cornord AZ

Bonjour

je viens de recuperer un conord AZ et je cherche la valeur d'avance a l'allumage
si quelqu'un pouvait me donner l'info

A+

Up
manque plus que cela pour au moins le faire peter avant une restau totale

Bon bah je dois avoir un moteur rare...

Bonjour Philippe
Non, tu n'as pas un moteur rare ; ne te fâche pas, mais aucun document à ma connaissance ne donne l'avance à l'allumage pour cette marque. Il te reste à la déterminer toi même. Tu sais que je préconise d'en mettre très peu pour nos moteurs qui n'ont, en général, pas besoin de puissance pour notre simple plaisir de les entendre tourner. Ça évite les retours de manivelle au démarrage et ça rend celui-ci plus facile.
Bon mercredi pluvieux

François

Bonjour Francois
Merci pour ces infos, je ne fache pas t'inquietes.
Je suis tout simplement tres (trop?) impatient de faire tourner ce petit moteur
La bougie 89 m'a explique ce matin qu'il y a surement des reperes gravés sur le volant moteur , je vais gratter les differentes couches de vielles peintures pour voir ca, actuellement le point de rupture est calé a mi course avant PMH et soit disant que le moteur demarrait comme ca
je mesurerais la valeur sur volant pour la mettre sur le forum

Bonjour Philippe,

j'ai un Conord AZ4, j'ai calé l'avance "à l'ancienne" : comme m'avait montré mon oncle : tu mets le doigt sur le trou de la bougie pour "sentir" la compression, au bout d'un moment, tu te dis que c'est là qu'est environ le point mort haut, tu recules un peu le volant pour trouver la dent du pignon magnéto qui va bien, tu fixes la magnéto, et ça marche nickel !

bonne journée !

Merci Burnett pour cette methode

au fait comment reconnaitre un AZ2, d'un AZ3 ou un AZ4?
diametre du volant? est ce qu'il y a un N° moteur quelque part?

Bonjour Philippe,

j'ai pris le temps d'aller astiquer la plaque de mon AZ, elle dit ça :



Sinon, aurais-tu la suite du document dont tu as posté la première page ?

A bientôt !

Bonjour Burnett

Merci pour cette photo, je n'ai pas de plaque sur le mien, ou se situe elle sur le tien?
en tout ca je sais maintenant que mon moteur n'etait pas equipé d'origine d'un radiateur car le volant est lisse (sans aucune ailette)


pour la doc, j'ai simplement trouver cette page sur google sur le site des vieilles soupapes, je n'ai helas pas la suite
mais voici le lien: peut etre qu'en questionnant la personne qui a posté l'image?

http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t5928p40-documentation-moteur-cl-et-bernard

re-bonjour Philippe,

merci pour l'info,

la plaque est juste au-dessus de la trappe de visite que l'on voit sur la photo de la doc.

bonne soirée !

ok sur le mien elle a du disparaitre depuis longtemps
comment determiner la puissance de mon moteur?

est ce que c'est normal que je n'ai pas de radiateur et pas d'ailettes sur le volant
comme celui ci

https://i.servimg.com/u/f44/12/34/20/42/moteur10.jpg

Bonjour Philippe.

Peut etre que ton AZ était prévu pour etre monter avec une bache à eau comme le mien dont tu viens de mettre la photo !
Est ce que le support de ton reservoir est comme le mien ?


Apparament, le mien aurait servi pendant un bon moment dans l'Hopital Psychiatrique de Saint Dizier mais impossible de savoir à quoi il servait .....
Mon pere l'avait recupéré comme il estavec la bache à eau sauf le chariot !!

A bientot

Bonjour

ton moteur est plus vieux que le mien (meme que sur la page de pub que j'ai mis plus haut); quand je l'ai recuperer il n'y avait plus rien, pas de bache a eau ou de radiateur

mais par contre je sais qu'il etait monté sur une pompe a eau qui servait a alimenter une maison en eau courante a partir d'un puit il y a encore peu de temps ,peut etre qu'un piquage existait sur la pompe pour le refroidir? ce qui expliquerait le volant lisse?


concernant le support de reservoir, ca m'a tout l'air d'etre identique au tien

le mien a une poulie (bricolee) en bois au bout du volant ?

une photo du moteur qui a peté ce week end