DEMANDE RENSEIGNEMENTS CARRARO
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 DEMANDE RENSEIGNEMENTS CARRARO

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MessageSujet: DEMANDE RENSEIGNEMENTS CARRARO   Lun 18 Déc 2006, 07:48

JE POSSEDE UN CARRARO 740 VIGNERON ARTICULE . JE DOIS REGLER L'AVANCE A L'INJECTION . EST CE QUE VOUS POUVEZ M'AIDER SVP . AVEZ VOUS UNE NOTICE OU AUTRE DOCUMENT PERMETTANT CE REGLAGE ?
CONNAISSEZ VOUS LA FIABILITE DE CETTE MARQUE ?
MERCI D'AVANCE POUR VOS REPONSES
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jeannet
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Localisation : gironde
Date d'inscription : 14/10/2005

MessageSujet: carraro   Lun 18 Déc 2006, 07:55

Bonjour,

Je ne sais pas si cela t'aidera mais, dans le principe, il faut débloquer les fixations de ta pompe pour la faire tourner légèrement sur son axe, dans un sens ou dans l'autre pour changer l'avance et ressérer les boulons pour la fixer au bon endroit.
Ceci dit, je ne connais pas ce matériel, je pense que tu devrais préciser le type de moteur et les raisons pour lesquelles tu penses devoir modifier l'avance, il y a des gens compétents qui vont te répondre

A+
serge de la gironde

_________________
staubophile
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MessageSujet: REGLAGE DE L'AVANCE   Lun 18 Déc 2006, 08:39

Apparemment le réglage de l'avance sur un moteur ruggerini RD/100, se réalise avec des joints papier ou acier de différentes épaisseurs, et ceci entre la pompe et le carter ( logement de la pompe ) .
Ce qui m'intéresse est de savoir comment définir la valeur d'épaisseur de joints et comment réaliser ce calage .
Actuellement ce moteur tourne en régulant et fumant beaucoup .
Pas de consommation d'huile, pompe injection neuve, segmentation refaite, injecteurs tarés .
Merci à l'avance de votre aide .
pascal
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demagny



Masculin Nombre de messages : 128
Age : 63
Localisation : 69
Date d'inscription : 17/12/2005

MessageSujet: reglage de l avance   Lun 18 Déc 2006, 20:50

salut
en general sur un diesel l avance ne se deregle pas
a ce que tu decris c est certainement le debit qui est deregle
si tu touches a l avance tu vas avoir des problemes de claquement
car trop d avance fait claquer le moteur mais pas de fumee pour cela
et le manque par contre fait fumer bleu et mauvais ralenti
la fumee noire est signe de richesse et en generale c est le reglage interne de la pompe
le mieux serait d avoir une revue thecnique pour avoir les reglages exacts
on regle une pompe au comparateur
avant tout un filtre a gasoil tres propre
un filtre a air propre
jeu aux souspapes nickel
jeu entre 15 et 20 a l ad
jeu entre 30 et 40 a l ec
regarde bien tout cela avant de toucher a ta pompe car apres tu ne sais plus ou tu en est

a bientot et bonne fin d annee
fernand
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Invité
Invité



MessageSujet: carraro   Lun 18 Déc 2006, 22:41

merci fernand pour tes réponses, je crois bien que les symptômes coincident avec un manque d'avance : le ralenti n'est pas régulier et la fumée d'échappement tire vers le bleu .
Je vais essayer de diminuer l'epaisseur du ou des joints qui permettent de caler l'avance afin d'augmenter cette dernière .
A +
PASCAL
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