MOTOR CONDOR GUIDETTI

Salut les potos !
Voici une vraie rareté :

http://www.leboncoin.fr/bricolage_jardinage/118184546.htm?ca=22_s

Quelqu'un connait-il cette beauté (italienne, bien entendu) ?

Ciao !
Nono

Bonjour,

J'ai la même machine avec le rota, la charrue poussée et la décavailloneuse...C'est étrange cette petite chenille entre les roues.....Je ne m'en suis jamais servi.


A+

serge

Salut Serge !
Cette bécane est certainement prévue pour travailler en mono? T'as regardé si on peut enlever les roues ?
Ciao !
Nono

Bonjour,

La mienne travaillait dans les vignes (the red wine ) et elle n'avait pas les roues....
ça permettait de passer à ras des pieds de vigne.
A+

serge

Salut Serge !
Ah, j'ai enfin pigé : toi tu ne t'en es jamais servi en mono mais l'ex proprio, lui le faisait ! Tu vois que que j'arrive à comprendre certaines choses
Ciao !
Nono

Bonjour,

Je fais remonter ce post car quelqu'un m'a demandé des photos de ma MOTOR CONDOR GUIDETTI, mais le temps est passé et je n'ai plus le message dans ma boite...Si cette personne lit ce message, merci de me contacter


cordialement

serge

salut tout le monde et serge
ce n'est pas moi qui t'ai demandé les photos mais si tu en as tu peux en mettre il me semble avoir vu quelque choses qui ressemble a l'engin dont vous parlez
entre les roues sous la machine il y a une petite chenille ?
merci d'avance

a+ phil

Bonjour,

Oui, c'est ça, une petite chenille sous la machine, le moteur a un allumage par magnéto....


A+

serge

Bonjour,



quelques photos de la machine, elle est entourée de staub qui l'étouffent













A+

serge

Bonjour j'ai recuperé le meme motoculteur a chenille, mais moi il a aussi les roue de transport, il possède tous ses outils sauf le rota, je possède aussi une petite documentation, mai le moteur est naz... J'aimerai savoir si je pourrai retrouver un moteur, ou en adapter un...
Merci de votre reponse j'essai de mettre des photos

Salut Romain et bienvenue ici !
Pour les pièces du moteur, y'a une marque ?
Ciao !
Nono

Hello Romain 21, Hello à tous

Bienvenue à toi sur le Forum des machines agricoles anciennes. Je pense que tu trouveras ici de l'aide et des renseignements sur ta machine.
Effectivement, tu possèdes là un motoculteur pas courant du tout dans notre région. Je savais qu'il y en avait un en Côte d'Or; il servait à piocher les vignes dans le nord du département. Je te souhaite du bon temps avec ta machine et si tu peux mettre des photos... n'hésite pas!
Salutations à tous.
Charriers

salut a tous

je remonte un post assez ancien car il avait intéresse plusieurs d'entre vous.
je viens de récupérer cette machine assez rare parait il mais dont il manque la fameuse chenille centrale, je ne connaissait pas ce moteur CONDOR , il démarre a l'essence puis passe au pétrole, il est tournant et la compression a l'air bonne.
si vous avez des infos sur la machine et le moteur je suis preneur.




cordialement
jean marie

Bonjour Jean-Marie

voici un peu d'Histoire sur le fabricant de moteurs : les Frères Guidetti "Condor"
La société Construzioni Meccaniche frères Guidetti -Moteurs universel Condor, - a commencé à construire de petits moteurs à combustion interne dans les années trente.
Au début la Sté est située " Via Noto, 10, puis dans un bâtiment imposant au n°8 sur ​​la Via Friuli.
La société a également conclu un accord avec la fonderie de S. Cristina et Bissone à 15 km de Pavie.
On suppose, sans certitude, que son origine est dans la fourniture directe ou indirecte de matériel à caractère militaire.
Un catalogue en date du 10 Janvier 1940 illustre l'homogénéité de la production de deux modèles de moteurs:
un mono, l'autre bicylindre . Le premier est offert en sept versions avec des capacités de 0,8 jusqu'à six chevaux. Le second, en deux versions de 3,5 et 16 chevaux.
Dans la même liste il est décrit trois applications du monocylindre Condor :
deux ensembles (générateurs à courant alternatif et continu), une pompe et un compresseur .
Il est difficile de savoir si ces objets sont construits par les frères Guidetti ou des partenaires.



A partir du catalogue du 22 Avril 1941, nous apprenons l'existence d'un nouveau moteur à quatre cylindres d'une puissance comprise entre 9 et 22 chevaux, en plus de la production des modèles de l'année précédente.
Plus de la moitié des pages sont consacrées à illustrer les applications des moteurs, non pas d'une manière générique, mais avec une référence directe à la maison.
Ils sont en fait définis "Condor" (différents types), "vélo électrique soudeur Condor" (différents types), "motopompe Condor" pour l'agriculture, la route, les militaires, et d'autres produits qui semblent être de construction et commercialisation de la même Sté Guidetti.
Illustrations et caractéristiques dénotent une destination principale à des fins militaires telles que les stations de télégraphe, des stations de radio ....



En outre, en partenariat avec "Officine Parfum", des motopompes sont fabriquées pour le Ministère de l'Intérieur et de la Marine, ainsi qu'avec la société "Inan", des groupes autonomes pour le chauffage de moteurs d'avions.
Elles ont également fourni des moteurs à des sociétés externes, telles que la Sté "brevets de la Société Pinazza", basée à Milan, qui construit de la fin des années trente aux années cinquante et plus, de petits générateurs et des compresseurs portables sur moto à usage militaire.

Après la guerre, en 1945, la production est orientée vers les secteurs agricoles et industriels et Guidetti va devenir le fournisseur privilégié des industriels qui sont situés en Lombardie tels que les BCS (tondeuses), Bodini (tracteurs, camions) Bianchi (compresseurs pour moteurs de démarrage diesel), et d'autres.

En 1952 a commencé la production d'une gamme de moteurs diesel.
En dépit de quelques mises à jour de ses moteurs , la Sté Guidetti ne parvient pas à suivre le rythme des concurrents comme Lombardini, Ruggerini, Slanzi, Acme et, à la fin des années 1970, elle cesse ses activités et ainsi disparaît la marque Condor.



On estime la production à environ 400 à 500000 moteurs Condor
a+
JP

salut JP

merci pour ces informations on ne peu plus instructives, peut être pas tout de suite mais j'essayerai de le remettre en route.

A+ jean marie

la machine sur laquelle était posé le moteur (ou du moins ce qu'il en reste)





jean marie.

En voici un vu en Italie :

Bonsoir
Pépère, ton motoc est peut-être un cousin de celui-ci...



A+
JP

Bonsoir
pour ceux qui voudraient voir beaucoup de photos de CONDOR , voici un lien :
https://www.flickr.com/photos/37556988@N00/sets/72157623366153814/
a+
JP

c'est exactement ça sauf que je ne savait pas que les outils ( que je n'ai pas ) pouvaient s'atteler a l'arrière.

...et puis toi tu n'as pas l'option "chenilles"

a+
JP

j'ai bien l'option, mais il me manque la chenille

A+ jean marie

Voici deux photos (qui m'ont été transmises par François85 ) d'un moteur Condor qui était à Frossey en 2013.





a+
JP