Réno d'un WO BIS

jamais d'arrêt Bravo

Salut Vincent,

Beau boulot ! Y a des p'tits trous dans tes culbus, tu comptes les boucher !

J'ai une grosse grippe, alors grogs et au lit !
Daniel

bonsoir à tous,
Ehhhh mer.... j'ai oublié de boucher des trous, j'ai vais de suite .
Cordialement.
Vincent

Bonjour,
Le WE dernier en dégageant les vestiges de mes goujons de radiateur, j'ai passé un coup de taraud pour nettoyer les filets.
Comme dans du beurre, sauf que dans le trou borgne, la fin est arrivée un peu vite et un taraud de cassé
Je vous passe les noms d'oiseaux, de graine de co.. et tout ce qui suit.
Jeudi je dépose la bête à une société d'électro-érosion de Fontenay le Comte, et résultat :

Trop top, les filets étaient abîmés, ils m'ont posé un insert.
Je vais pouvoir reprendre la suite ...
Cordialement.
Vincent

Bonsoir Vincent bonsoir a tous.

C'est marrant,sur le miens,j'ai rencontré le même problème.
On a due remettre un insert comme sur le tiens.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Salut Jeff,
Ben ouai, et j'ai l'impression qu'on est pas les premiers à se faire avoir sur le trou borgne,
et peut être pas les derniers...
Merci en tout cas de ton soutien, mon moral remonte en sachant que je ne suis pas le seul!
Cordialement
Vincent

Bonjour à tous,
Hier, on a démarré le F0 de mon fils, mais, mais,
Il ne veut pas tourner autrement qu'avec le starter, et le ralenti est très haut.
Le carbu est propre, la magnéto réglée, jeu de soupape OK, compression pas mal ?
Avez_vous une idée de l'origine du problème ?
Cordialement.
Vincent

Bonjour Vincent.

Pour le régime haut, c'est peut-être le ressort spiral du régulateur qui est trop tendu.
Pour le starter, je ne sais pas. Le régalge de l'avance est correct ?

A bientôt.