TRONCONNEUSE DIESEL

Bonjour à tous, ce n'est pas une blague il a existé un modèle de tronçonneuse sans allumage.
Voila les photos,







A+

Désolé les photos sont encore bloquées.
GUy

Bonjour,

Je t'ai envoyé un message privé pour les photos

A+

serge

Bonjour,

voilà pour les photos, tu peux remettre le texte...

A+

serge

Salut les potos !
Guy, elles est superbe cette bécane !!! Elle tourne ? C'est un guide de combien et quel est le poids de l'ensemble ?
Ciao !
Nono

Bonjour Bruneau
Elle va fonctionner, la Marque JONSERED type XA année 1954 sont poids avec guide et chaine environ 11kg.
Je l' emporterai à l' expo de Courtenay l' année prochaine.
A+
GUY

Bonsoir !
en faisant une rapide recherhce sur le net, j'ai trouvé ce site qui n'a qu'une brève phrase pour dire que Jonsered a fabriqué la XA Diesel 2temps en Suéde en 1949....

http://www.motoculteur-et-tronconneuse.com/histoire-et-evolution-de-la-tronconneuse/

Et j'y découvre MA photo de mes tronçonneuse Mc Culloch Mac 15 et Homélite XL que j'avais postée sur TMA.....
Après l'info de Jannet ce matin qui a trouvé MA photo de mon Energic 409 sur une annonce sur la baie.... ça fait beaucoup !!!!!


Moi aussi ,j'aimerais en savoir plus sur cette tronçonneuse Diesel

A+
jp

Salut Jp !
Si ça peut te consoler, la première tronçonneuse sur laquelle j'ai appris le dépannage, c'était la XL!
Quand aux photos qu'ont t'a pompées, bah.... Fallait t'y attendre, le plus désagréble étant qu'elles soient détournées de l'usage auxquelles elles étaient destinées !
Tu peux quand même faire un mot au webmaster pour qu'il cite ton nom dans son article et qu'il mette un lien sur ton topic ou ton site !

Ciao !
Nono

Bonsoir à tous
Pour répondre à vos questions.
La XA est un moteur deux temps,le fonctionnement est simple, un réservoir de gaz
dans la poignée circulaire , un robinet que l' on ouvre, on allume avec une allumette
sur la partie avant comme un chalumeau qui chauffe l' extrémité du cylindre le principe d' un vierzon pour le démarrage .L' origine du système était l' utilisation dans les mines ou il y avait de l' humidité ( les allumages classiques ne résistaient pas)
Oui en 1949 , elle est sortie en prototype. Très intéressant l' histoire de la tronçonneuse mais il y a des précisions à apportées sur les premiers modèles !
Si vous voulez des autres renseignements , je reste à votre disposition .
A+
GUY

Salut Guy !
Ah, oui, ça serait cool que tu nous donnes quelques leçons d'histoire sur tes tronçonneuses préférées ! Tu verras, t'auras des amateurs !!!
Ciao !
Nono

Salut Guy !
Ah, oui, ça serait cool que tu nous donnes quelques leçons d'histoire sur tes tronçonneuses préférées ! Tu verras, t'auras des amateurs !!!
Ciao !
Nono

Salut NONO
Je te donne la cylindré: 50 cm3 et la puissance 1.3 Kw à 4500trmn .
A+
GUY

Salut Guy
J'aurais cru plus gros, quand tu vois les 50cc actuelles !
Je pensais à 65-70cc... Pour les chevaux, faudrait voir le comportement dans du bois sur pied !
Ciao !
Nono

Bonsoir favrot,

C'est fou comme les photos peuvent être trompeuses!!

A voir cette machine, je m'attendais à un engin d'environ 5kw et pas loin de 90 cm3 !!

Si je compare à ce que j'ai:

Husqvana

136 : 36 cm3 pour 1.6 kw

390xp: 88 cm3 pour 4.8 kw

La tienne: 50 cm3 pour 1.3kw ...

Il y a une sérieuse différence!!! Cela vient de quoi du diesel? de la technologie?

Quel est la longueur du guide de chaine?


Bonne soirée.


Momo

Bonjour à tous
La technologie oui certainement , le régime moteur, l' alimentation du moteur.
Nous avons un carburateur qui est mis sous pression par le réservoir lui aussi
par un système de clapet sur le bas moteur .Il faut mettre le réservoir en pression
avant de démarrer! Le guide chaine fait 48 cm .
A+
GUY

Salut les potos !
Pour le rendement, je suppose que le diesel tourne moins vite qu'un moteur 2 temps, et puis, faut déjà pas se plaindre qu'il y aie déjà un clapet dans le carter ! Sur une tronçonneuse normale, c'est le carbu qui reçoit les pressions et dépressions du moteur !
Ciao !
Nono

Bonjour NONO
Non ce n' est pas une admission à clapet ,le carburateur est sur le cylindre,
sur le bas moteur il y a une valve qui met en pression le réservoir à carburant
pour alimenter le carburateur dans tout les sens , pas de menbranes !
A+
GUY

Salut Guy !
Oh bas dis donc, c'était avant les carbus à membrane alors ? Au moins, t'es certain que le réservoir est bien étanche car une tronçonneuse, ça tourne de 1 à 1.5 bar de pression.
Et le carbu, c'est comment dedans ? Le pointeau est spécial ?
Ciao !
Nono

Salut NONO
Le carbu est vraiment spécial, pas de flotteur , pas de pointeau.
Pour le fonctionnement pas facile à expliquer.
Le réservoir est maintenu à la pression du bas moteur par le clapet pas plus
d' un Kg.Drole de système!
A+

Salut Guy
Merci pour ces précisions !
Alors, c'est une espèce de diffuseur, la quantité de carburant injecté sans doute dosée par la pression intere du moteur, elle même dépendante de l'ouverture du papillon ? Y'a il un ralenti là dessus ?
Ciao !
Nono

Salut NONO
Tu vas bientot me faire concurence en tronço?
Il y a un volet sur le carbu et un diffuseur , il est commandé par la manette
d' accélérateur qui permet d' avoir un ralenti . L' embrayage est centrifuge
dans l' huile avec un réducteur .
A+
Guy

Bonjour Favrot,

Tu as l'art de distiller tes informations !!!

Question suivante: As tu testé l'engin sur un bout de bois bien dur, qu'en pense tu ?

Ton engin a la pêche ou il jette l'éponge?

Il y a quelques années , j'ai visité un musée Néozélandais spécialisé dans les tronçonneuses , j'ai fait des photos.

Reste à les retrouver dans une très grande valise pleine de souvenirs que l'on garde, mais impossible à trier.

Bon après midi .

Momo

Salut les potos, salut Guy !
MEuh non, je ne vais pa te concurrencer sur ta spécialité, mais n'oublie pa que j'ai réparé aussi des tronçonneuses pendant 6 ans : c'était bien plus intéressant que les tondeuses !
Ciao !
Nono

Salut MOMO , Salut NONO
Le rendement avec une chaine au pas de1/2 , des grosses nouilles,un régime
de 4500 tr plus le réducteur qui donne une rotation de chaine très lente.
Très impressionnant l' utilisation quand on compare avec une scie d' aujourdhui ,
mais il y a bientot 60 ans beaucoup utilisez la scie à main.Je ne parle pas du prix!
pour la valeur d' une tronçonneuse de ce type on avait une 2 CV .
Bonne soirée
Guy