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 HAKO me Tracasse

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Fanch22

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Masculin Nombre de messages : 156
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Localisation : Paimpol
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MessageSujet: Re: HAKO me Tracasse   Mer 03 Mai 2017, 10:33

Salut à tous,

Je viens de lire tout ça. Merci pour ce post et toutes ces photos simII46! Courageux et pour un "débutant" en mécanique!

Bonne suite

Fanch
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simII46

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Date d'inscription : 02/12/2016

MessageSujet: Suite sans fin   Mer 10 Mai 2017, 08:02

Bonjour TATOUS
Bonjour Philippe
Bonjour Fanch

Merci Philippe pour ton observation pertinente, j'ai rangé mes pinceaux Laughing
Merci Fanch pour tes encouragements

HéHé chers Héhé et lecteurs, nous allons présider a la rénovation de notre ami Lombard,

Je poursuis donc par le montage du Piston segmenté de neuf sur son ami La bielle, photo Maestro:

Pour permettre la mise en place de la chemise, j'ai entouré les segments de bague plastique utilisées en électricité

Je poursuis par la mise en place de la chemise. Grace aux bagues plastique le segment  s'est bien emboité dans le chemise.
Comme dirais Philippe:''Comme maman dans Papa'' CENSURE bounce  bounce

Plus qu'a monter la culasse

Régler le jeu des culbuteurs de soupapes



A suivre, a suivre
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simII46

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Age : 67
Localisation : CAHORS
Date d'inscription : 02/12/2016

MessageSujet: Suite de la fin   Mer 10 Mai 2017, 08:13

Re TATOUS
Je poursuis par le réglage de l'allumage


Ainsi j'ai procédé au réglage de l'écartement entre la bobine et son aimant inducteur.
Mais la, problème: je me suis aperçu que la bague de la bobine accrochait l'aimant a chaque tour de volant. De plus après l'avoir démonté   j'ai constaté que le support d'aimant en alliage était tout fissuré et que l'aimant avait du jeu dans ledit support. Bref j'ai bidouillé un peu tout cela au remontage, crée un jeu , bloqué l'aimant, en émettant le vœux que cela tiendrais toute mon éternité. Hélas mille hélas, la suite me prouva que non !!! Sad Sad Sad


Réglage de l'écartement du rupteur(vis platinés)


A resuivre a resuivre
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simII46

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Date d'inscription : 02/12/2016

MessageSujet: Fin de la suite   Mer 10 Mai 2017, 08:27

Re TATOUS

Fin de la suite
Pose des carters de chemise et du carburateur


Pose du réservoir et du pot d'échappement(tout beau tout neuf)


Voilà voilà, n'est il pas beau, il ne reste plus qu'a mettre de l'huile (1,3 litres environs) de l'essence et d'essayer de le démarrer.
Première observation, il y a de la compression, pas facile a lancer ce gros moteur, il faut faire faire un mouvement de balancier avant de lancer, gros bras imposés lol Laughing  Laughing
A la 4° fois il est parti, a tourné une a deux secondes puis puis .... bruit de ferraille LA CATA !!! Bon réfléchissons , premier coupable présumé : l'aimant de volant démontons en effet tout est cassé et éparpillé dans le carter de refroidissement ...


HELP HELP
Je viens d'afficher une annonce pour trouver de nouvelles pièces, par avance merci de votre aide

Chers héhé et lecteurs merci pour tout...  A plus TATOUS
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