à deux temps, comme le nouveau compacteur descend il efface le cylindre, puis dessine dans plus de carburant de sorte qu'il peut s'enflammer à nouveau. Ne laissez pas vos pieds obtenir en dessous ! !
Je me souviens de ces travaux routiers à lorsque j'étais un jeune enfant
Yakidama

bonsoir , je pense que la magneto est une wico comme sur les moteurs ihc quelle serai la date de fabrication de celle ci?

Bonjour Jérôme,
voici une vidéo d'une 'Warsop Benjo Power Rammer', ils datent des années 50 et 60,

https://www.youtube.com/watch?v=MlDyypYt-jI

La magnéto utilisé est un Wipac série A et non l'Wico EK  magneto utilisés sur les moteurs de type M (IHC). Je pense que l'un Wipac a été organisée comme une magnéto flick et déclenché par un levier situé sur la machine.

Je pense que la photo de 'PascalCJ' est une plaque vibrante pilon avec un moteur essence 4 temps

Yakidama

Bonsoir à tous,

Yakidama à raison sur le fonctionnement, c'est bien un marteau pilon, l'ancêtre
de la dameuse en quelques sortes.

A bientôt.

michael

bonjour meri de vos renseignements mais comment fonctionne le moteur sans carburateur et sans vilbrequin merci,?

Excellent comme machine!!
Pas besoin de vilebrequin puisqu'on n'a pas ici besoin d'un mouvement rotatif. Le piston est lié directement à la masse de damage. Lorsque la machine retombe, le piston comprime le mélange dans la chambre de combustion puis l'étincelle enflamme celui-ci et repousse le piston, ce qui fait remonter l'ensemble ; et le cycle continue... Pour le carburateur... je l'ignore, mais au vu des mouvements de l'ensemble, un carbu classique à flotteur ne pourrait pas fonctionner. J'imagine un système simplifié où l'air aspiré sous le piston (dans le cas d'un 2 temps) vient, au travers d'un venturi calibré, aspirer une petite quantité d'essence/huile. De toute façon, on ne cherche pas à obtenir un ralenti quelconque mais juste une explosion suffisante pour chasser le piston et faire sauter la machine alors, le rapport stœchiométrique idéal, on s'en tape un peu.... Mais ce ne sont que des suppositions...

bonsoir
j'aimerais pas m'en servir toute une journée