PPXS6 et outils

Bonjour à tous,

Je vends un Staub de type PPXS6 de 1965 équipé d'un moteur Bernard W239.
L'ensemble à été entiérement révisé et rénové.
Roulements, joints, peinture, câblerie, ect.... remplacés.
Restauration dans l'esprit "d'origine" fait par un passionné de la marque.
Il est vendu seul ou avec rotavator et/ou brabant 1/4 de tour.
Toutes factures et photos des travaux à l'appui.

Prix Motoculteur : 1700 Euros
Prix motoculteur et Sarclo-fraise : 1950 Euros
Prix motoculteur, charrue brabant et attelage : 1850 Euros
Prix de la totalité : 2100 Euros

N'hésitez pas à me demander au besoin.
Bien à vous.

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Quand on voit des membres de TMA (Eric pour ne pas le nommer) qui vend un ppxs6 complet avec rota, charrue, attelage, débroussailleuse ... pour 600€ ...

Je crois que c'est beaucoup trop cher pour les membres de ce forum qui sont de vrais amateurs de vieilles mécaniques et qui ne trouvent leur bonheur que dans une restauration faite par eux mêmes

Bonjour,Bonjour,

Je le dis deux fois pour ceux qui oublient...

Je propose tout simplement...ne vous sentez pas obligé de faire des remarques si cela ne vous intéresse pas.

Cordialement.

Bonjour a tous

bonjour Polo , on te voit pas souvent dit donc ! j'espere que tu viendras avec ta petite famille sur la manif a FUVEAU , c'est fin septembre .

quand au prix de vente de nos machines , je crois que chacun voit midi a sa porte et ça va encore faire des disputes inutiles .

a plus ...
eric

Ouai ça sert à rien, inutile de polémiquer.

Perso je ne suis pas sur TMA pour faire de la plus-value ou du commerce mais ... comme tu dis, chacun voit midi à sa porte.

Sinon je suis toujours dans les restaurations, je suis en train de terminer mon type H.
C'est le fourgon que l'on appelle à tord le "tube" qui en fait est plutôt "T.U.B" pour Traction Utilitaire Basse, certains l'appelle aussi le Bulldog ou le nez de cochon bien que, pour ma part le nez de cochon soit plutôt le Peugeot D3a, D4a et D4b.

Encore un rétro qui devrait arriver la semaine prochaine et un plancher à refaire, d'ailleurs je cherche soit une tôle de 2 mm d'épaisseur, soit un fond de fourgon ( 1,30 m par 2,50 m), soit une ancienne citerne à fioul rectangulaire et assez grande pour refaire ce maudit plancher qui était fait en feuille de papier à cigarette !

J'ai bien eu ton message pour l'estafette à récupérer par chez toi mais je n'ai toujours pas (pas encore) de dépaneuse.

J'ai raté certainement quelques concentrations mais tant que le pick up n'est pas fini, fiabilisé, avec un CT en bonne et due forme je ne peux pas bouger les motoculteurs.

Est-ce que tu as vu le chenillard sur le Boncoin à Tarascon (taper tracteur collection) ? C'est un ADN qui a l'air en bon état. Il faut faire une offre si ça t'intéresse.

A+ pour de nouvelles aventures mécaniques.

des petites photos pour détendre l'atmosphère.

Avant



Après










Si la restauration intéresse quelqu'un

Promis je ferai des photos avec les motocs dans le pick up (ça sera un peu anachronique entre le H qui est de 1980 et le soberfon qui doit être des années 40 mais bon ...)

Il faut que je perde 15 kg aussi car pour l'instant je ressemble à ça :




L'estafette va passer sur le billard ! Il y a des petits problèmes de fiabilité

Hello,

Superbe restauration Polo!!!

Bravo!!

Pour ce qui est d'un site marchand chacun voit midi à sa porte...Certes, il y a quelques commerçants, mais ils respectent l'esprit du forum sauf ....

Dis donc, tu les booste à quoi tes tomates???

Les miennes sont rondes et dodues...





A Fuveau donc.

Bonne soirée.

Momo

Salut a tous

ben polo , il est pas bleu le tube ! c'est quoi cette faute de gout ?
non , bravo , il est tres beau , on dirait qu'il sort juste de la chaine de production!

pour les tomates , les miennes sont encore vertes mais j'en ai des grosses ; non Nono , les tomates

a plus
eric

BNonsoir !
je suis allé voir ton album Picasa concernant la restauration du Type H.... BRAVO !!!
juste une question: tes pneus sont de quelle Marque et en dimensions 17 X400 .....?
A+
JP

Salut JP et les autres
Merci pour les compliments.

Pour les pneus c'est du 17r400. Plus exactement des 17r400xc de chez michelin. J'en ai récemment trouvé 2 neufs pour l'arrière et pour seulement 115€ frais de port compris.
Le vendeur m'a fait un beau cadeau car il en a eu pour 31€ de frais de port mais c'est à charge de revanche s'il m'en trouve deux autres je suis prêt à lui renvoyer l'ascenseur (financièrement).

Les deux avants sont des Dunlop sp en 17r400 aussi mais ils ne me plaisent pas pour 2 raisons :
- ils sont légèrement craquelés ce qui risque de bloquer au niveau du CT même si mon contrôleur me connaît bien ....
- ils sont ronds et donnent un air pateau au train avant qui du coup me paraît bien lourd à maneuvrer.

D'un autre coté c'est un utilitaire qui peut encaisser 1700 kg de charge (1000 kg pour l'estafette qui est beaucoup plus souple) et qui n'a pas de direction assistée

Si quelqu'un a une paire de michelin en 17r400 c ou xc j'achète !

Apparemment il ne faut pas les confondre avec des 17-400 agricole qui ne peuvent dépasser le 30 km/h.

On en trouve sur LBC mais généralement ils sont craquelés et durs.
Wredestein en refabrique mais à 280€ le pneu, je passe mon tour.

Sont belles tes tomates momo.
Celle que j'ai mise en photo était la première mûre au début juillet.
Maintenant elles ont une forme plus conventionnelle.

Bonne soirée à tous, je vais arrêter de pourrir le post quand même

Hello les tomatozzz

Citation :

Bonne soirée à tous, je vais arrêter de pourrir le post quand même

Elles sont pas pourries tes tomates!!

Celles que je t'ai montré sont d'aujourd'hui ...

et les tiennes à ce jour, elles sont comment?

Bon, je me doigt d'avouer que d'ici 14/1/4 jours il n'y en auras plus ...

Mais en attendant, je stocke au congélateur..

Bonne nuit.

Momo