Quelle huile dans roto STAUB 2ème génération ?

Bonjour à tous et merci!

Je suis nouveau sur ce forum.
Grâce à vous je viens de sauter le pas. 2 STAUB, 1 PP3B de 58 en version labour et 1 PP4BS de 70 en version rotovator. Les arbres de roues et la prise de force sont chez le fraiseur-tourneur pour recharger les portées des joints SPI du PP3B. Le PP4BS, lui vient juste d'arriver et est en très bon état, mais je doit lui faire les vidanges. Alors j'ai 2 questions.

- Comme je ne peux identifier l'huile du pont actuelle, faut-il réaliser un rinçage et avec quoi avant de mettre de la GEAR V? (fuel déconseillé....)

- Quelle huile faut-il mettre dans le réducteur du rotovator 2ème génération réellement sachant que sur le guide fourni avec le PP4BS il est indiqué SAE140 aussi bien dans le pont que dans le roto?

Merci d'avance
Eric

bonsoir,
pour etre sur que le pont du roto soit propre,le mieux c'est de le démonter et de controler les bagues en bronze et les roulements coniques,une fois propre il faut y remettre de la sae 140.bonne soirée

Bonsoir,
et merci pp4bm16
c'est surement plus résonnable. Mais le petit mecano motoculture de mon village m'a dit que lorsqu'il fait une vidange de pont d'un vieux STAUB, après il y met une huile spéciale de rinçage, fait tourner le motoculteur sur cales 1 quart d'heure, puis revidange pour enfin mettre son huile à lui (préconisation STAUB) de synthèse pour engrenages épicloïdique...(à voir pour l'orthographe) et couronnes en bronze. Il ne veut plus employer l'huile de ricin, pour lui dépassée par les nouveaux produits. Donc je n'ai pas pu obtenir de lui quel produit était adapté au rinçage des ponts avec huile de ricin.
Quelqu'un aurait la réponse pour m'éviter un démontage nettoyage de pont?