Remplacement de W239B par du neuf [?]

Bonjour à chacunn


Pour remplacer mon W239b sur un STAUB PP2x S6 de 1978, 2 revendeurs BERNARD MOTEUR me proposent chacun de leur côté :
- l'un : 1 version BM2115043 à 720€ttc (le 30 mars en province),
- l'autre : 1 version à 780€ ttc (à St DENIS aujourd'hui).

La version proposée ce midi parait identique à celle qu'on me proposait à 60€ moins chère le 30 mars en province.
==> L'entraineur OPO407mot. justifie t-il cette différence ?
A quoi sert cet entraineur ?

Le modèle à 780€ pourrait-il éventuellement équiper temporairement un PP2x SM de 1984 sans moteur? (MAG).

(En fait, j'ai l'impression que l'on me propose les 2 versions ci-liées pour une seule et même application http://www.ovaservices.com/Bernard-moteur/serie-211-5043-0.htm

Merci d'échanger vos avis & à bientôt
Pascal.[strike]

Bonsoir à tous bonsoir Happyculteur
Au risque de dire une c.... et d'être vivement conteste ,je crains les moteurs Bernard d'aujourd'hui ne valent pas ceux d'hier .
Pourquoi tu n'envisage pas une réparation?
Bien amicalement
Serge

bonsoir,le 211 plus puissant que le le w239,mais par rapport à un mag de 290 cm3 ça sera moin bien,l'entraineur doit etre le support d'embrayage,si c'est pour remplacer le 239, tu garde l'entrainneur de celui si par contre c'est pour remplacer le mag,il te le faut.bonne soirée

Bonjour

En fait, je l'ai confié à un concessionnaire Bernard Moteur pour faire changer les joints spi, car je le trouvait très sale 2 heures après l'avoir nettoyé et vidangé :
Il a démonté la culasse et me fait un état des lieux très alarmiste à la "celui qui peut pas y toucher, ni garantir la durée de vie d'un très viel engin (merci, j'ai 10 ans de +) dont on ne trouve plus certaines pièces"
=>changer piston / réaléser / ajouter héloîls qui tolèreront mal écarts température dans le Ccylindre / surfacer la culasse qui a dû se déformer / ... mettre de l'huile neuve...
...soit beaucoup de temps...

(Je suis d'accord sur le fait que le moteur n'aie pas la puissance d'un neuf (débroussailleuse depuis 1978), mais la nervosité d'un neuf sera t-elle moins dangereuse sur ce type d'engin ?)


Il ne m'a pas :
- parlé de ma panne originelle,
- détaillé le devis de réparation que j'avais demandé,
- parlé de garantie d'un moteur neuf adapté sur un motoculteur de 78 (tourne 20h/an...)
- ...
- dit où les nouveaux moteurs sont fabriqués, ni de quel bleu ils sont peint.

Je reprend mon 239 et les hélicoïl et les joints qui vont bien, puis le remonterai après la saison apicole, avec vos conseils.
Pour le moment, je dois m'occuper un peu de mes abeilles...

Pour le PP2x SM : il faut que je fasse un post spécifique avec photos de la manière dont la commande de boite a été modofiée.

Merci à chacun
Pascal

Bonjour à chacun

J'ai finalement craqué pour un BM211 tout neuf :
213cm3 / 7 ch à 4000t/min ( 5,2 ch utiles à 3600 !) / pèse 17.5Kg sec.

J'ai démonté la grille anti-brulures sur échappement afin que le moteur passe sous le support du capot.
L'accélérateur de ce moteur n'a pas de ressort de rappel : il faut donc que je bricole quelque chose (le vendeur me dit que je n'en ai pas besoin, que pour la débroussailleuse, on peut se servir de la commande manuelle au carbu ...,
ou que j'installe un fil de type "corde à piano" à la place du câble actuel... ) Ces cordes se trouvent-elles facilement ?

Je dois aussi raccorder la poignée "homme mort" d'arrêt moteur que j'ai installée au quidon dès l'achat du motoc.
Le caburateur est situé bas, dans le plan médian de la roue : protéger le robinet des obstacles !

Le ralenti a été facile à régler jusqu'au débrayage de la pdf.
Je n'ai pas encore testé :
- le montage du contrepoids à proximité du lanceur automatique.
- la tenue du régime en charge sur débroussailleuse,
- ma patience à attendre le we de l'ascencion pour terminer de débroussailler le terrain où devraient s'installer nos fiuturs jardins familiaux.
- l'équilibre de l'ensemble avec tribenne vide. (prévu le 15-16/05).


AUTRE INFO :
Mon PP2X devrait être visible à Maison Laffitte (78) le 16 mai,
attelé à la tribenne que gg22 m'a vendu fin 2008.
(Cette bennette a transporté depuis : compost/sable à béton/gravats/verre pilé.)


C'était les nouvelles du jour.
@ bientôt pour la suite
Pascal