12Gb2

Voila comme promis la video du demarrage, juste apres sa remise en etat.
LA,je l ai redemonté pour le peindre et changer les joints de cullases!
Bonne soirée et merci a tous!

https://www.youtube.com/watch?v=lA5ppmnjqVQ

Salut Nico
belle et grosse machine , impressionné par le grandeur de la manivelle
J'ai pu mettre un visage sur un nom
A+
roland

Bonjour Nico
C'est un vrai plaisir que de voir tourner cette grosse bête, et bravo pour le démarrage à la manivelle, moi je n'ai jamais osé le tenté. Mais, remarque d'un pinailleur, tu as bien fait de faire une manivelle plus longue que celle d'origine. Tu nous remettras des photos quand il sera bien peint, avec ses nouveaux joints de culasse ? A bientôt.
François

Bonjour Nico.

Beau moteur et belle vidéo.
Le démarrage à la manivelle paraît facile et je ne comprends pas que François n'ait jamais osé !
Mais pour être franc, je crois que moi-même je ne m'y aventurerais pas.

A bientôt.

MERci!
Franchement, cest pas tres dur, si on place bien la clavette, si on a la compression quand la manivelle remonte, on risque rien.(enfin ca tout le monde le sais!)
Si on arrive a passer la premiere compression, apres c est parti!!!
Auhjourdhui, les pistons ont revu la lumiere du soleil..enfin des nuages aussi!
J e vais envoyer un des deux joints de cullasse a refaire( merci Francois pour l adresse au dos de la bible..)
Et des petites bricoles a revoir encore,levier de pompe du premier cylindre qui a du jeu, mettre des gides de soupapes car a froid, sa fume par la queue de soupe..
Enfin rein de bien grave, ca demarre, ca chauffé pas, ca tourne rond!!
Merci francois encore pour tes collecteurs, et pour ta passion que tu nous transmets a tous!!

Salut Nico
Bravo pour cette résurrection.
Quelques remarques, il te manque le filtre à gas oil derrière les cylindres.
Je possède le même réservoir que le tien, avec le pré filtre sous le réservoir. Je possède également un autre réservoir sans ce pré filtre. Pour 12GB1 ?
Il te manque aussi le manomètre de pression d'huile.
Je suis surpris de la facilité avec laquelle tu le mets en route. Avec le mien c'est plus difficile.
Je vais regarder si il existe chez moi, ce repère sur le volant pour positionner le décompresseur.
Derrière petite chose concernant la tirette, ce n'est pas une surcharge mais, seulement la tirette d'arrêt de l'engin et de mise en route.
Dans tout les cas, encore bravo. Nous attendons la suite.
Laurent

Salut Nico 65,

belle pièce ce 12GB2, il a un bon ralenti

J'ai le même genre en monocylindre à remettre en route, mais il est très malade, le cylindre est très oxydé, j'ai pas encore réussit à débloquer le piston, j'en profite si quelqu'un à un cylindre ....




A plus

Le levier sert aussi de surcharge, ou posotion depart.
Quand les cremaillere sont a fond a droite.
Si ja ile mano de pression d huile, un peux fatigué mais il indique 3.5bars.
J ai aussi le filtre a gasoil sous le reservoir, mais a l interieur, je l ai suprimé et remplacé par un de ma fabrication, car le reservoir est resté plein d eau.
Si vous connaissé un 12gb1 , je serai preneur!

aussi la manivelle plus grande ca aide, car celle que j avais avant, a la premeire compression, je l ai tordu!
Je ferai une photo de la manivelle demain