Rech chape pont Staub pp3b

Bonjour, au démontage, je me suis aperçu d'une casse sur la chape du pont de mon Staub PP3B. Il me faudrait la même pièce. Je joins un éclaté du pont du Staub PP3b où la pièce cassée est mentionnée par une flèche bleue.
Si vous pouviez me faire signe par MP, s'il vous plaît.
Ou bien, mon mail direct : urbandancesquad2@yahoo.fr

Bonsoir macrossvfx.

Si j'ai bien vu, (dessin pas très lisible) c'est le couvercle de boite sur lequel se monte l'articulation du brancard et les manettes de clabot.

Tu as 2 options...

1. la pièce d'origine en alu avec la cremaillère de brancard boulonnée.

2. la pièce de boite de PP4B en fonte acierée monobloc.

Voilà pour un PP4B


Précise ta recherche STP....

A+.Michel.

Bonjour, merci pour cette réponse, bonne année 2011 à toi et à tout le monde.
Je suis maintenant en mesure de compléter cette ouverture de post par des photos prises sur mon engin.

By macrossvfx at 2011-01-02

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Vous pouvez voir, je pense, les dégâts sur les parties internes de la chape du pont qui tiennent les axes commandant le déclabotage des roues.
C'est donc cette chape que je recherche, pour remplacer la mienne.

Tout autant que la pièce, c'est la raison de la casse que je recherche. Qu'est-ce qui a bien provoqué cette casse, antérieure à mon achat ?

Pour cela, je joins des photos du reste du pont, sauriez-vous diagnostiquer l'origine de la casse ?


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Pour ce qui est des détails sur la pièce recherchée, je confirme que c'est bien une chape de pont pour Staub PP3B.
En voici une photo avant démontage :

By macrossvfx at 2010-09-13

up

Bonsoir Macross...

A la vue de l'état de la vis sans fin,.....tu peux la ferrailler, et aller voir la couronne en bronze.....

Je te déconseiille l'utilisation d'une vis sans fin dans cet état.....

Bonne continuation.........Michel.

Bonjour, merci pour ta réponse. Peux-tu m'expliquer à quoi tu vois que la vis sans fin est HS, s'il te plaît ?

Re bonsoir......

Ta vis sans fin est piquée de rouille, c'est les flancs des dents qui tranmettent l'effort à la couronne. La suface des dents doivent être "MIROIR", autrement cela devient agressif comme une lime et c'est la couronne qui va être "usinée".

J'ai comme l'impression que tu vas devoir rechercher un bloc boite/pont de PP4B, parce qu'entre la casse du couvercle de boite, la vis sans fin rouillée et la suite que tu vas découvrir, je mets pas 100 balles sur le canasson, il ne sera pas dans le tiercé..... pense qu'il va falloir tout démonter pour changer les roulements, et bien sur les joints d'arbre de roues.

Un PP4B en restauration, ça ressemble à ça, au début...



Bon courage , car ce n'est que le début.......Michel

Mince, c'est vraiment si dramatique ?!!!
Les photos sont peut-être un peu alarmantes : la vis sans fin n'a qu'un très léger halo de rouille, la surface n'est pas du tout attaquée : c'est l'espèce de tige qui descend du bouchon du réservoir qui a suinté dessus. Sur la vis sans fin, au chiffon, c'est parti et revenu miroir, enfin, à l'œil nu.

Re.

Si les flancs des dents sont nickel, alors tant mieux.........OUF.......

A+.Michel.

Ok,merci ! Ouf pour moi aussi !
Sur un autre point : la casse visible dans le couvercle, saurais-tu en déterminer la cause, s'il te plaît ?

Re.

Les 2 cheminées de Cdes de clabot fendues......... c'est de l'alu....

Je ne vois pas de raisons rationnelles..........alors je vais délirer un peu..........

1- Les manettes ont été brutalisées à mort...regarde si les clabots naviguent (grippés ?)

2- Le motoculteur tapait dans les murs ( mais je pense que la couronne aurait pété avant).

Tu comprends mieux pourquoi je te recommande un couvercle de boite de PP4.... il est en fonte aciérée.......

Question.... Pourquoi STAUB est passé du couvercle de boite alu à celui en fonte aciérée.....?????????

J'ai un couvercle en alu de PP3.......c'est cadeau.........un tantinet empoisonné.........celui que j'ai changé sur mon PP3 par un de PP4.

A suivre....... Michel.

Merci pour cette réponse, je reviens vers toi sur le forum pour une dernière précision : tu écris avoir remplacé ton couvercle de boîte alu sur ton PP3b par un en fonte aciérée de PP4B, cela veut-il dire que les pièces ont exactement les côtes et sont interchangeables, s'il te plaît ?
On peut donc mettre un couvercle de boîte de PP4B sur un pont de PP3B ?
Et oui, je réitère mes remerciements et mon intérêt pour ta proposition.

Merci beaucoup pour cette précision!

Bonjour, dans le même ordre d'idée, j'élargis ma question : est-ce que les pièces internes du pont des PP2, PP3, PP4 sont interchangeables ? Je pense en particulier à la vis sans fin, à la roue en bronze, aux pignons de la boîte de vitesse etc

bonjour

les boites de PP4b ont des pignons de prise de force differents de celles de PP3b du la la vitesse superieure du W610 par rapport au W110b 3000tr/m contre 2500tr/m

cordialement

olivier

Ok, donc, en dehors du couvercle de boîte, rien n'est transférable... Dommage. Impossible également de mettre un Bernard W110 simple ou un W239 sur un pont de PP3 tout comme il est impossible de mettre in W110 bis sur un pont de PP4, n'est-ce pas ?

Bonjour

Il est tout a fait possible de mettre un moteur W110 bis sur un pont de PP4, car je viens d'acheter le miens équipé comme cela sans le savoir. (c'est ça d'être un bleu )

bonjour

il est possible de mettre un W110b sur un pont de PP4, (la prise de force tournera moins vite) ou W610 sur pont PP3
les autres elements du pont PP3/PP4 sont apparement les memes sauf les pignons de PDF
il y a aussi de evolutions sur les ponts suivant les annees de production(diametre de cloche, arbre de PDF, 1 ou 2 PDF,etc)

cordialement

olivier

Merci beaucoup pour ces réponses.