Coco30 Staub pp4b pp3b A VENDRE

Salut a tous, je m'appelle steph, j'ai 25 ans

Apres avoir remis en route, reglé et bricolé un pp4b pour un pote, je me suis lancer a la recherche d'un staub pour mon terrain, apres des mois de recherche j'ai enfin trouver mon bonheur aujourd'hui

un PP4B de 1962 avec rotavator, charue, griffon avec des fleches desherbantes (d'apres le vendeur )

il n'a pas tourné depuis 10 ans j'ai donc demonté et nettoyé le carbu et le volant magnetique

Seul soucis, je n'ai toujours pas d'allumage mais je compte bien resoudre ce probleme grace a vous

Il est en tres bon etat pour son age, juste sale mais pas rouillé car il dormais dans un garage

je ferais des photos tres bientot !

Salut!
Tout d'abord félicitation pour cet achat qui te sera utile tu verras. Un petit mot sur la sécurité... attention, un PP4b est plus fort que toi... donc, à utiliser avec son cerveau et pas ses muscles (j'ai un PP3b, et je me suis déjà fait une ou deux petites frayeurs).

Pour ton allumage...bon, c'est le coeur du problème. Commence par changer rupteur et condensateur, r_gle ça au poil d'après le volant moteur et aussi d'après le PHM. La clavette peut être cisaillée, et le repère sur le volant moteur peut avoir bougé... il faut donc vérifier celà!

Sinon, une foi que c'est fait, vérifier si l'étincelle est la...si ce n'est pas le cas => vérifier les connexions au rupteur avec un ohmmètre. Si OK, il est temps de déposer le volant moteur et de regarder la bobine de plus près.

Bon courage, et bon bricolage!

Bonjour coco30 et bonjour à tous

Bienvenu sur le forum . Tu vois aussitôt inscrit , déjà une réponse précise . Tu es au bon endroit pour remettre en route ton staub

Bon bricolage

A+

bonjour coco30
bienvenu sur le forum toi et ton pp4b
met un coup de papier de verre grain fin sur les vis platinées avant de tout changer
a+
cricri94

bonjour coco30 bienvenue sur le forum et vous trouverez votre bohneur pour votre pp4b

Merci de l'accueil


j'ai deja nettoyé l'aimant et la bobine, j'ai reglé mon rupteur et mon avance, j'ai verifier le fils qui passe dans le tunnel

j'attends de recuperer mon multimetre pour controler la bobine, d'ailleurs pouvez vous m'aiguiller sur le topic qui explique le controle de la bobine et du ccondensateur, cela m'evitera de changer des piece pour rien

S i cela vient de la bobine, avez un "plan" ou une adresse pour eviter de la payer 90 €

merci encore

salut a tous, j'ai pas trop le temps en ce moment de passer sur le forum !

voila, le pp4b a demarré, j'ai regle mon avance qui était tellement a l'ouest que je n'avais pas d'etincelle du tout, les rupteurs s'ouvraient un tiers de tour de volant apres le trou de la pige !
j'ai recuperer les autres pieces et les grand pneus en 16 qui sont hs

etant donné que c'est quasi introuvable en ocase et pas donné en neuf, j'ai trouvé un pp3b an panne avec 2 grandes roues en 16 en bon etat, des roues en fer et une fraise a griffe
je commence a avoir pas mal d'accessoires et d'outils maintenant
j'ai aussi recupeper un reservoir et les 2 commndes de declabotage

je pense refaire tranquillement le pp3 et le revendre par la suite pendant que le 4 me servira pour le terrain

je vous fait des photos tres bientot !!

Salut!
Je cherche une masse AV pour mon PP3b, si jamais t'en as une en rab...

PS : à ta place je garderais les 2... un avec le rota par exemple et un avec l'attelage universel...

j'ai pas de masse sur le pp3

j'hesite a garder les 2 comme tu dis pour ne pas deteler a chaque fois, je verrasi une fois le 2eme remis en route

bonjour, j'ai pas plus avancé sur mes staub ces temps ci!

cependant j'aimerais vendre une des 2 fraises que j'ai mais le probleme c'est que je ne sais laquelle vendre

j'en ai une a griffe et une couteau

les 2 font le meme taille, laquelle est la plus pratique ou efficace sachant que ma terre est plutot argileuse

merci d'avance

bonjour a tous, je suis obligés de me separé de mes staub

je ne sais pas si j'ai acces a la rubrique vente donc je poste ici (merci aux modos )

je vends mon lot de staub

1 pp4b parfait etat pas rouillé allumage revise et regle avec bougies condensateur et vis neufs, carbu nettoyé
demarre et tourne nickel huile pont riciné et moteur neuves

1 pp3b a restauré allumage revisé aussi mais pipe carbu fendue

avec ca
4 roues 6.5 x 16 pouces avec masse pp4b et pp3b 2 pneus bon 2 autres hs
2 petites roues 4 x 12 pouces pneusNEUFS
2 roues en fer repeintes
2 masses sous moteur (la petite et la grosse)
1 attelage
1griffon canadien
1 charrue 2 socs demontable separement
1 fraise a couteaux etat parfait
1 fraise a griffe ressort bon etat
la documentation papier de 98 pages de notre cher moderateur !

j'en demande 1350 sur leboncoin, 1200 pour le forum car sur de trouver un passionné ici

merci d'avance aux modos !

Bonjour !
Tu n'aurais pas des photos ...?

ce n'est pas pour moi, je ne suis pas acheteur mais un conseil d'ami !
les annonces avec photos partent plus vite que sans...
A+
JP de Nimes