le staub a jp

Bonjour a tous je suis nouveaux sur le forum, je me prénomme jean-pierre, et j'ai dénicher une belle bête je crois, un staub pp4bt en très bon état général, il y a la manivelle pour la voie des roues et celle pour démarrer le moteur mais le gars qui me la vendu a monter une poulie pour démarrer a la corde, facilement modifiable peut être je changerai pour essayer a la manivelle, il y a aussi deux masses de roue supplémentaire au moins 50 kilos chacune !!, et un cultivateur, les pneus sont pas mal craqueler mais comme j'ai un petit jardin il devrait tenir encore pas mal de temps, par contre en l’essayant pour labourer la terre étant dure la charrue c'est planter et le motoculteur patinant sur place impossible après de changer de vitesses, peut être un problème a l'embrayage, et le moteur ne revient pas de suite au ralenti après avoir accélérer est ce normal sur ce type de moteur ?, le gars ma dit qu'il mettait de l'huile rouge pour la boite mais d’après ce que j'ai lu sur le forum je me demande si c'est l'huile qu'il faut ??.

Soit le bienvenu dans la marmite des bleux

Laurent

Bonjour jean pierre

encore un qui est tombé dans la marmite des bleus

bien venu à toi sur le forum ,je vois que ton staub et très bien entretenu ,il a été repeint ou est il d'origine comme ça


cordialement jaja73

bonjour Jean Pierre et bienvenu

belle machine que tu as là
pour le labour, il faudrait que tu montes les masses de 60 Kg car tu as l'air ne d'avoir que celles de 18Kg sur ton motoc
si ton moteur revient mal au ralenti, vérifies qu'il n'y a pas de point dur au niveau du câble ou du carbu
pour la manivelle, pas de soucis, ça démarre au quart de tour
pour l'huile, vaste problème mais moi a ta place je vérifierai si l'huile est compatible
bon labour

cordialement

olivier(possesseur d'un PP4B)

Salut les potos !
Salut Jean-Pierre et bienvenue ici !
J'espère que tu trouveras des connaisseurs pour t'aider car ici, personne ne possède ou ne connait le PP4 : on n'en a jamais vu !!!

Ciao !
Nono

ok merci a tous[i]

salut tout le monde

bienvenue jean pierre sur le forum

dit elle sert a quoi cette manette noire a coter du levier de vitesse

aplus polo

Bonsoir à tous, bonsoir polo17

Si c'est comme sur le mien, il s'agit du levier agissant sur les freins qui se trouvent dans les moyeux de roues.
Bonne soirée à tous.
A+

ch'tigégé a écrit:

Bonsoir à tous, bonsoir polo17

Si c'est comme sur le mien, il s'agit du levier agissant sur les freins qui se trouvent dans les moyeux de roues.
Bonne soirée à tous.
A+

salut gègè

merci de l'info

j'ai eu 2 pp4 mes pas de sa dessus

merci polo

Bonsoir a tous

Bonsoir Staub81

La manette au centre c'est le frein des roues !
Tes roues sont montées a l'envers, je veux dire la droite a gauche et la gauche a droite.
Pour labourer, monte les deux masses que tu as en plus
Tu as un superbe engin, j'ai le même a la maison, mais à restaurer et avec seulement la charrue
Il y avais le même a Réalmont, c'est celui là?
Si tu as des problèmes, n'hésite pas à poser des questions, on est là pour ça!
Bonne soirée



Ciao Daniel

Bonsoir à tous.

Tiens donc , un PP4BT avec un couvercle de boite en alu, avec la pièce à trous visée... c'est nouveau ou alors , y a eu de la réparation dans l'air.

A+.Michel.

Bonsoir à tou(te)s......

Pépé maïs, les roues sont bien montées..... OUPS...Tu veux dire pour les masses.... SORRY
Tu l'as regardé de derrière....

Amicalement Claude.

Bonsoir a tous

Bonsoir Claude

Non, non, je ne l'ai pas regardé par derrière Pour labourer, il faut que les roues soient écartées, et là le voile des jantes n'est pas du bon coté. Il faut, pour labourer que les valves de roues soient coté intérieur. Par contre le Michel, il est fort pour avoir vu que le couvercle est en alu, moi je n'aurais vu que du bleu

Bonne soirée a tous



Ciao Daniel