someca 411R

bonjour,
nouveau sur le forum, 50 ans, fonctionnaire, marié, 2enfants et un tracteur Someca 411R, je souhaiterais avoir de l'aide sur les points suivants ;
-je refais les freins sur un soméca 411R, ils sont plein de graisse, d'huile, faut il changer les joints SPI qui se trouvent au niveau des arbres de roue, pour éviter que cette graisse huile passe.
-dans la transmission (pont arrière) c'est de la graisse ou de l'huile de transmission?? (140 145 ??)
-sous la transmission j'ai trouvé le bouchon de vidange, mais où se trouve le bouchon de remplissage?
quelqu'un aurait il la doc sur ce modèle?
merci pour votre aide

Bonjour Brenny.

Tu pourrais peut-être regarder ici :
http://guides.someca.free.fr/pages/som411.html

A bientôt.

Merci Michel 31, mais je n'y ai pas trouvé ce que je cherche
merci encore

Bonjour Brenny.

Concernant la boîte, j'ai trouvé ça :





A bientôt.

merci Michel 31 pour toutes ces précieuses infos. la seule info qui me manque est "où se trouve le bouchon de remplissage d'huile ou graisse pour le pont arrière, à moins que ce ne soit le même que la boîte.
en tout cas merci beaucoup pour cette aide précieuse.

Bonjour Brenny.

J'ai trouvé ces planches d'entretien sur le site Soméca dont j'ai donné l'adresse. Il y a de nombreux autres documents téléchargeables qui pourront sûrement t'intéresser. Je t'encourage donc à "fouiller".
C'est la même huile qui graisse la boîte et le pont.
Concernant tes freins, s'ils sont vraiment gras, c'est que l'huile des réducteurs s'échappe et il faudra sûrement changer les joints spi.

Voilà. Si j'ai pu t'aider c'est bien, car je ne connais pas trop les Soméca, hormis les SOM40.

A bientôt.

Bonjour Brenny!

Pour tes freins, il faut dégraisser ton mécanisme et tes garnitures avec du dégraissant pour freins.
Ensuite regarde sur le carter où sont tes freins tu doit avoir des genres de reniflards. Il se peut qu'avec la poussière ils se soient bouchés et donc ils ne remplissent plus leur rôle d'évacuer l'huile qu'il peut il y avoir par les joints spy donc elle s'accumulle et graisse les garnitures et donc le tracteur ne freine plus.
Tu peut également en profité pour changer tes joints spy car il ne sont certainement plus étanches.