premiere sortie du RT 411 aprés restauration

voici notre RT411 tous frais sotie de retauration ,premiers essais et reglage au labour



les essais fini pour aujoud'hui ,trés satisfait du resultat

bonjour fabien,
c'est tous simplement parfait,par contre si tu avais une photo avant restauration,ça permettrai de voir tout le travail effectué.
pour l'éclairage qui je pense doit etre d'origine,tu doit avoir une bobine supplémentaire.à plus et bon courrage

Salut ! Ce RT 411 est magnifique ! félicitations ! il manque les masses de roues ! cela ne pose t'il pas de problèmes pour le labour ?
Bon labours ! gilles

maggggnifique c'est dommage de finir dans le panier à salade !

Bonjour fabien, magnifique ton rt 411 très belle restauration il faudrait que tu mettre les photos d’avant la resto.

bravo ,belle restauration , mais la prochaine fois met un casque ,ça t'evitera de te le faire embarquer par les gendarmes !

eric

Bonjour,

Bravo fabien, il y a des salades et des carottes qui sont privilégiées, parceque franchement, avoir un sol préparé par un tel bijou , quel plaisir!!!

Les masses de roues doivent faire défaut, parcequ'à part dans le sable, il doit manquer un peu d'adhérence ....

Les phares, ça lui donne un air animal, presqu'humain, c'est d'origine?
Ce pôt, il a l'air inox, il doit résonner comme un tambour, il faut le remplir de paille de fer si c'est le cas (ce qui sert à dessirer les parquets)

Bon, encore merci pour ces images

A+
serge de la gironde

BONJOURS a tous,et merci pour vos messages.en ce qui concerne les masses de roue ,je n'en n'ai pas eu avec , mais cela ne le derange pas du tout , si cela etait le cas ,je pourrais prendre ceux du PP6 ; pour le pot d'échappement il est en ferraille il est fait maison ,replique exacte de l'origine ,il n'y a que le petit tube en inox. pour les phares il était en options a l'époque, mais il me manque le principal: LA DEUXIEME BOBINE pour que ca fonctionne dont nous sommes toujours a la recherche !!!!!! nous n'avons pris de photos avant sa restauration (dommage) merci a tous.

fabien a écrit:

BONJOURS a tous,et merci pour vos messages.en ce qui concerne les masses de roue ,je n'en n'ai pas eu avec , mais cela ne le derange pas du tout , si cela etait le cas ,je pourrais prendre ceux du PP6 ; pour le pot d'échappement il est en ferraille il est fait maison ,replique exacte de l'origine ,il n'y a que le petit tube en inox. pour les phares il était en options a l'époque, mais il me manque le principal: LA DEUXIEME BOBINE pour que ca fonctionne dont nous sommes toujours a la recherche !!!!!! nous n'avons pris de photos avant sa restauration (dommage) merci a tous.

LA charrue est d' un PP6 , je pense que cel du 411 doit etre plus large ! si vous en posseder une ,pourriez me les indiquer? .

Bonjour fabien,
C'est une magnifique restauration, c'est ce genre de reportage qui fait franchir le pas à d'autre pour se lancer dans la restauration, encore bravo
Pascal

Felicitation pour cette restauration,votre rt est magnifique et il a l air de fair du bon travail.Et avec ses phares,il a vraiment un look sympas.
A +.
Ludwig de la beauce.