Pour le fonctionnement d'un conjoncteur/disjoncteur régulateur de Dynamo je t'envois par mail un article de "Retroviseur" et d'un bouquin de mécanique des années 80. Il faut savoir qu'a chaque type de dynamo correspond un type de régulateur. Quand j'ai acheté ma 203 le régulateur était neuf je ne l'ai donc pas changer lors de sa restauration, j'ai constaté lors de mes vacances (1000 km en 10 jours) que de l'acide coulé de la batterie. En effet la tension de sortie de la dynamo montée jusqu'a 17.5 volts. Quelque mois plus tard la batterie à déclaré forfait. J'ai mis un régulateur neuf correspondant à la dynamo (750 fr) mais il à tenu 1 an.
Depuis je roule avec une dynamo et un regulateur d'occase.