309 gl 1.3 de 89

salut

j ai recuperé il a quelques temps cette voiture
elle a 95000 km
j ai fais un entretient general :
vidange moteur boite
tous les filtres
bougis
elle marche bien , je m en sert pour allé bosser , 120 km / jour avec 70 % d autauroute , je roule a 100 / 110km maxi et ne tire pas dessus ( 5l au 100 ) et les tps de chauffe sont largement respectés .

ce matin je fais mes niveaux et :





elle ne chauffe , ne fume pas , le niveau d huile ne monte pas et le niveau de liquide de refroidissement reste , je pense bon , dans le radiateur
pas facile a voir , pas de vase d expension .

le moteur est 1.3 talbot

je pense a peu etre un debut de joint de culasse ou condensation

j attend vos avis

a+
jg

Salut,

je dirais: surveille ton niveau de LDR.

si ca baisse -> joint de culasse
si ca reste constant -> condensation.

Vu le temps humide qu'on a en ce moment je pencherai pour la deuxième solution, mais on ne sais jamais, alors surveille les niveaux et la
température moteur (histoire de ne pas faire comme ma femme... )

bon courage

freddy

Re à tou(te)s,

+ 1

Amicalement Claude.

salut

le niveau ne bouge pas donc surveillance
j ai nettoyé , ce matin pas revenue ( 100km)
esperont ...

merci
a+
jg

Salut Jeanguy
admin va pas être content, encore un post auto dans Divers Motoculture.

J'ai un espace essence et j'ai aussi trouvé dans la mayonnaise dans des durites ( reniflar ). J'ai demandé à renault ce qu'ils en pensaient, ils disent que c'est normal dans les véhicules roulant peu ou ayant eu un arrêt prolongé.
Il suffit de nettoyé, pas d'actions particulières.

A+

Kanguru

salut

mille excuse pour chistian

mais c est bien ecrit " pour ce qui ne conserne pas la motoculture "

effectivement elle ne roulait pas bcp cette voiture , je l ai recuperé fin fevrier elle avait 89000km

apres des petits tours et entretient je m en sert tout les jours
j ai tout nettoyé la mayo et on verra .

merci pour vos avis diverses

a+
jg

Salut Jean-guy
Ne t'inquiète pas trop pour cette mayonnaise, c'est fréquent, si tu veux t'en débarrasser, il te faut démonter le cache culbuteur qui doit être lui aussi envahi de "caque".
Je ne crois pas que notre Admin t'en veuille, c'est pas du motoculteur mais c'est de la mécanique quand même.
Cordialement
Thierry