mon Labor E2

Bonsoir a tous.

Voici mon nouveau Labor.

C'est un E2 qui est différent des L05.

Voici sa plaque de baptême.

Il est équipé d'une poulie de battages.

Sa charrue.

Un drôle de système de levier de vitesses.

Le moteur avec son carburateur amac et les ailettes de la culasses en éventaille comme sur les moteurs villiers.

Les roues n'ont pas les masses mais les trous sont présent et l'entraxe est les même que sur le L05.

Et comme j'en ai en stock,le motoculteur n'a pas attendu pour être équipé en masses de roues.

Ce soir il est a l'abri,j'ai regardé a l'allumage mais il n'y a pas d'étincel,donc prochain travaille,démontage du volant magnétique pour un nettoyage complet.
Si quelqu'un connait ce type de motoculteur je suis a la recherche de renseignements,photos ou tout autre chose sur ce motoculteur.
Merci a vous.
La suite bientôt.
Bonne soirée.
Jeff

Bonjour Jeff,

Une belle machine que je ne connaissait pas encore, c'est un 5cv ? De plus il a l'air en bon état.

On aperçoit la poulie de démarrage par courroie plate, un levier de vitesse pas très commun.

Le pot est-il d'origine, c'est une forme que je ne connaissait pas chez Labor ??? Peut-être la sortie simplement modifiée.

Il n'y a plus qu'à jeter un œil sur l'allumage, quel type : ABG, SAFI... pour que le miracle se produise enfin déjà l'étincelle...

Je t'envoie un mp très rapidement pour ce qui concerne le mC7....

à bientôt et encore félicitations pour cette petite merveille.
Christophe

Salut Jeff, bonjour a tous,

Sympa ta nouvelle bete ! tu ne vas bientot plus avoir de place dans hangar ! il vont devoir se serrer pour avoir chaud cet hiver ;-) !
Belle trouvail, une bonne base de restauration !

A bientot !

Antoine

Bonsoir a tous.

C'est bien un 5 cv a première vu,pour le pot d'échappement,je ne suis pas sûre qu'il soit d'origine.
Il a un bon état général.
Ce soir il a retrouvé son allumage.
Il est équipé d'un allumage ABG.
Il me reste le carburateur a nettoyer.
Pour ce qui est de la place,c'est déja trop tard.J'ai mis le motostandard mc7 en vente ainsi que le PPU et bientôt un Labor L05 que j'ai en double.
Mais ça ne suffira pas,j'ai des projets de construction pour loger tout le monde a l'abri.
Je vais essayer de compléter la collection de labor avec des modèles moins connus.
Normalement le prochain est un 9cv.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonsoir a tous.
Ce soir j'ai nettoyé le carburateur et le robinet d'essence qui était bouché et tout remonté.
Après avoir règlé un problème d'étenchéité au niveau du pointeau du carbu j'ai réussi a ne plus avoir de fuites.
Et au premier coup de corde il a démarré,avec un ralenti un peu élevé et un bruit dans le carter de la chaine entre le moteur et l'embrayage.
Prochaine étape,réglage du ralenti,et démontage du carter de chaine.
Et biensûre une petite vidéo.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonsoir,

Bravo Jeff, c'est vraiment increvable ces Labors...

Au fait ton allumage, qu'est ce qu'il avait ? Juste un petit nettoyage du rupteur ou condensateur ?

Allez à bientôt, j'ai hâte de l'entendre ce E2 que je ne connaissais pas.

Bonne soirée.
Christophe

Salut mimo salut a tous.

J'ai poncé les rupteurs a la toile émeri en passant par la trappe de visite du volant.

Et ensuite je dégraisse entre les deux grains avec un coton tige et une goutte de diluant.

Je retourne le coton tige et je sèche les grains.

Et voila.

Bonne journée a tous.

Jeff

Bonjour,

Je me doutais bien qu'il ne s'agissait que d'un petit reconditionnement... J'adore les allumage ABG, ils sont vraiment très bien (de même que les SAFI) : c'était du costaud... à part le condo qui lui ...

Au fait ce E2, combien a t-il de vitesses ?

à bientôt
Christophe

Salut mimostec salut a tous.

J'ai essayé de bouger le levier de vitesses avant le démarrage mais je n'ai trouvé que 2 positions,ce qui voudrait dire qu'il n'y a qu'une vitesse et un point mort.

Mais comme le moteur tournait trop vite au ralenti et qu'il y avait un bruit dans le carter de chaine,je n'ai pas chercher a faire autre chose,j'ai coupé le moteur dans l'attente de jours meilleurs.

Peut-être que je vais en trouver une autre(avant ou arrière)quand le moteur tourne.

Pour l'instant,je suis lancé a tailler les haies (150 m de leylandies).

On verra la semaine prochaine pour le labor.

Bonne soirée a tous.

Jeff

Salut JEFF

Brovo belle grenouille

Alors pour repondre a tes questions :

désolé je n'es pas de doc sur ce E2 ( rare rare ces doc )
Pour le pot d' echapment , il est vrais que ça ressemble pas a de l' orrigine
Pour ta couronne , ça doit étre une modif , comme pour entrainé un semoir ou autre je pense
Et pour les vitesses 1 AV et Neutre : c' est tout

je vais essayer de retrouvé la video du demarrage de mon E2 par Yann sur" you tube "


A bientot JF

Re

ça y est j' ai retrouvé : Yann au demarrage du LABOR E 2