BONJOUR les motocultophile ,
je suis en train de restaurer ma remorque qui va sur mon Honda
mais je ne connais pas la marque ni son age (si vous pouvez me le dire ça m'intéresserai)
Seulement il y a un problème , ce serait moins drôle alors !
Les anciens proprio ont soudé un renfort sur le timon mais depuis le frein ne marche plus

la panne c'est que la tringle qui va de la pédale au bras de levier frotte sur le renfort et ça coince
alors a l'aide d'une petite équerre j'ai rabaissé la tringle ça marche mais le bras de levier est moins long donc ça freine moins fort !!
je cherche donc des idées pour conservé le renfort tout en faisant fonctionné le frein car je voudrait installer une citerne et une pompe sur la remorque pour l'arrosage .
Voici quelque photos

voila comment je l'ai acheter (photo de l'annonce)


après une petite modification pour les besoin de mes cultures


(quel athlète, le motoculteur pas le chauffeur évidemment)

voila ou j'en suis pour le moment



le coupable



ma solution pas terrible
(normalement la tringle est a hauteur du boulon)


les patins de frein


la pédale

(vous pouvez admirez mes poses pieds maison fait avec deux équerres de récupération)
au fait si quelqu'un sait comment je doit monter le frein de parking ce serait intéressant


merci d'avance pour vos réponses

Bonjour pietb1, bonjour à tous,

C'est tout le timon qui a été renforcé avec un tube rectangulaire soudé à l'intérieur du U d'origine ?
Des idées :

• un câble pour contourner le renflement à l'extrémité ? cela risque de faire cher,
  
• remonter l'axe de la tringle sur le levier à l'avant dans la même proportion que celui à l'arrière ? on va diminuer la course de la tringle, mais on va augmenter les efforts dans celle ci et dans les goupilles,
  
• faire une équerre ou un triangle soudé à l'arrière de la tringle pour s'accrocher plus haut (point d'origine) en contournant le renflement

En tout cas ton jardinage a l'air sympathique. Bon courage.

bonsoir
merci pour votre réponse
oui presque tout le timon est renforcé
aujourd’hui j'ai boulonné un plat à la place de l'équerre et je l'ai un peu avancé
ça marche pas trop mal je vais essayer en la reculant pour voir si c'est pas mieux
mais pour le moment j'ai démonté totalement la remorque pour la nettoyer au Karcher et
la poncer

voila des photos de l'avancement

démonté


le nouveau plat

salut pietb1

je pense qu'il faut que tu soudes ta petite pièce rapportée et ta tringle de commande des frein ( en respectant la longueur totale) et en gardant l'angle que l'on voit sur la photo ce qui fait que l'accrochage se fera à l'endroit prévu d'origine et je pense que dans cette situation ton freinage sera à peux près équivalent au départ
ms79

Hello Pietb1

J'ai la même remorque que toi avec le même système de freinage qui est très efficace. Elle est basculante et un peu plus grande. Le frein de parking ne fonctionne pas mais il doit être mal réglé.
Un collègue du Forum m'a dit que la marque c'était Devès ou fabriqué sous licence Devès.
Bonne restauration et allez les jeunes...
Cordiales salutations.
Charriers

Bonsoir Charriers,

Je réponds à la place de mon frère qui est parti en vacances, et je voulais vous remercier pour les nouveaux éléments apportés.

Serait-il, malgré tout, possible d'avoir 2 photos supplémentaires, une première de la pédale de frein et une seconde du système de tringlerie à l'arrière.

Merci bcp bcp pour lui

Marc

Bonjour tout le monde

Voila je suis de retour
Merci pour vos nouvelles infos
j'étais chez mon parrain horticulteur pour travailler et m'amuser au volant et au guidon de machines extraordinaires (IH 1055 , Ferrari 76 , motoculteurS ferrari, honda,...)
j'ai d'ailleurs ramener 2 nouveau outils pour mon Honda
- une pompe sur courroie pour mettre a la prise de force
-un rouleau en pierre bleu belge (c'est extrêmement lourd)
je vous mettrais des photos bientôt

cordialement

Hello Pietb1

J'allais oublier les photos, c'est en les visionnant que j'ai vu qu'elles étaient destinées à un voisin Belge.
J'ai réparé et le frein de parking fonctionne maintenant.
Bonne restauration;
Cordiales salutations
Charriers

Merci beaucoup

je n'ai pas encore eu le temps de mettre d'autre photos mais ça avance

au fait est ce que quelqu’un connait le RAL des couleurs honda ??

cordialement

bonjour

et oui j'ai encore un probleme

impossible de trouver un poulie qui va sur ma prise de force

est ce que quelqu’un sait ou je peux m'en procurer une

cordialement

bonjour tous le monde

Comme promis voici des photos de la pompe ( elle est de marque tecnoma mais je ne connait pas le modèle)




voila la raison du pourquoi je recherche une poulie sur prise de force

Le rouleau en pierre bleu



et de la cabine de sablage improvisé (merci papa)



et voici le résultat sur une roue après traitement ( sablée et soudé au chalumeau car elle étais fendue par la rouille)



le timon et le châssis poncé (c beau on se vois dedans )





encore un peu de soudure et de couleur et c'est fini

cordialement

Bonjour à tous
Maintenant que la Toussaint est passées et les chrysanthèmes partie je me remet à travailler sur ma remorque.
Elles est remise en couleur mais en la démontant j'ai trouvé des rondelles sur les axes de roues
Pour moi ce sont des bourrages et il faut remettre des joint mais je ne suis pas sur pouvez vous m'aider ?? voila quelques photos







si vous savez également le sens dans lequel elles vont ?
d'avance merci

Bonjour à tous
Voila me revoila sur le forum (et oui on ne sait pas être dans les champs, à l'atelier et sur l'ordi, et un peu à lécole quand même,en même temps).
ma remorque est enfin finie (depuis un certain temp en fait)
modification des freins (plus ajout d'une poignée pour le frein à main)
fabrication des poses pieds définitifs , du siège et d'une béquille et réusinage de l'attache (trop usée donc trop de jeux vertical)
plus fabrication de nouvelles ridelles
mais place au photos





aussi j'ai rénové mes masses de roues et les modifiées un peu pour pouvoir les mettre dans le bons sens
de plus je viens d'acheter une serre d'occasion pour pouvoir cultiver mes annuelles, des chrysanthèmes
des glaïeuls, des lys et des freesias pour la fleur coupée.
elle fait 13 m de long sur 3.5 de large (on va enfin pouvoir travailler dans les règles de l'art)

photo avant démontage



j'aurais encore une question, est ce que quelqun connait les dimensions de la poulie qui vient sur la prise de force car comme je n'en trouve nulle part je vais en faire usiner une par un copain qui à un tour
merci de votre aide
maintenant je retourne à l'atelier faire vidange de la bête


à bientot

bonsoir les motocultophiles,
personnes n'a de renseignement sur la poulie ??

d'avance merci

piet

Bonsoir Piet,

Tu as l'air bien seul sur ton post .
Qu'est-ce qui t'intéresse :

• le diamètre intérieur pour le raccordement sur l'arbre ? ça tu peux le trouver sur l'arbre du motoculteur.
  
• le diamètre primitif pour la courroie ?

J'ai un Honda 5.5 cv, mais plus récent que le tien avec la poulie, si tu veux je peux regarder ?

Je suis ton post avec intérêt.