staub lunic jlo

Bonjour,

Mon musée vivant est commencé, je fait travailler tout ce monde dans mes jardins et mes prairies !!!!!!

Je ne change les boulons que si je ne peux pas les récupérer à la brosse sur touret, mais sur ce Lunic, tout était très abîmé, il a vécu la dûre!!!!!

A+

serge

Bonsoir a tous, voila 2 photos de la prise de force de mon Lunic.

Salut les potos !
Eh bien, au vu des photos "avant renaissance", on voit quand même que ces bécanes étaient plus sollicitées que les motoculteurs ! Même moins rouillées, moins grippées, elles sont mécaniquement plus vieilles !
Je pense que les budgets sont bien plus élevés aussi, évidemment !
Ciao !
Nono

Bonjour,

je suis donc en recherche d'une prise de force pour mon lunic...Il me manque la commande et la prise de force....

Je ne savais pas qu'il avait une prise de force sur cette machine, je compte labourer avec mais je préfèrerais qu'elle soit complète.


A+

serge

Salut tout le monde, bonjour Serge,

C'est du lourd ta resto, et du budget ! J'ai hâte de voir le résultat final ! Bravo pour la patience avec la réfection des chenilles !
bonne continuation !
une vidéo avant l'année prochaine ??
Bye
Nicolas

Bonjour,

ça y est, le lunic est terminé, il tourne aussi bien à droite qu'à gauche et il tire bien, j'ai laissé mon appareil photo chez belle maman, j'essaierai de me débrouiller autrement... La sensation de conduite avec le Lunic Staub est très agréable, il tourne lentement si on freine avec douceur, mais si on freine sec, il fait demi-tour sur place, c'est spectaculaire, il faut avoir fini la digestion des spaghettis avant d'essayer

Il me manque le fignolage de l'électricité (je n'aime pas ça du tout ) et les décalcomanies....

A+

serge

Bonsoir Serge bonsoir a tous.

Attention!!!!!!!!!!!!!!

Si tu freines trop fort....................tu vas arracher les cailloux dans la cour.

On attend les photos et la vidéo avant de pouvoir aller l'essayer.

Bonne soirée.

jeff

Salut les potos !
Salut Serge !
Bon bah.... Champaaaaaagne!!!
Et bravo pour cette nouvelle machine dans ta collection !
On espère des photos et vidéos !
Ciao !
Nono

Bonjour,

aux dernières nouvelles, la prise de force n'était pas présente sur les lunic à moteur JLO...Une option, c'est tout, à l'occasion je verrai.










Il est avec la remorque motrice, cette nuit ils vont se raconter leur vie...et demain, si il ne pleut pas....au labour!!!


A+

serge

Bonjour,

1 mois et 5 jours pour restaurer un lunic ,

ça a été tres vite et le boulot est admirable

Il est beau et rutilant comme au premier jour

Moi je veux le voir au labour, une vidéo s'impose....

Bravo

bonjour a tous

salut serge

du beau boulot j espere que tu ne vas pas atendre les autocollant aussi longtemps que moi

je sort le mabec dimanche pour la fete des fleur au vilage et il m a promis que je les aurrais

pour le temps mit pour restaurer le lunic bravo mais avec les beaux jours tu peut faire mieux

et il vaut mieux a voir le nombre que tu en as a restaurer il vas te valoir 7 vies

maintenant tu en a telement de restauré que tu ne vas pas savoir le quel prendre pour

faire joujou

encore bravos

a+ laurent

Bravo Serge !

C'est le plus beau chenillard du forum (à ma connaissance) !
Le petit moustachu du 93 va être jaloux : il mange déjà son chapeau !!!
On reprend un p'tit coup de champ' ???
Ciao !
Nono

bonsoir tout le monde.

Il est superbe. Si j'avais le même, je n'oserait pas le salir.

Nono tu es vraiment.......

A+ Christian

Bonjour

Serge!! bravo!! ça c'est de la restauration rapide (non pas Mc truc) et le résultat est formidable

Maintenant au boulot!

A plus

Marc

Salut Serge et tout le monde !
Vindiou , il est beau le LULU !!! Cette resto est magnifique ! Bon maintenant les décalques , ( pas facile ! à trouver !!! ) Allez à la demande générale : Une autre !

salut serge ! j'avais pas vu toutes les photos.

ben comme gilles, je dis un grand bravo ! il est magnifique le LULU !


le travail le plus dur et lassant, c'est sans doute les caoutchoucs de chenilles !


alors, ce matin, as-tu retrouvé la remorque attelée au lunic???

a+, marc

Bonjour,


C'est de restau rapide, mais française de la bonne, fait main avec des produits locaux


Merci de vos compliments!!!! et pour gilles, j'ai bien une idée pour restaurer un truc.......



Ce matin, le Lunic était à côté de son copain le PP4BT avec sa remorque motrice, je l'ai fait bosser, il a labouré le jardin!!!! Par contre, il crache du noir, pas de fumée, mais de l'huile....Bonjour la peinture!!!


A+

serge

salut

et bien chapeau

rapide et efficace impec

profite bien maintenant

a+
jg

Bonjour,
Félicitations du beau travail, une restauration la plus complète possible, du grand art ! Quand au fonctionnement, c'est un engin qui une fois en route se salit comme un goret, j'ai prévu de mettre une durite à l'échappement qui va trainer sur le sol pour éviter le plus possible les tâches d'huile noires, ou alors en mettant un petit tube sur le bas de l'échappement pour évacuer l'huile inhérent au fonctionnement de ces moteurs comme sur les sachs 600. Dans le temps on ne se préoccupait pas de cela.
Amicalement
Christian

Bonjour,

Hier, le LULU a labouré les deux jardins avec une charrue trois socs, il est revenu tout noir (moi aussi ), j'avais plein de grains de beauté, même sur les lunettes!

C'était un sacré baptême, il a fallu le nettoyer au nettoyant pour le sol et on a (madame et moi ) utilisé une dizaine de torchons qui sont partis à la poubelle en direct!

Donc, comme le dit Christian, il va falloir y remédier, parceque si je l'expose, je ne voudrais pas crépir tous les spectateurs


La puissance est bonne, mais à l'accélération, il fume et crache de l'huile (ce qui ne se passe pas du tout au ralenti ou même en accélération sans charge...) comme tous les chenillards, il laboure droit facilement.

Marc, peux tu me confirmer que le rejet d'huile est normal pour un deux temps JLO ou penses tu qu'une segmentation serait utile pour supprimer ce phénomène, en sachant qu'il démarre très bien, je me suis même payé le luxe de tomber en panne de gazole et il est bien reparti.



A+


serge

salut serge,




moi aussi, le lulu il a la goutte au nez ! il fume bien quand il est a fond et en charge, ils s'en souviennent a viarmes ! mais de là a repeindre les spectateurs, non.
peut être que ton segment racleur en a un coup? normalement, on compare le jlo dl660 au sachs 600L, pas mieux l'un que l'autre si ce n'est un peu plus de puissance pour le jlo. ça fume, ça pue, ça te casse les oreilles, ça fait un peu d'huile a l'echappement, mais c'est pas un vierzon !

peut etre que ta pompe a huile débite trop? as-tu vidangé ton bas moteur au niveau de la bielle? des fois que tu aurais une accumulation d'huile?

a+, marc

Bonjour,

J'ai bien vidangé le bas moteur, je ne sais pas comment ce règle le débit de la pompe....

Mes sachs ne crachent pas d'huile, juste quelques gouttes au pot....


J'ai regardé les segments par la lumière d'échappement, ils avaient l'air en bon état, mais de là à voir l'usure...

Si tu as des indications pour le réglage de la pompe, je suis preneur et je pense aussi lui fabriquer un pot supplémentaire avec un récupérateur d'huile...


A+

serge

Salut Serge, félicitations, d'après ces voisins, on lui avait prédit un autre avenir
Ce chenillard est resté à l'arrêt de nombreuses années, est-ce qu'il crachait autant d'huile à la fin du labour (si tu as pensé à nettoyer tes lunettes en cours)
Tu as mis de la 15/40 ?
Sinon comme Marc je pense à un excès d'huile.

Trop facile pour toi, on va trouver un autre Staub en état de fonctionner mais plus rouillé et usé

Bonjour,

Les réservoirs et les circuits étaient pleins d'eau.....Les dents et les rouleaux usés à la corde, la rouille boquait tout....Que du plaisir

J'ai bien mis de la 15/40, j'aurais dû mettre de la w40, il m'en reste quelques litres.....

Je vais regarder comment évolue le niveau d'huile...

J'attends le prochain staub original ou très vieux....

A+

serge

Bonjour à tous , salut Serge , Marc , chenillard34 ,



Concernant le débit de la pompe de graissage , la notice d'utilisation spécifie un débit de 10 cm3 en 8 minutes ( + ou - 30 sec ) à 2000 tr/mn , donc dans l'absolu , en fabriquant un petit banc de controle , il ne serait pas impossible de controler et le cas échéant de re-regler cette pompe , le débit nominal devant etre atteint entre 28 et 30 crans de réglage ( tout ça pour une pompe neuve , et en respectant la hauteur de charge ) ;

Bref , beaucoup de travail !!!!!!


Par contre , je te déconseillerais de changer la viscosité de l'huile car difficile de quantifier l'éffet et un manque d'huile aurait des conséquences désastreuses ( et ruineuses ) sur la bonne santé de ton moteur .......











Bonnes fetes de Paques !!!!!!



Amicalement A + Dédé