L'ELECTROCULTEUR

c'est plutôt éclectique, étonant non ? le staub tram
avec un engin pareil le conducteur devait avoir comme surnom "çadéroule"
en fait il doit manquer un élément au combien essentiel le fameux "pom-pom" sinon la base doit être de pp5/6 ce qui est important c'est la commande du réostat et pour une fois ils auraient pu installer un phare en série
attention à n'utiliser que par temps sec l'isolation des roues en fer c'est pas le top ! pour faire demi-tour baissez la tête
je savais bien que les ingénieurs de chez staub étaient "branchés" mais pas à ce point !
remarque l'exploitant n'avait pas à aller loin il y a un poteau edf au milieu du champ;

bon c'est pas le tout gilles à quand la démonstration de ce nouveau PPE

belle trouvaille ! exceptionnel même ! le voila le staub qui te manque ! le PPE ! effectivement, sous la pluie, c'est plus un electroculteur mais bien un electrocuteur !
bon la photo c'est bien, mais qui va en denicher un?

Bonsoir à tous les Staubistes,

Eh oui, cet engin a bien existé, mais à un faible volume.

C'est surtout en Allemagne que ce procédé était utilisé, le courant était alors repiqué sur un poteau électrique. Pas évident à mettre en oeuvre, et surtout un peu dangereux.

Bonne soirée

Michel

désolé j'ai oublié de vous faire remarquer que le motoculteur est mené par l'homme invisible.
de nos jours il faut lutter contre l'effet de serre vous en aviez rêvé staub l'a fait mais qui est ce corbon?
moi j'ai un corps beau (je sais ça vole bas) mais les moteur électriques actuels ayant si peu d'enconbrement en 5 à 8 cv 400v je vous le dis ça ne court pas les rues encore heureux qu'ils n'aient pas envisagé d'amener le courant par le sol achtung verbotten
et dire que siemens travaillait sur ce concept et pourquoi pas un transatlantique de ce type !

bon pour la recherche ça risque d'être compliqué mais on peut toujours aller faire un tour sur ebay-german qui sait parce que mon allemand du lycée il ne m'en reste pas grand chose

güte nacht philippe

salut, la marque bungartz, a fabriqué plusieurs motoculteurs avec ce système, dans les années trentes et quarantes
A+ FRED

Bonsoir à tous ,
Apparemment , vu le nombre de "prototypes" , l'idée de la motorisation électrique avait fait son petit bout de chemin à l'époque ;

http://www.bungartz.nl/hist-elektra.html

Amicalement A +

Bonjour,


Visiblement les questions sur les chenillards (électrochenillards) attendent la réponse de chenillard77

Ceci dit, pour combattre les rejets de CO2 et autres cochonneries, la solution est intéressante mais il vaut mieux prévoir les bottes en caouchouc si on ne veut pas avoir les cheveux dressés sur la tête :albino:

C'est quand même un peu contraignant et avec le prix du cuivre, il vaut mieux tout rentrer à la maison le soir ......

Bon, et des STAUBELECTRIQUES, ça a existé?


On attend les photos


A+
serge de la gironde

salut jeannet, en effet les chenillards électriques ça donne des idées ! moi qui ai un châssis de ransomes sans moteur, ça me dirait bien de le mettre en électrique ! mais si on le remet d'origine, on est pas près de le faire tourner ! parce que le reseau electrique de l'époque devait pas être du 220v !!!
merci à DEDEMABEC de nous faire découvrir ce site !
pour les questions sur l'électrique, je suis comme vous, je découvre !

Bonjour à tous , salut marc ,

Pour info, ce site est accessible depuis la page d'accueil du forum , rubrique liens .

Amicalement A +

dedemabec a écrit:

Bonsoir à tous ,
Apparemment  , vu le nombre de "prototypes" , l'idée de la motorisation électrique  avait fait son petit bout de chemin  à l'époque ;

http://www.bungartz.nl/hist-elektra.html

Amicalement  A +

Excellente documentation, quand je pense que déjà dans les années 40 il y avais ce genre d'initiatives?

Le lobby des hydrocarbures, me semble très fort

Ca me rappelle cette vidéo :

La vache, même pas peur les mecs !!!
Au moins le caténaire n'a pas besoin de réglage ! !

Lui aussi à voulu faire avancer le train
https://www.dailymotion.com/video/xfyyii_man-electrocuted-on-the-train-india_news

Salut a tous

Un peu craignos ta video mad max , désolé mais c'est choquant et je ne vois pas ce que cela vient faire a la suite du sujet

on vient sur ce forum pour se detendre et passer un bon moment , pas pour voir des horreurs pareilles !!

a plus ...
eric

+ 1

eric 06 a écrit:

Salut a tous

Un peu craignos ta video mad max , désolé mais c'est choquant et je ne vois pas ce que cela vient faire a la suite du sujet

on vient sur ce forum pour se detendre et passer un bon moment , pas pour voir des horreurs pareilles !!

a plus ...
eric

Salut,
C'est vrai que celle-là elle est assez trash. Avec le "train albanais" ce sont des vidéos qui sont montrées dans les formations (les habilitation électrique) pour sensibiliser les gens.

Il n'empêche que la sécurité et l'habilitation des personnes à travailler à proximité d'une ligne de puissance doit être le frein majeur au développement de l'électroculteur.

Aujourd'hui, de plus en plus de petits véhicules sont motorisés en 100% électrique (je pense aux Goupil par exemple). Ca marche plutôt bien. Pourquoi ne pas installer cette technologie sur des petits tracteurs, format chenillard Ransomes par exemple. Il y aurait la place dans un "faux plancher" pour stocker les batteries et de mémoire la puissance d'un Ransomes ne casse pas trois pattes à un canard.
Peut être que sur le plan de l'autonomie c'est plus compliqué...

http://www.leboncoin.fr/jardinage/799111039.htm?ca=5_s

Bonsoir
voici quelques images de ma motobineuse transformée il y a environ 10 ans.
J'en avais assez des caprices de son moteur pas toujours d'accord pour travailler !
Aujourd'hui j'appuie sur un bouton et ça démarre immédiatement !
J'ai conservé le système d'embrayage par tension de courroie et bien sûr la boîte à vitesse .
Seule méfiance : en marche arrière, en plus de faire attention aux griffes qui sont dangereuses pour les mollets, il faut gérer le fil électrique en le passant par-dessus l'épaule!

j'ai conservé le moteur 2temps pour mémoire !!!













a+
JP de NIMES

salut jp
génial
par contre pour la courroie
cordialement migoo

C'était fait exprès pour faire causer...et ça marche !!!

finalement cette courroie pas belle et toute craquelée, eh bien elle n'a jamais lâché !
la courroie neuve et "renforcée" que j'ai acheté récemment pour un Honda que je modifie est certainement très bonne pour l'entrainement mais même détendue elle ne débraye pas...alors vive les vieilles courroies bien souples et craquelées...!

a+
JP

Au fait Migoo....tu sais pourquoi les blondes n utilisent que des tondeuses électriques?

pour être sures de retrouver le chemin de la maison


je n ai jamais dit que tu etais blond

En fait il y a toujours eu des blondes .... la preuve en images:

Agria



Grunder





........RWE 1953 :





.............

A+
JP de NIMES

vous avez vu ???
je ne suis ni le 1er ni le dernier à utiliser des engins électriques....
D'ailleurs je n'ai pas que ma motobineuse qui est équipée d'un fil ...
ma tronçonneuse aussi , ma ....tondeuse aussi

et mes voisins en sont ravis (au lit) et tout surpris quand ils se lèvent à 9 heures du matin le Samedi et se rendent compte que je viens de retourner mon jardin sans qu'ils n'aient rien entendu !!!!

d'autres exemples de gens bien au courant :







et même STAUB !!!!



A+
JP de NIMES

Salut à tous !

Eh oui JP, on en a déjà parlé sur ce forum ! et je n'ai toujours pas pris le temps de terminer la mienne!

ça m'a l'air vachement bien adapté pour les petits jardins. La plupart des gens sortent leur machine une ou deux fois au printemps, ça fait du bruit,quand ça veut bien démarrer, et il faut faire la vidange, nettoyer filtre à air et carbu, puis vidanger le carbu...

Et avec un minimum d'organisation, le fil n'est pas un gros problème ! bref, que des qualités !

Je vais même songer à faire un groupe électrogène avec cette technique !

(Il a rien pigé le mec ! )

à+

Salut en parlant du staub, personne n'en a jamais vu?