refaire filtre a air a bain d huile sur iseki KC4

bonjours, je n est plus de mousse de filtre a air, c est un a bain d huile, puis je le refaire avec de la mousse de fauteuil qu en pensé vous voici des foto
[img][/img]

qu en pensé vous merci

Bonsoir Chrisofia,
Dans un filtre à bain d'huile...il n'y a pas de mousse.... il y a de l'huile et de la "paille de fer" Ou alors , c'est nouveau por moi
Amicalement Claude

salut si bien sur il y a des filtre mousse mais la mousse est au dessus du bocal d huile[img][/img]

donc le bocal est sous cette pieces

Bonjour à tous.

Effectivement, mon Honda F400 est équipé avec un filtre à bain d'huile et à l'interieur il y a bien un élément filtrant en mousse
mais ce n'est peut-être pas le cas pour tous les filtres à bain d'huile.

Pour ce qui est de remplacer la mousse d'origine par de la mousse provenant d'un fauteuil, faut voir, mais avant j'irai dans un
magasin de motoculture pour voir s'ils n'ont rien à proposer.

A+
Laurent.

salut non il on rien a propose il ma dit de faire comme sa celui qui ma dit sa collectione des vieux moteur c est oleon a brioude si tu connais voici foto de mon filtre[img][/img][img][/img][img][/img]
que pensez vous de ma realisation

Salut Chrisofia
Il faudrait mieux quand même vérifier que ta mousse ne risque pas de se désagréger en présence d"essence ou d'huile ( en la trempant par ex un bon moment dans le liquide concerné) car sinon bonjour les dégats.
Gérard

Bonjour à tous,

il y a quelques années, le filtre à air de mon KC4F était HS. Comme il était impossible de trouver la pièce,
je l'ai refait avec une mousse de filtre à air pour un autre moteur vendue en magasin de bricolage.
j'ai pris le modèle dont la forme se rapprochait le plus du filtre d'origine.

comme le dit Gérard, il faut faire attention à la réaction de la mousse du fauteuil avec l'huile ou l'essence.

Salutation du 44.

bonjour,

Sur ce sujet je voudrais simplement dire, que OUI faut faire gaffe aux réactions huile, mousse,

mais que la mousse ou mieux la paille de fer (celle trés fine qui sert à polir ou décaper les meubles etc ...), ou cuivre agit en fait comme un coalesceur, dont le but est de retenir les toutes petites gouttes d'huille crées par l'air qui bulle dans l'huile, les agglomérer et puis de les drainer à nouveau vers le bain. Sinon, et bien au bout d'une certain temps ... plus d'huile dans le bain, elle sera partie dans le moteur. CQFD.

Salut MBN
Super ton explication et en plus j'ai appris un nouveau mot ''coalesceur""
Gérard

salut les gas, il faudrait je la met combien de temps dans de l huile ou essence? si je l imbibe d huile sa conviendra pour voir si elle resiste? merci

Ça c'est la question qui tue ... comme le fut du canon

Plus sérieusement, l'essence va attaquer vite (ou non) pour l'huile l'attaque peut prendre du temps. En général pour aller plus vite il faut chauffer (pas l'essence .. l'huile).

Je veux dire que si tu trouves une mousse silicone (attention porosités ouvertes, l'air doit passer dedans) il y a de fortes chances que ça résiste.

Mais honnetement, la paille métallique je pense que c'est le top, voir dans les rayons ménager, il doit même y avoir des pailles inox, il faut qu'elle soit fine.

salut la elle baigne dans de l huile sinthese pour se qui est paille de fer on me la deconseillé fortement

dans mon SP j ajoute de l additif plombé sa change ou non pour la resistance

Bonjour à tous(tes)

A mon avis ça peut tenir une saison, sur les débroussailleuses ça tien, (et la c'est souvant plein d'essence)
Par contre il faut le découper proprement, pour ne pas le comprimer, pour que l'air puisse passè, cela reste du dépannage?
Pour le métallique ce sera plus durable, mais attention aux particules, qui pourraient être aspirèes,je pense (peut-etre à tort), dans un 4 pemps elles sortent souvent par l'échapement sans trop de dommages, mais dans un 2 temps bonjour les dégats.
Ce n'est que mon humble avis, je ne suis pas un specialiste en moteurs.
Bonne journèe à tous
Amicalement jean marie 54

salut jm donc mon revendeur ma confirme le carburan aucune mousse y resiste bien, meme celle du filtre a air d origine, il ma dit de le netoyé de temps en temps et quand il devien hs sa se vois.

salut, il est resté presque 10h dans l huile synthèse, et il se désagrège pas encore, donc voila je l es mis dans le support filtre.

Bonsoir Chrisofia,
Le phénomème ne se passe pas immédiatement.....garde un morceau (test) imprégné dans un coin et surveille le..... de temps en temps...(mois) je crois que tu fais un mauvais choix et en plus sur la qualité de la mousse.... Si ton moteur avale un "chamalow" plein d'huile et de saloperies .... Il va pas aimer
Pour les conseils que tu as pu recevoir c'est pas eux qui vont t'aider ensuite....
Je remarque que je ne suis pas le seul à te conseiller "la paille fer, genre inox et fine...."
Voilà, je ne vais pas radoter...l'expérience des uns , ne sert pas toujours aux autres.....

Amicalement claude.

salut, la personne qui ma dit sa, est sur se site, et jean marie 54 m a déconseiller la paille de fer, de toute façon ma mousse je la changerai toute les 25 h, le personne est soi JRemi ou lionelB il mon toujours de pané et lui collectionne aussi des ancien moteur fixe, et revendeur de matériel de motoculture et mécano motoculture, et il on même du matos ancien.

Bonjour Chrisofia, Claude et a tous

Ne pas se méprendre sur ce que je sous entends, avec la mousse pas de gros dégats, cela se désagrège par petits bouts.

Pour la paille de fer (inox), j'ai dit c'est durable, par contre il faut bien la poser, sans la découper, vu la forme du filtre cela me semble asser délicat à faire (ou alors on bourre betement tout autour???) pouquoi pas.
Bonne journèe à tous
Amicalement jean marie 54

salut, mon revendeur ma dit comme toi.