Mes EPAVES du jour ! GLOPPE et ENERGIC 511

Bonjour !
Tout d'abord une grand MERCI à HervéBlanc, membre des VSA qui a permis ce sauvetage !
en effet, il y a déjà plusieurs mois, alors qu'il s'était rendu dans une casse ardéchoise pour trouver des jantes pour son Allgaier , il a refusé de prendre les jantes que lui proposait le casseur pour ne pas "déhabiller" une épave de tracteur ....
et lui a demandé s'il était possible de sauver les 2 épaves de tracteurs qui se trouvaient au milieu des épaves automobiles (spécialité du casseur).
J'ai bondi ainsi que Marc (chenillard77) lorsqu'il a annoncé sur les VSA qu'il y avait un Gloppe à sauver !
et voilà qu'aujourd'hui , grâce à Hervé, ces tracteurs sont sauvés in extremis du broyeur et à petit prix !
il faut dire que leur état n'est pas très engageant......les casseurs ont pour habitude de se servir d'outils pas très douillets
et les tracteurs dormaient sous un amas de ferraille....

Exemple : le GLOPPE









A+
JP

Une fois débarrassés de leur carcan de "bazar".....
Ils sont déjà plus avenants !!!

le Gloppe :




l'ENERGIC 511



A+
JP

Bonjour,

Il était temps

il y a du travail mais c'est jouable, le gloppe est sympa, l'énergic a besoin d'aun capot....

A+

serge

boblur a tous

salut jp

il y a du boulot l énergic ces la pince du ferrailleur qui l a tordu ??

j ai un copain qui en cherché un pour la pieces si il est a vendre envoi moi un mp

a+ laurent

Bonsoior Lolo....
Ben, je l'ai acheté , je vais pas le revendre tout de suite ! en plus il est avec sa CG....... sauf si Madame se fâche.....

Le capot a été tordu chez le ferrailleur...faut voir le bazar qu'il avait entreposé autour, dessus....


Une expédition bien organisée s'est mise en place pour les mettre à l'abri du grappin !
les voici chargés sur la remorque de JR :



a+
JP

salut jp, voila une bonne nouvelle !

j'espere que mecaniquement ils n'auront pas trop souffert ! la mecanique a l'air en pas trop mauvais état, alors j'ai bon espoir pour tes remises en route !


mais là tu as un peu de boulot avant que ça fonctionne quand même, quoique le gloppe n'est pas si moche !

a+, marc

Bonjour JP, bonjour à tous,

Des machines comme je les aiment!

Détail très interessant sur le gloppe, le train avant, à la voie prêt, semble indentique à mon Farmax 10D. Même articulation, mêmes moyeux de roues. Si c'est bien ça, je te conseille de faire tremper l'articulation dans du GO dès maintenant. Il m'a fallu pas loin d'un an pour débloquer la mienne.
Bon courage.

A+
Michel

MERCI à tous !
Ce qui est bloqué sur le GLOPPE...c'est (en plus du moteur qui a bu de l'eau de pluie par son carbu pendant plus de 30 ans)
c'est la boite....
en effet, en le tirant les roues arrières bougent de quelques cm seulement (une en avant - une en arrière puis vice-versa)
Bref! y a du taf !!!!




a+
JP

salut jp, ce qui boit le plus facilement l'eau, c'est les freins a sangle vu que c'est ouvert sur les cotés , donc certainement que c'est ça qui bloque le plus. si tu est vraiment coincé, j'ai recupéré un ensemble pont boite !

pour le moteur, je te laisse chercher coté automobile que tu connais bien plus que moi.

bon, je vois que jr était encore de contribution ! te laisse pas faire jean renée !


a+, marc

Salut Marc !
Si c'était les freins, les roues ne feraient pas un petit mouvement en avant puis en arrière....?
J'ai vraiment l'impression que la boite est en prise ....mais comme le levier ne bouge pas difficile de savoir !

il est toujours intéressant de savoir que tu as un ensemble boîte/pont....
ça va me forcer à mettre la restauration en route avant l'arrivée (hypothétique) de la retraite dans 4 ans et quelques.....

je ne suis pas inquiet pour le moteur (un Ventoux ça se trouve encore facilement...)

JR est en effet de tous les transports !
au bout du voyage......





a+
JP

Bonsoir !
Quelques photos de détails du GLOPPE ...pour le plaisir !















a+
JP

chenillard77 a écrit:

salut jp,

bon, je vois que jr était encore de contribution ! te laisse pas faire jean rené !


a+, marc

Bonjour marc,

Je me suis pas laissé faire ,mais j'ai pris grand plaisir à visiter l'ardèche.

J'ai été invité chez lez parents de JP , un moment exceptionnel dans un cadre exceptionnel avec un repas .....


Franchement j'ai adoré ....

un cadre idyllique ,magnifique avec des parents adorables.

Merci Jean-Pierre.

A+JR

Salut JP

Ah oui c'est pour ça que tu avais la banane dimanche dernier, super l' Energic, j'adore ce modèle, tu devrais replanter le lierre quelque part.

Au plaisir

Thierry

bonsoir a tous

+1 je le trouve pas mal ce petit energic!!

dommage qu il est un peu souffert chez le ferrailleur!!

bon courage pour la suite!

a+ MICKAEL

MERCI les z'amis !!!!!


Merci JR pour tes commentaires élogieux, mais tu n'as mangé que du très "normal".....d'ailleurs je n'ai prévenu ma mère que lorsque tu es arrivé à Cruas.....
et encore je ne lui ai pas dit que nous mangions tous (parce que je ne savais pas à quelle heure nous allions arriver)......
Mais elle ne se laisse jamais prendre de court!

a+
JP

Bonjour à tous,
Bonjour JP,

J'adore ce sauvetage, car il me permet de découvrir un plus fou que moi et aussi car ce gloppe m'intrigue vraiment beaucoup. Le train avant, très similaire à celui de mon Farmax. Maintenant avec ces nouvelles photos, je vois que la colonne de direction est très similaire aussi car si le boitier est le même, la transmission du mouvement est différente. La boite et le pont, ressemblent aussi beaucoup au farmax. Est-ce une Getrag?
Je vais suivre la résurrection avec beaucoup d'intérêt.

A+
Michel

Bonsoir Michel!
C'est vrai qu'il faut être un peu fou pour récupérer de la ferraille chez le ferrailleur alors que tout le monde fait l'inverse....

Tes questions sont très intéressantes...mais je n'ai pas les réponses !

par contre Marc les connait presque par coeur ! je lui laisse donc la parole !

a+
JP

bonsoir les amis
JP, bonne trouvaille, c'est vrai qu'il y a un peu de boulot sur le gloppe mais,je pense que c'est réalisable. Michel,pour les pièces similaires à ton farmax, le fait que motostandard est absorbé Gloppe sur la fin et sortit dans la foulée le tracteur e25 ( voir celui de Marc ,https://mototracteurs.forumactif.com/t23951-semiac-motostandard-e25?highlight=motostandard , j'en ai un aussi qui m'attend chez Patrick 31) expliquerai peut-être la raison pour laquelle on retrouve certaines pièces identiques.
Il faudrait faire le recoupement de la date de ton farmax avec la date de la reprise de gloppe par motostandard ( faut-il encore les trouver!!!)
Attention, ce n'est pas une affirmation mais une piste!
Allez JP, peut importe, il faut te mettre au travail pour le restaurer. ( pour ta boite, essaies d'ouvrir le couvercle et regardes si les tiroirs de sélection à billes ne sont pas bloqués)
bonne soirée
lilian

salut a tous !

je me relance, car hier j'ai été découragé par l'effacement de mon message juste avant de le poster.


bon, comme le dit lilian, faudrait voir si ton farmax date d'avant 1955/56, 1956 date de rachat de gloppe par motostandard.
on trouve d'ailleurs le motostandard E25 a partir de cette date alors que ce n'est qu'un gloppe remis au gout du jour par motostandard.

sur le gloppe , le pont semble effectivement un getrag, car si gloppe effaçait souvent les marquages, j'ai eu un pont boite de gloppe en pieces dont la plaque getrag est encore presente.
en revanche, pour les moteurs deux cylindres a air DKW, je patine toujours sur la provenance (de quel engin autre?).
la base des tracteurs gloppe a moteur "dauphine" est pour une monte DKW, peut être d'origine ou pas? peut être monté a la place car plus facile a avoir, ou moins cher? cela fait plusieurs gloppe avec ce moteur que nous trouvons.

la direction est identique, et le renforcement sur la biellette avant semble d'origine, car retrouvée systematiquement, et de la même maniere !


bon, JP, si tu veux mouler un capot en fibre, je peux te fournir un modele !

allez hop, au boulot !


a+, marc

Salut Marc

Au fait j'attend toujours les photos du moteur "DKW"

salut phil, malheureusement j'ai perdu pas mal de photos, dont celles du moteur. faut que je redecouvre tout ça pour refaire des photos. mais il n'arrete pas de pleuvoir ici.


a+, marc

Bonjour à tous
Je ne connais rien à ces engins, mais que les deux photos avec les 3 sont belles, avec le Lamborghini qui tient l'autre en laisse !
Quel beau pays !

Les ayatollahs "défenseurs de la nature" (s'il y en a par là) vont te faire un procès pour avoir entreposé tes "ferrailles" dans ce paradis

chenillard77 a écrit:

salut phil, malheureusement j'ai perdu pas mal de photos, dont celles du moteur. faut que je redecouvre tout ça pour refaire des photos. mais il n'arrete pas de pleuvoir ici.


a+, marc

pas de soucis

bonjour à tous
Pour aider Marc qui est débordé (hum!!!) ,by2, je te passe des photos d'un moteur qui je pense est un DKW avec l'allumage modifié.(après les recherches de Michel59 et by2, il s'agit d'un Gutbrod type az60l ou 70l
Et désolé JP de polluer ton post mais cela permettra de voir les différents moteurs ayant équipés les gloppe's





on peut donc trouvé sur le tracteur du renault ventoux,peugeot 203,simca aronde,enfield bicylindre à plat diesel,Gutbrod az bicylindre en ligne ,deutz f2l,panhard dyna x et en modifié du citroen 2cv

bonne journée
lilian

Je reste persuade que ce n'est pas un DKW