bonjour jpg,
tout d'abord il nous faut des precisions : il debraye mal, ou il freine mal?
explication : si tu tire le levier, et ensuite tu freine avec le frein au pied, que se passe t-il lorsque tu freine, ça ameliore ou ça ne change rien? entend tu le chenillard qui force quand tu freine?
le frein change quelquechose : il est bon
le frein ne change rien et ça force pas, le frein est mort.
tu tire une charge lourde, tu actionne le levier d'embrayage lateral, ça ne tourne pas, l'embrayage est grippé.
voila pour le début.
le principe des 1C, 4C, 5C, 7C, C230 (...) est similaire, donc si tu trouve un éclaté pieces, ce sera le même principe pour tous.
a+, marc