Agria 2800 d ne démarre plus

Bonjour a tous

IL n'a jamais démarré aussi facilement la derniere fois

aujourd hui il ne veut plus rien savoir

La température a baissé de 3 degres par rapport a la dernière fois

Le levier de décompression automatique a l'air de fonctionner un fois son cycle terminé impossible de tourner la manivelle

par contre le bouton de surcharge reste tiré il ne redescent que par miracle

Il existe des meches d'allumage ou les trouve ton comment les utilise t- on

a la place du levier de régulation j'ai l'accélérateur

Bonjour à tous , bonjour bernardi ,



D'après les illustrations que je pense extraites de la notice d'utilisation , ton 2800 D est motorisé par le Hatz E 780 ;


Pour les mèches auto allumeuses , c'est des meches de 7 mm qu'il te faut , elles se trouvent encore chez tout bon diéseliste ou sur le net , par ex :


https://shop.strato.de/epages/61009898.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61009898/Categories/Z%C3%BCndfix


N'utiliser que du diametre 7 mm car plus petit , elles ne tiennent pas dans le porte mèche et de ce fait risquent de tomber dans le cylindre et de bloquer le moteur en se coincant entre la tete du piston et la culasse par exemple , ou encore entre un siège de soupape et la soupape .....
Pour vérifier que tu utilises le bon diamètre , une fois la mèche insérée dans le porte-mèche , maintiens l'ensemble suspendu par le bout de la mèche , le porte-mèche ne doit pas tomber ;

Pour les démarrages par basses températures , le constructeur a prévu un petit bouchon situé sur la culasse , par lequel il faut introduire 2 à 3 cm3 d'huile moteur fluide ( SAE 10 ) puis procéder au démarrage ; toujours par basses températures , il est aussi prévu la possibilité d'utiliser du " Start Pilot " .....

Quelle viscosité d'huile moteur utilise tu ?


Par " impossible de tourner la manivelle " , sous-entends tu qu'il y a un blocage mécanique franc , ou s'agit-il d'une grosse compression ?

Il est normal que le bouton de surcharge ne revienne pas à la position initiale tant que le moteur n'a pas démarré , c'est le régulateur qui assure le retour après démarrage du moteur ;


Tiens nous au courant .......




Amicalement A + Dédé

Hello Bernardi, Hello Dédé

As-tu regardé si le fuel arrive à l'injecteur? Si tu as une prise d'air, un problème de durite, ça ne va plus démarrer.
Pour les mèches, recherche le concessionnaire HATZ en Belgique, lui pourra te vendre des mèches de 7 mm comme te le dis Dédé.
Bonne remise en route.
Salutations à tous
Charriers

Bonsoir a tous

Merci a dedemabec et charrierspour vos reponses

Losque je tourne le bouton de décompression je peux tourner la manivelle facilement , au bout de 4 a 5 tours de manivelle la compression est telle que je bloque

En effet je parle de compression car un jeune de 25 ans a su le demarrer , il fumait noir pendant 2 a 3 secondes.

J'utilise de l'huile minérale 15 w 40

Au moment ou la compression devient dure c'est là qu'il faut donner le coup de rein nécessaire
il part a tous les coups mais même de l'avis de la jeune personne c'est trop dur ,,, il a même réyssi a mettre la machine a 90 degrés par rapport a sa position initiale en tournant la manivelle


Est ce que un réglage ou tarage de l'injecteur serait nécessaire afin d'assoouplir ce démarrage
ou y a t-il autre chose de mécanique a faire


C'est la raison pour laquelle j'avais déjà évoqué avec M Charriers la possibilité de monter un démarreur

Merci a tous

Bonsoir à tous , salut Charriers et bernardi ,



Il est clair que pour démarrer un moteur de plus de un demi litre de cylindrée avec un taux de compression de 1 : 23 , il est préférable de n'avoir qu'a appuyer sur le bouton de démarrage ....

Concernant l'huile , Hatz préconise de la 10 W 30 , donc une huile ( un peu ) plus fluide que ce que tu utilises , cette ( petite ) différence se faisant surtout sentir par temps froid ;

Malheureusement , les tables d'équipement Bosch ne donnent aucune référence d'équipement de démarrage électrique pour ce moteur .....et toute modification de tarage de l'injecteur n'aurait aucune influence sur le taux de compression , tout au plus rendrait le démarrage encore plus aléatoire , ce qui n'est pas vraiment le but recherché ....

Il reste encore la solution de l'adaptation maison , mais cela risque de ne pas etre simple ....



Amicalement A + Dédé

Bonjour a tous

a l'endroit ou l'on met la meche si on mettait un bougie de préchauuffage alimentée par un batterie rien que pou le démarrage : Aurais t-on moins de mal


Bonjour a tous

Je vois que les avis ne sont pas nombreux . Un dieseliste peut -être aurait une idée

Bonjour a tous

Pour un démarrage plus facile a l'endroit du porte meche on peut mettre une bougie alimentée pendant 30 a 50 secondes par batterie

Réference de la bougie 40031200

Bonne journée a tous