gripage

boujours jai un petit probleme mon ford 3000 est gripper comment faire aidé moi svp

Salut tout le monde !

RORODUDU, appelle le médecin qui lui donnera des antibiotiques !

Sinon,bienvenue sur le forum, et attends les avis des pros.

Bonne soirée

Michel des Vosges

Salut!
Il est grippé d'où ? Moteur ???

Attention, ne force pas dessus. Un moteur peut gripper par une soupape ouvert... si tu forces, tu risques au lieu de dégripper la soupape de la tordre... et la.. c'est plus grave. idem avec pistons / bielle.
Je te dis déjà que ça risque d'être long...

Bon, tu peux commencer à démonter et enlever tout ce qui sert à rien (filtres, couvre culasse, échappement, capot etc etc).

Il dort dehors ton tracteur ? Si oui, ça serait bien de le mettre à l'abris pour pouvoir bricoler dans un endroit propre et sec surtout! Fait un max de photos. D'un part, c'est plus facile à voir l'état, d'autre part ça attire l'oeil et tu auras plus de conseils
Bon courage!

Il est gripper entre les pistons et les cylindres est ce que il faut demonter les injecteur et mettre du fuel

Bonjour

ce moteur a grippe par l'inaction ou bien a t'il serre suite a un manque d'huile ou d'eau?

le remede ne sera pas le meme suivant la maladie

Il est gripper par l’inaction

bonjour,

alors c'est pas si grave

moi perso je mettrais du mazout et j'attendrais une semaine mais attend l’avis des pros

Salut toutes et tous,

Fais donc un mélange de coca-cola(même si les gros-mots sont interdits)et de dégrippant , n 'hésite pas une seconde à y ajouter du martini (rouge) ;tu déculasses si tu peux ,sinon ,tu couches le moteur voir le motoc et t'envoies où tu peux; tu attends.......tu attends(il faut en remettre tous les jours) et dans deux ans t'as un motoc neuf

Moi j'ai fais comme ça ,ça a marché , maintenant fais gaffe quand même surtout au dégrippant ;faut pas le boire mieux vaut boire le Martini, pour le coca =j'ai pas d'avis.

Bienvenue .et rappelles si ça vient pas..

Martinus

Bonjour à tous,
En ce qui me concerne, il n'y a pas d'autre solution que le démontage des pistons et leur nettoyage complet (dépôts sur la jupe, gorges de segments, etc..)
Les oxydes qui ont comblés le jeu entre cylindre et piston se révèlent très abrasifs, même si le déblocage est obtenu avec du dégrippant. Ce qui va inévitablement accélérer l'usure du moteur dans de fortes proportions, même si dans un premier temps on a l'impression que tout va bien.
Mon expérience des véhicules anciens remis en service dans ces conditions précaires m'a appris cela.
En outre l'inactivité du moteur à favorisé la formation de dépôts dans les circuits de graissage et la remise en service sans nettoyage va entraîner les mêmes effets sur les coussinets et les portées de vilebrequin.
Ceci est d'ailleurs vrai pour toutes les pièces en mouvement d'un moteur.
Pour une remise en service pérenne, je préconiserai une révision complète.
Maintenant à chacun de voir.
Cordialement.
Serge.

salut!
tu peux aussi essayer au LHS 2 c'est assez impressionnant comme ça dégrippe beaucoup de choses!!!

sed19 a écrit:

Bonjour à tous,
En ce qui me concerne, il n'y a pas d'autre solution que le démontage des pistons et leur nettoyage complet (dépôts sur la jupe, gorges de segments, etc..)
Les oxydes qui ont comblés le jeu entre cylindre et piston se révèlent très abrasifs, même si le déblocage est obtenu avec du dégrippant. Ce qui va inévitablement accélérer l'usure du moteur dans de fortes proportions, même si dans un premier temps on a l'impression que tout va bien.
Mon expérience des véhicules anciens remis en service dans ces conditions précaires m'a appris cela.
En outre l'inactivité du moteur à favorisé la formation de dépôts dans les circuits de graissage et la remise en service sans nettoyage va entraîner les mêmes effets sur les coussinets et les portées de vilebrequin.
Ceci est d'ailleurs vrai pour toutes les pièces en mouvement d'un moteur.
Pour une remise en service pérenne, je préconiserai une révision complète.
Maintenant à chacun de voir.
Cordialement.
Serge.

Salut, 100 % OK avec Sed...