renault afv

bonjour,
je suis nouveau, je m'appelle simon j'ai 14 ans. Je viens de récupérer un renault afv de 1938. Il a le moteur bloqué. Je vous joins des photos trés rapidement. Merci d'avance pour vos renseignements.
bonsoir

Salut Simon

Bienvenue au club et à bientôt pour te connaitre un peu mieux.

Thierry

bonsoir à tous
je mets les photos pour Simon car impossible pour lui avec servimg
son engin dans son écrin naturel


Simon a déplacé les grands moyens

et en route pour un nouveau dortoir ou il rejoindra un bm 320

Allez Simon !!! au boulot c'est un joli challenge pour toi et tu sais que tu peux compter sur les conseils avisés des membres de TMA pour t'aider
a+ lilian

Bonsoir Simon

Il est peut-être bloqué mais en tout cas c'est une belle base de travail.
Merci à Lilian pour le relais
Cordialement
Thierry

Bonsoir,

Tu as là une bonne base de restauration. Pour dégripper le moteur essaye de remplir les cylindres de gaz-oil et laisse agir.

A+

Bonsoir
J'ai eu le même que toi et je ne l'est plus. Mais j'ai un YL il est un peu plus vieux que le tient la différence se si tue au niveau des freins les tambours sont vides le frein à main sert aussi comme frein de route et ensuite le moteur est un mona 4 à magnéto le relevage est un treuil. Pour se qui est du tient, c'est un très beau spécimen il ne te manque que la cheminée du filtre à air très simple à reproduire. Bonne restauration.
Cordialement Jean-marc

bonsoir,
J'ai deja mis du gaz-oil dans les cylindres mais merci quand même olivier31 et merci pour les renseignements vierlanz.
A+

salut bienvenu
je suis aussi nouveau et un peu plus âgé que toi mais j'ai aussi commencé a ton age continu comme sa j'aime bien ton renault moi j'ai un bautz as 122

bonjour simon ! c'est un bien beau tracteur que tu vas pouvoir bichonner.
c'est de la belle mécanique qui te donnera pas mal de travail, mais beaucoup de satisfaction et de joie !

bon courage ! et met nous des photos.
n'esites pas si tu rencontre des soucis, pose tes questions, il y a ici des personnes qui pourront t'aider, je vois que jean-marc vierlanz t'a déja dégrossi la bête !

a bientôt, marc

Salut Simon,

Joli renault ! il a des phares magnifique ! dur de les retrouver, garde les biens. Si tun moteur n'est pas gelé ca va le faire ! si tu as des problèmes avec l'allumage je peux t'aider j'ai pas mal de pieces detaché pour te la remettre en etat.
Bonne base de restauration il a l'air saint (de corps et d'esprit )...
Atention quand meme s'il est VRAIMENT bloquer de ne pas rayer les chemines en forçant ou pire...
Si tu veux monter un gazo dessus fais moi signe...

A très bientot et Welcom sur TMA !

Bonjour à tous.

Je connais très peu les tracteurs Renault.
Est-ce que c'est le même modèle que celui-ci ?



A bientôt.

Bonjour Simondu26,

Bravo pour cette acquisition!! il est magnifique mais tu va pouvoir commencer a le travailler: le plus tôt sera le mieux!!

C'est une excellente base pour commencer.

Si tu rencontre des soucis de cylindres rayés ou très endommagés fais moi signe car j'ai réussi a arranger mon micro-moteur mais sa marche aussi avec les GROS cylindres

C'est a ton age que j'ai réparé le tracteur d'un ami, ce n'était pas joli joli!!

Mais bon courage, nous allons tous t'aider pour que ce magnifique renault soit opérationnel!!

A+ Enya 21X

bonjour,
Merci pour tous vos encouragements. Michel31 c'est exactement le même sauf le pot d'échapement et les 4 jantes.
A+

salut à tous
effectivement, les jantes du tracteur de MICHEL doivent être bien plus légères que les tiennes Simon,
Michel, peux-tu nous dire s'il a été restauré dans les teintes d'origine et si oui y-a-t'il une correspondance ral;
il n'y a pas urgence car Simon a du job avant de se mettre à la peinture
voila les jantes à Simon, que du lourd!!!!!!!!!!


a+ lilian

Bonjour Lilian.

Je ne peux pas te répondre immédiatement, car le tracteur n'est pas à moi. Mais je vais me renseigner.

A bientôt.

bonjour,
J'ai un petit probleme , le moteur du renault et toujours bloqué aprés avoir passé une semaine dans le gaz-oil. Comment faire
Merci d'avance.
A+

il n"y a pas de solution miracle attendre un copain a du attendre 2 ans essaye pas trop de forcée sous peine de tordre une bielle

Bonjour,

Il ne faut surtout pas forcer. Si tu es pressé seule solution: démonter entièrement le moteur et sortir les pistons en poussant avec une presse ou à coup de marteau.

Mais une semaine c'est vraiment pas beaucoup.

Tu peux peut être vérifier l'état des feins, de la transmission... Avant d'attaquer le moteur. Ca t'évite de tourner en rond en attendant qu'il se débloque.

A+

salut à tous
Simon! un peu de patience écoutes la sagesse de JD et Olivier,il ne faut pas brusquer ta belle mécanique. Et comme le dit Olivier,tu as plein d'autres choses à gratter dessus en attendant.
a+ lilian

bonjour simon, patience comme le disent les collegues ! j'ai laissé deux mois un moteur baigner dans le gasoil avant qu'il ne se debloque !

et comme on te le conseille, en attendant, regarde un peu autour, tu dois avoir de quoi faire !

a+, marc

Bonsoir,

Citation :

Patience et longueur de temps
Font plus que force ni rage

cette phrase sort de l'imagination de Jean de La Fontaine

Comme bien dit il faut laisser le temps au gas-oil de pénétrer partout mais l'huile de moteur chaude dégrippe très bien car elle se faufile partout et met moins de temps que le gas-oil, c'est ce que j'ai pu observer

travaille sur une autre partie du tracteur en attendant!!

A+ Enya 21X

Bonsoir simon bonsoir a tous.

Comme ça a déja été dis,ça demande beaucoup de temps avant de pouvoir sortir les pistons,ça se compte + en années quand semaine.
Est tu sûre que le bas n'est pas grippé aussi,ça m'est arrivé sur le moteur d'un simple motoculteur.
Les roulements étaient bloqués donc avant de forcer sur le piston qui lui était soudé a la chemise j'ai due démonter le bas pour libérer l'embiellage pour que le piston puisse coulisser pour descendre.
Surtout que si les pistons sont grippés le bas demande a être regarder avant de le mettre en marche,entre autre le circuit de graissage et toutes les pièces qui risquent d'avoir pris la rouille par condensation.
Soit patient,il ne faut pas être pressé quand tu restaures ces vieux engins,surtout qu'il est très beau il faut en prenre soin.
Bonne restauration.
A+
Jeff

Bonsoir Simon

Je rejoins complètement l'avis de Jeff (salut Jeff), tu peux facilement déculasser et si c'est possible, démonter le carter inférieur pour vérifier la ligne d'arbre.C'est une vieille machine et les bielles sont peut-être "régulées"
pas de précipitation, tu pourrais faire des dégâts sans le vouloir.
Prends ton temps c'est une très belle machine qui va t'apprendre la patience mais qui t'apportera certainement beaucoup de satisfactions.
Tiens nous au courant

Thierry

Bonsoir, pour rendre plus efficace le gasoil, je le fait bouillir dans une vieille cafetière et ensuite je verse dans les cylindres. Je secoue à la main l'engin avec la plus grande vitesse engagée. Sinon après, culasse, carter à huile et coussinets deposées, j'utilise un morceau de chêne au diamètre du piston et je tappe dessus. Si ça bouge toujours, il faut deshabiller le bloc et le passer à la presse.
J'ai un ami qui fait bouillir en continu le gasoil dans le cylindre avec une résitance de machine à laver dans les cas difficiles.
@+

bonjour,
Merci pour vos consseilles. Je vais etre patient ne t'inquiete pas Lilian.
A+