SOS Energic avec fuite d'huile moteur

j'ai un problème et j'ai perd que ce soi grave

j'ai un fuite d'huile moteur un peu partout

voila les principaux endroit ou j'ai pu en trouvé









je pense joint de culasse, sa ce dévisse ou bien comme je tournais dans du dur, j'ai un peu forcé avec l'accélérateur


Cordialement Guillaume41

salut, a mon avis tu refait tous les joint, et c est reparti

Bonsoir,
Commence déja par démonter les caches culbuteurs, et nettoie bien l'huile qu'il y a dedans.

cordialement

bonjour a tous

saluy guillaume

achete une pochette de joints les tiens sont sec

essais deja de serrer t a culasse

de toute facon il faut opérer
bonne mecanique
a+ laurent

salut en plus chez bernard il existe toujour pocheet de joint

bonsoir
je commencerai par contrôler si le reniflard n'est pas bouché, car si c'est le cas tu vas changer les joints et cela va recommencer.
hugo

salut a tous

pour toi le reniflard sé quoi ???

cordialement guillaume41

Le bouchon de remplissage d'huile ... plus "compliqué" qu'un simple bouchon....

Bonjour à tous,

il est là le reniflard :


Quand tu tourne le moteur a la main tu dois l'entendre "siffler" quand l'air entre et sort

Cordialement

bonjour

je regarde se soir

Cordialement Guillaume41

mon reniflard souffle bien

je viens de voir qu'il y a aussi un peu d'huile de chaque coté de la pièce en T ou est visé le reniflard au niveau des joints

je démonte tout samedi

Cordialement Guillaume41

bon alors je viens de démonté le moteur, et surprise de l'huile dans les culbuteurs et sur le dessus du piston,
la vis qui serre le culbuteur (voir schéma dans le poste si dessus réf: 10.726) et la vis avec le pointeau sur le culbuteur pour apporté l'huile par la pompe était bloqué en position ouverte
moteur Bernard w810
Cordialement guillaume41

Bonjour,
Rien de grave du coup!
Bonne journée!
cordialement

je ne sais pas j'attend pour le resortir, je suis en vacance
je dois labouré le terrain de mon grand pére pour sa culture a gibier mais il pleut alors j'attends

cordialement Guillaume41

bonsoir Guillaume
c'est normal que tu es de l'huile au niveau des culbuteurs car l'huile monte par le cache de la tige de culbuteur pour les lubrifier.
la vis avec le contre écrou sur le culbuteur doit être bloqué car c'est le réglage du jeu aux soupapes.
l'huile sur le piston ce n'est pas normal les raisons peuvent être les suivantes:
-reniflard bouché, mais tu l'as contrôlé
-segments cassés ou gomés et la compression passe dans le carter d'huile
-les queues de soupapes usées
pour que les fuites d'huile soit apparuent rapidement et dans plusieurs endroits c'est qu'il y a de la pression dans le carter d'huile (fuite de compression dans la carter)
bon courage
a+ Hugo

bon déjà je vais faire une petite vidange car je suis a plus de 1cm du niveau maxi, je l'ai refais tourné pendant 10 min et j'ai relevais 1 fuite j'ai cassé une des joints des caches culbuteur en remontant hier,
HLM, la vis que je parle est une vis qui se trouve sur le coté du cache culbuteur et que apporte de l'huile
voir photo si dessous



Cordialement Guillaume41

bonjour a tous
salut guillaume

change les petits joints rn cuivre de chaque coté
mais sur mon mabec j ai changé les joints culbuteurs les joints de tige de culbuteur les joints entre les culbu
et la piece qui les relie
et malgré ca j ai des coutes d huile ca et la je met ca sur la vitesse de déplacement
le bernard 810 et loin d etre un moteur sec
verifie bien ta pompe a huile sur le miens elle etait cassée
sinon quand tu monte tes joints met un peut de pates a joint
tiens nous au courant
a+ laurent

bonjour

alors je viens de tous refaire à la pate a joint, et je vidanges cette aprés midi car 2cm au dessus du niveau max sé pas cool

Cordialement Guillaume41