Vends massey ferguson 35

Bonjour,
Je vends un massey - ferguson 35 de 1960, en bon état, tournant, dans son jus et avec sa carte grise. Prix : 1300 euros
Tel : 0630636006[img][/img]

Bonsoir,

En effet les 35 de cette époque n'ont pas de blocage, celui ci est apparemment un "CD" donc il ne doit pas avoir non plus le double embrayage pour la prise de force, sauf s'il a été modifié par la suite comme beaucoup avec des pièces destinées à un "DS"

A+
Gilles

101SR a écrit:

Bonsoir,

En effet les 35 de cette époque n'ont pas de blocage, celui ci est apparemment un "CD" donc il ne doit pas avoir non plus le double embrayage pour la prise de force, sauf s'il a été modifié par la suite comme beaucoup avec des pièces destinées à un "DS"

A+
Gilles

Bonjour á tous les passionnés,

je dois aller voir un MF35 comment je peux voir si il a le blocage différentiel ou pas?

Est ce une bonne affaire ou pas a votre avis? Que faut il bien regarder ?

voici l'annonce

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/337904277.htm?ca=22_s

Merci

[quote="champisere"]

101SR a écrit:

Bonjour á tous les passionnés,

je dois aller voir un MF35 comment je peux voir si il a le blocage différentiel ou pas?

Est ce une bonne affaire ou pas a votre avis? Que faut il bien regarder ?

Merci

Bonjour,
s'il y a un blocage de différentiel, il y a une commande ! Celle-ci est constituée d'une pédale qui se trouve au niveau du pont, juste en avant de la trompette, côté droit si mes souvenirs sont bons (mon père avait un 37, mais ça remonte aus année 60 !)

c'est pas justement deux pédales á droite que l'on voie?

Salut à tous,

champisere, les deux pédales de droite sont les freins qui sont soit jumelés (les deux sont solidarisées par un loquet)
soit indépendant (le loquet ouvert)
à droite freine la roue droite, à gauche freine la roue gauche, pour les manœuvres courtes,
cordialement, Michel.

Michemenil a écrit:

Salut à tous,

champisere, les deux pédales de droite sont les freins qui sont soit jumelés (les deux sont solidarisées par un loquet)
soit indépendant (le loquet ouvert)
à droite freine la roue droite, à gauche freine la roue gauche, pour les manœuvres courtes,
cordialement, Michel.

Bonsoir Michel

oupss désolé autan pour moi Bon alors comment je peux voir si il a le blocage du differenciel alors?

MErci

Ressalut à tous,

apparemment point de blocage sur la bête,
normalement, il doit y avoir une pédale à l’arrière de celle des freins qui s'actionne avec le talon du pied droit du pilote,
enfin normalement, je peux me tromper,
cordialement, Michel.

Bonjour Tous
Bonjour Champisere, hier j'ai posté une photo qui n'est pas passée.
Si c'est comme sur un 140 il s'agit de la pédale au bout de la flèche.

Gérard

Gérard55 a écrit:

Bonjour Tous
Bonjour Champisere, hier j'ai posté une photo qui n'est pas passée.
Si c'est comme sur un 140 il s'agit de la pédale au bout de la flèche.

Gérard

Bonjour á tous,

Ok je vais vérifier et prendre des photos au pire

MERci

Voici une photo très claire, idéale pour illustrer le propos. J'avais un gros doute lorsque j'ai dit que la pédale devait se trouver à droite (très lointains souvenirs....)