motoculteur bouyer 206 avec moteur kawasaki additif de plomb

bonjours, je me demande sur mon bouyer avec moteur kawasaki, si en le faisant forcé, je doit mettre additif de plomb ou non? merci car j ai lut sa sur un autre forum. merci à vous

bonjour cristofia:ton moteur il marche au super ou ordinaire a l'époque

bonjour
les moteurs kawa d'origine japon pouvaient fonctionner avec du sans plomb ...si je ne m'abuse....

perso, je te conseille plutot d'utiliser un additif "conservateur" de carburant ,qu'un substitut de plomb...

est ce que tu as un probleme avec ton moteur pendant son fonctionnement?

cordialement Alain

bonjour a tous, bonjour Alain

il serait je pense très intéressant de nous faire partager tes connaissances en matière d'additifs de carburant,ainsi que de l'effet répercuté sur les moteurs (bienfaits et méfaits)
je pensais même pas à ce produit conservateur de carburant
j'utilise un substitut de plomb pour les anciens, mais pour les actuels????, c'est là que tu peut sûrement nous apporter tes connaissances
et aussi le dosage
merci d'avance pour ta réponse
tu peut même ouvrir un sujet
A+ a tous---philippe

bonjour staubman

je regarde dans mes archives un dossier complet que j'avais etabli il y a 7 ou 8 ans au sujet des " problemes carburant et additifs divers" ca sera avec plaisir que je le posterai dans un dossier a part pour partager toutes ces infos.

il me reste juste a le retrouver, depuis mon vieux PC a flambé avec toutes les archives , textes et photos, juste avant une grosse sauvegarde... c'est balot mais ca arrive.

a suivre donc
Alain

re a tous

SUPER!!!!! c'est ça l'esprit du forum, partager ce que l'on sait, pour en faire profiter les autres
A+ a tous---philippe

Bonjour,

En effet, bonne démarche, le mieux est de mettre les infos dans trucs et astuces...


https://mototracteurs.forumactif.com/f31-trucs-et-astuces


A+
serge

pas de souci et avec grand plaisir...

j'ai retrouvé le texte de 2007, ca date un peu mais les infos sont toujours d'actualité.... en espérant que ça vous aide .

cambouistiquement votre.
Alain

bonjour, sur la revu technique, il y a écrit ordinaire pure, voila. alors vous pensez quoi si je met de l additif dans le sp? merci

le supercarburant agissait, par augmentation du taux d'octane, comme anti-détonnant. Cela permettait d'augmenter le taux de compression en évitant les cliquetis

avec du sp 95, pour les 4t , il vaut mieux mettre 1% d huile 2t avant 1970 ou rien pour les moteurs,il faut savoir avec quelle essence il tournait, super ou ordinaire,pour le super du plomb; pour ordinaire pas de plomb

a l origine il tourné a l ordinaire pur

l'ajout d'huile dans le carburant sp n'est pas conseillé, ce " mélange" ne peut qu'aggraver le phénomene de gommage.
le "plomb" présent dans l'essence ordinaire agissait au niveau moléculaire... l'huile dans l'essence agit a une echelle plus grosse .

maintenant chacun agit comme il le souhaite, j'entend des recettes miracles tous les jours

mon conseil pour ton kawa, utilise du SP 95 , ajoute simplement un conservateur de carburant de type " fuel fit" de chez briggs et stratton a raison de quelques mililitre par litre...

quel est le type de ton moteur ..??? FA 210 D? ...autre....

salut c est un KF340 , il est demultiplié dans le carter, est ce que les brigs c est pareil

http://www.rotilom.com/juin44/carburant.htm

salut romeo, tu as essayer ce procédé de mettre 0.5% d huile synthèse dans tes motoc ou non? moi le moteur a été conçu en 79-80 , c est un moteur de iseki KC4 donc il vaut mieux en mettre ou non ? merci a toi

oui sur mes moteurs mag 300cc 1963 ils tournaient à l ordinaire 1% parce que ce n est pas de l huile synthètique, 05 pour la synthétique,ton moteur, il faut savoir avec quelle essence il tournait super ou sp95 ou ordinaire

salut, quand le gas s en servait il y a pas longtemps, il le faisait tourné au SP95, sur la notice, c est donné ordinaire pur, on a aussi un W112, il tourne au SP95 et avant on y mettais de l ordinaire.je pense je vait mettre 0.5 % d huile 2 temps dedans merci a toi.

on m avait conseiller de l additif de plomb, mais comme tu a des garages il se foute de ton motos, se qu il veule, c est te vendre du neuf, voila le souci, c est pour sa que je pose ma question sur se très bon forum.

bonjours, j ai trouvé additif de plomb, avec un stabilisant c est du win's, il était pas chère alors je l ai pris, je l ai fais tourné 20 mn il a très bien tourné, j avais bien sur refais mon filtre a air avec la mousse.