Adaptation attache remorque voiture / PP2X

bonsoir,
ci-joint les photos de mon adaptation pour attache remorque voiture sur PP2X, il s'agit en fait d'un tube de 30mm intérieur soudé sur un rectangle non fermé de 60mm intérieur et percé de 2 trou de 10mm, dimension standard de l'extrémité de la flèche de ma remorque voiture.
Pour une utilisation voiture, je dévisse les 2 boulons et je fixe l’attache standard à boule.

Bonjour
la goupille traverse un écrou vissé sur l'axe ?

bonjour,
la goupille traverse l'axe de l'attache du motoculteur, mais ça c'est d'origine

C'est elle qui supporte toute la charge ??

bonjour a tous

salut f8clm

a mon avis tes soudures son trop faible quand tu vas charger et avec les contraintes elles vont s arracher tu devrais faire un bon vieux cordon plus un renfort avec un plat par dessus
ces plus sur mais attention j ai vue un motoculteur pp2x avec la chape cassé
remorque mal chargé trop de poids au milieu ou choffeur trop lourd
a+ laurent

oui, ton montage est propre mais ça me semble vraiment fragile. De plus je n'ai pas confiance dans la partie motoculteur, à mon avis il faut bien équilibrer la remorque sinon tu vas casser le PP2X (qui pour moi est trop faible pour la taille de ta remorque).
Autre point : il n'y a pas de freins !

bonsoir à tous,
pour pipodiato, oui, c'est la goupille qui tient l'ensemble (c'est pareil pour la charrue ) et ça tient bien, les remorques staub sont du même principe. J'étais septique au début mais le fait d'être pris dans un cylindre plein avec un anneau percé en final traversé par la goupille ça doit avoir une force terrible !
Pour les soudures, ce n'est pas moi qui les ai fait c'est un professionnel au MIG, normalement la résistance à la rupture est de 400N/mm, c'est à dire 40kg/mm, les soudures font environ 30mm d'où 1,2tonne par soudure et il en a 4 donc plus de 4 tonnes.
La remorque est une 500kg il m'arrive de charger 500kg dessus maxi réparti sur l'essieu et ce n'est que pour aller au bout de mon jardin, pas de route et en petite vitesse !
Les freins seraient un plus donc je vais faire attention,
bonne soirée,
françois

bon ba impeccable. Ton projet semble avoir été bien réfléchi ;-)

bonsoir f8clm ,
tu sais au niveau soudure je suis comme les copain , trop leger , et je me permet de te le dire car c'est le metier que j'ai appris !
je soudais en chantier naval donc j'ai quelque kilometre de soudure dans les bras ! tu sais le tig est l'equivalant du chalumeau ( grossierement , fusion + metal d'apport ) mais rien ne vaut 2 bon cordon a l'arc superposer et un renfort en fer plat dessus ! apres ce n'est que mon avis mais apres tu sais j'ai beaucoup de potos qui on fait des connerie en soudure et apres qui vienne me demander si je peut leur refair la pieces renforcer et la plus de soucis ! donc voila

salut cedric et bonsoir à tous,
merci de tes conseils, je vais retourner mon attache pour refaire les soudures, et bien discuter avec ce professionnel, je vous donnerez son avis mais je lui demanderai quand même de me faire un cordon des deux côté tout le long du tube , ce qui parait plus logique en mécanique !
à + pour de nouvelles photos des soudures !
françois

bonsoir a tous

A propos de soudures, voici les miennes pour une adaptation PP4. Cordon continu !




Fer plat de 50x8 soudé sur du U pour épouser le tube round et attelage en carré de 50 comme le timon de la remorque routière




Aucune modification de la remorque
Temps pour atteler 20 secondes et pour dételer 10

Bonne soirée a tous



Ciao Daniel

bonsoir a tous

ça c est du jolie travail DANIEL

si tu ne demande pas de droit pour une copie, je garde ta photo sous le coude

bonne soiree

a+ MICKAEL

Bj

Pour moi un goussé côte avant, comme petit renfout sur tout que d'un côté la soudure et un peux loin du bout.

A+

Bonjour

Oui , super le montage de pépé maîs
je vais aussi garder la photo sur le coude et voir pour un essieu freiné