vidéo moteur céres D1C

Bonjour à tous, voici la vidéo d'un moteur d1c que j'affectionne et que j'adore démarrer.



http://img16.imageshack.us/img16/3918/sdv0199.mp4

bonjour,il est chouette ton moteur!
je viens juste d'avoir un D1 A serie 5,,,,,,
aurais tu une fiche technique de ce moteur par azard?
ou sais tu ou en trouver une?
cordialement Martial.

Bonjour

Super cette video du D1C !!

Pour Martial et son D1A, voici quelques infos.
Cylindrée : 1212 cm3
Alésage/course : 105 x 140
Régime : 1000 Tr/mn
Puissance : 8 CV

Le D1A fait parti de la premiere série des Diesel Cérès.
Il furent fabriqués vers 1936-37 si je ne me plante pas ....

Bonne journée
Edouard

bonjour à tous, non malheureusement je n'ai pas de fiche techniques je cherche toujours et ne me décourage pas ! Pour son âge il tourne encore très bien surtout qu'il n'a jamais eu d'entretient particulier mais aujourd'hui des fuite apparaissent donc je remonte les manches et plonge les mains dans des années et des années de cambouis accumulé au mois d'aout

Bonjour bonjour, enfin plus de fuites de gazoil c'était des joints cuivre et même un en caoutchou qui étaient mort. J'ai démonté le cache culbuteur et rien a signaler il sont encore en bonne état par contre c'est quand j'ai démonté le petit bout de ligne déchapement juste à la sortie de la culasse que j'ai fait la grimasse et oui 60ans de calamine ça bouche les trous mais rien de grave c'est débouché et le moteur vrombi de nouveau de jeunesse. Prochaine étape démonter la culasse pour nettoyage de la chambre de combustion sans doc mais les soupapes culbutées ça va je m'en sort. Je mettrait des photos du démontage, au fait j'ai trouvé une petite plaque sur mon moteur et ce n'est pas un D1C mais un D1D ya a t-il une grosse différence?

Bonjour

Il y a une belle difference entre le D1C et le D1D !!
Le D1D à une cylindrée de 2290 cm3.
Un alésage de 135 et une course de 160.
Il fait du 1000 tr/mn et peut aller jusqu'a 1500 tr/mn.
Une puissance de 14 CV et peut aller à 20 CV !!!
Les D1D furent fabriqués à partir de 1938.

Par contre, je ne pas de Docs, ni de coupe sur les Cérès Diesel mais par contre j'en ai sur les Essence mais ce ne pas le cas ici.

Au revoir

Merci pour les infos c'est vrai qu'il y a une bonne différence, est-ce que tuconnaît le mode d'emploi de ce moteur car il y a une manette qui m'intrigue et je ne suis pas sûr de ce à quoi elle sert. C'est la manette qui est sur ce que je pense être la pompe à injection. Quand je desserre la visse qui la bloque j'ai l'impression que le moteur ce régule tous seul, est-ce sur cette manette qu'il faut agir pour tirer le meilleur potentiel du moteur?

Salut

Pour te dire, je prefere plus les Cérès essence que les Diesel mais serait-il possible que tu me fasse une photo de la manette car je me souviens plus trop

Au revoir

salut,désolé d'insister,mais je n'arrive pas à "faire pèter" mon D1A,
pourrais tu m'indiquer ce qui est affiché comme pression
avant démarage,puis une fois démarré,,,,,sur ton moteur.
CORDIALEMENT Martial.
Il me semble que ces moteurs n'interressent pas les "foromeurs" de ce site
peut etre je me trompe?

bonjour mars, je n'ai pas fait attention à la pression avant démarrage mais après démarrage sans forcer dessus j'ai entre 0.2 et 0.4. Ton moteur est peut-être désamorcer ? Y a t-il une poignée de décompression ?