Cartes postales anciennes (partie 1)

Bonsoir
Je n'arrive pas à lire ce qui est marqué à l'avant de la machine posée sur le camion Renault...

A+
JP

Bonsoir
Renseignement pris auprès des spécialistes , il ne s'agit pas d'un châssis Renault mais plutôt De Dion Bouton
(perso , j'ai quand même des doutes parce que le radiateur....)



attention ! je n'ai pas dit que le moteur fixe en était aussi...mais pourquoi pas !
le dos de la carte postée par François précise l'année : 1907 mais l'auto est plus ancienne



A+
JP

Bonjour à tous,

c'est bien une de Dion Bouton type K1 1900



Bonne journée !

merci à toi !
ce qui me gêne c'est le radiateur qui ressemble beaucoup aux Renault....

A+
jp

Bonjour

JP a fait des recherches sur un autre forum, et voilà ce que l'on peu tirer comme conclusion (provisoire sans doute) de cette quête : Si je résume, il se pourrait que cette machine soit une batteuse Penanhoat entraînée par un moteur de même constructeur. Mais ce constructeur aurait quelques rapports avec Tanvez de Guingamp et Corre de Rueil. Ce que l'on voit du moteur sur la carte ne me rappelle ni les moteurs Tanvez dont on ne connais aucun rescapé (voir Tome VI page127,128), ni ceux que l'on connait des moteurs Corre (Tome I, pages 97,98). Il y a encore plein de choses à découvrir et c'est tant mieux.

Bon jeudi.

François

merci François pour ce résumé ! c'est toujours passionnant ces enquêtes parties de rien ou presque !

Pour revenir aux moteurs, qui peut me dire la Marque des moteurs qui équipaient les usines
des Charrues Huard à Chateaubriant - (Moteurs Diesel de Secours)




a+
JP

bonjour à tous
tres ressemblant au Sulzer de JFL .
amicalement Renée

En effet, Merci Renée
de mon côté je pensais WINTERTHUR...






(désolé pour la doc pourrie !)

Mais en fait SULZER = WINTERTHUR !


a+
JP

bonjour a tous j'ai récupéré cela concernant l'agriculture au siècle d'avant et début 1900 sur https://www.facebook.com/LaNormandieETsonHistoire/photos/?tab=album&album_id=786995401365799

bonsoir à tous
merci pour ces témoignages de qualité
amicalement
Renée

bonjours a tous et encore de la pluie, n'oubliez pas de cliquer sur le lien il y en a 147

bonjour,ce n'est pas une carte postale mais un document CLM Que j'ai acheté à la bourse d'echange de Chateauroux:Retroberry. Il traite des moteurs à huile lourdes industriels,marins,des locomobiles et tracteurs. il y a les preconisations pour les fondations et pleins d'infos.Mais ce n'est pas un manuel de reparation.
sur la couverture l'inscription "compagnie lilloise de moteurs" est en relief... une belle doc....







bonne journée

Bonsoir
Magnifique document !!!

a+
JP

Bonjour

Et qui va reconnaître ce moteur de motopompe ?



A bientôt

François

Bonjour

François, tu n'as pas écrit un livre sur les moteurs Japy...?

Amicalement

Oui Jean Rémi

J'avais bien reconnu, mais c'était pour vous mettre à l'épreuve. Mais maintenant, RB ou RC ?
Là, j'avoue que j'hésite !

Bonne fin de journée

François

bonsoir à tous

2 CPA de la Sté Albaret










Des roues bien utiles pour nos chariots




Bon dimanche
Jean-Claude27

Merci Jean Claude

Pour Albaret, il y a ça aussi :






Et ça, en étranger (hollandais ?) :


Et dire que l'on ne connait aucun rescapé de ces moteurs mis au point par Auguste Bernard avant qu'il ne crée sa propre société.

Peut-être un jour...au fond d'une grange..ou dans une haie  ?!?!

Bonne soirée

François

bonsoir à tous
merci mes amis pour ces cartes Albaret

certes, la cour de l'usine n'est iso 9000 mai quel témoignage du travail à lépoque
pas de moyens de levage tout à la main,la locomotive parait plutôt folklorique!
pour les moteurs Francois à déjà tout dit !

amicalement Renée

Bonjour
Qui pourra reconnaître ce moteur dont on ne voit que le volant et le vilebrequin ? A noter aussi les règles de sécurité de l'époque (n'est-ce pas Jean !) et l'age des enfant en apprentissage :


Et là, Aster ?


Bonne fin d'année

François

bonjour
oui pour la sécurité il faudra revoir ça.
de nos jours , en cuisine, les élèves n'ont le droit de se servir d'un batteur.

la raison

ça tourne et c'est dangereux.
je parle pas d'un touret à meuler ou d'une perceuse.

les sécurités sont de plus en plus présentent jusqu’à empêcher de travail.

mais il est vrai que de cette façon on ne voit plus de mains dans un engrenage
et c'est tant mieux

bonne fêtes

Bonjour

L'ami gloubigoulba nous montrait un document CLM, voici une photo d'un moteur marin avec au mur deux belles affiches :



Là aussi il y a de belles affiches :


Et là un atelier nantais :


Bon vendredi

François

Bonsoir

Pour notre ami colo :


Bonne soirée

François

Bonsoir le moteur de Cempuis (orphelinat Prevost) doit être un Crossley inversé.

Bonsoir,un appel a vos connaissance.Piquand 73