Cartes postales anciennes (partie 1)

Bonjour

Encore moi !
Pour le Gardner, l'inconnu N° 1, grâce à Pierre, j'ai cherché dans la bonne case et j'ai trouvé un document de 1904 : 2 volants mais avec un allumage autre que par magnéto :


Bonne fin de semaine.

François

Bonjour
Là, c'est simple, c'est écrit dessous. mais quand même un petit quizz, il s'agit d'un moteur de la série R, mais alors : RB, RC ou RD ?
A vos lunettes :



Bon début de semaine, bientôt le printemps pour ceux qui l'aiment et l'attendent avec impatience.

François

Bonjour François.

RC !
En superposant plusieurs paires de lunettes, j'ai fini par obtenir une assez bonne vue...

A bientôt.

Bravo Michel ! L'une des façons de reconnaître les RC à coup sûr, c'est l'espèce de bouchon sur le côté. (dans le rond rouge)

F.

Bonsoir les amis,

Une photo peu commune, prise lors de la construction des Bunkers pour sous marins à Lorient , fin 1942

on voit bien la bétonnière.. Et, malgré l'occupation, on distingue un pauvre Bernard !




Bonne soirée,


KLG

Bonsoir

Bravo l'ami, c'est bien un vaillant Bernard W qui entraine la bétonnière, mais alors, W2 ou 3 ?

Et là, qui fait fonctionner la batteuse, D2 archaïque ?


Bonne nuit

François

Bonjour aux passionnés,

Pour la bétonnière, j'aurais pensé au W2, en revanche, pour la photo suivante, on peut penser à un des premiers modèles




on dirait qu'on peut apercevoir l'orifice de remplissage d'eau...


A+

Pour la bétonnière, si le moteur de celle du premier plan est indubitablement un Bernard, la question se pose pour celle du deuxième plan. On aperçoit ce qui semble être un radiateur qui surplombe ce qui ressemble à un ventilateur.
Pour la batteuse, oui, c'est bien un Bernard archaïque avec, comme tu l'as vu le tube de remplissage d'eau d'un côté et le réservoir parallélépipédique de l'autre ainsi que des roue d'artillerie pour le chariot.
F.

Bonjour
L'ami canadien Brian me fait parvenir cette carte postale avec ce commentaire :
Voici une carte postale de ma petite collection d'un moteur Modèle fabriqué par Goldie & McCulloch de Galt Ontario. Comme vous pouvez le voir, il a été marqué le 7 novembre 1900. Le moteur a été breveté au Canada en 1897. J'ai un modèle fabriqué en Indiana, mais ils ont été brevetés en 1898. La conception provient des États-Unis.

Bon printemps à tous.

François

Bonjour
J'ai acheté ce petit livre



et j'y ai découvert cette image....la légende est complètement erronée!!!

quel est le Type et la Marque de ce moteur...?



a+
JP

Bonjour à tous,

 Tu vois JP , c'est un moteur électrique.... parce que il y a une MAAAGNEEETOOO  
Sinon, aucune idée, bon je sors

Amicalement, Claude.

Bonjour JP.

Ce moteur est un de Dion-Bouton : voir le "Ouachée", tome I, page 105.

MERCI Michel !!!

a+
JP

Bonjour

Un moteur français/anglais :

Puisque c'est de mode de faire des quizz, quel est le constructeur anglais qui se cache derrière ce Le Froger, et quelles sont les autres pseudos constructeurs qui ont vendus ou fabriqués sous licence ce type de moteurs ? (Olivier 33 n'a pas le droit de répondre car il a un tel moteur, enfin, c'est comme tu veux.)

Bientôt l'printemps !

François

Bonsoir,

Oui mais Olivier 31 a-t-il lui le droit?

Bonne soirée

Olivier

Bonjour à tous.

Bon, cela me met peut-être sur une piste.
Victoria (construit par Bristol Wagon & Carriage Works) ?

Bien vu Michel





Olivier

Bravo Michel

Olivier, désolé de t'avoir un peu black-listé et d'avoir confondu la Haute Garonne et la Gironde, mais c'est bien de ce moteur dont je voulais parler. On retrouve ces moteurs sous différents noms, vendus par tout un tas de pseudos constructeurs français : sous le nom de Spark pour Faul, Legrand, Jannel. Sous le nom de Pan vendu par Buret et Paul Gautier ou sous le nom de Fortuna par Buret également. Il est difficile comme souvent, de savoir si ces moteurs sont des importations complètes, partielles, ou des constructions sous licence ou même peut-être des copies. Pour information, il y auras 3 pages sur Victoria dans le futur livre sur les moteurs anglais vendus en France.
Voilà ce que donne la première page :


Bon vendredi.

François

Bonsoir

C'est t'y pas un brave Bernard D3 (ou C3, ou C4) des familles que l'on aperçoit derrière cette belle scène champêtre ?



Bon début de fin de semaine.

François

Bonsoir

A Gisors en 1908, cette fois-ci c'est encore un de nos grand classique, mais ce coup-là, 3 pour le prix d'un. Une motopompe, un petit vertical que l'on ne voit pas bien et au fond à droite, un horizontal :



Bon dimanche

François

Bonjour François.

C'est une belle carte !
La pompe semble bien être un Léotard.
Mais avec un corps différent de celle-ci :



A bientôt.

Bonjour Michel

Pour la pompe, je pencherai plutôt pour une pompe Japy comme les moteurs :



Qu'en penses-tu ?

Bonne heure d'été.

François

François,

Ah oui, c'est tout à fait ça !
Ce n'est donc pas une Léotard...

Bonjour
Ces deux cartes postales ont , je le pense, déjà été publiées ici, mais je crois sans réponses. Alors, aujourd'hui, quelqu'un aurait-il une idée de la marque de ces deux moteurs pris sous deux angles légèrement différents et à des époques différentes également :




Bon jeudi

François

Bonjour François.

Ces moteurs pourraient faire penser à Bollinckx, non ?
Voir au début de ce sujet :



Trouvé sur le net :



A bientôt.

Merci Michel, cette première piste semble prometteuse !

Bonne journée

François

Bonsoir

Là, je dirai Gardner, gros Gardner !



Bonne nuit

François