Salut Olivier
Au démontage tu peux trouver le numéro de série gravé quelque part, parfois dur le dessus du cylindre, mais ce n'est pas toujours le cas. Sinon difficile de trouver la date de fabrication. Ton moteur a subit quelques modifications "personnelles" : verrou sur le couvercle de boîte à eau, bouchon de vidange d'huile, secteur de réglage du régulateur, condensateur de magnéto, graisseur pompe à eau, fixation de la magnéto et enfin renforcement de la fixation du carbu, je crois voir aussi un boulon sur le couvercle de réservoir d'essence. Il a du aussi être repeint plusieurs fois, mais à part cela c'est un beau D1 qui sera encore plus beau une fois restauré et fonctionnel .