Motofaucheuse Motostandard

Bonsoir,

Voilà, je vais remettre en état une motofaucheuse motostandard......déjà, je ne connais pas le modèle: quelques photos.......





Pouvez vous m'aiguiller??

De plus, comme elle a trainée sous la pluie quelque temps, le moteur est bloqué, mais surtout, la marche arrière est enclanchée, et pas moyen de la sortir.......avez vous une idée???

D'avance merci à tous.

Slt

Le plus simple est de démonter tranquillement en prenant des photos
De bien nettoyer chaque pièce

A+ et bon courage

Laurent

salut
l'embrayage fonctionne t'il ?quand tu embrayes peux tu pousser la machine ?
attention les boites sont fragiles et tres "merdique" a ouvrir ,moi j'insisterais pour debloquer la marche arriere
pour le moteur bloqué tu demontes le pot et regarde ou se trouve le piston si il n'est pas en bas ,tu demontes la culasse et a la place tu vis (sur 2 trous taraudés du cyl ) une plaque taraudée M14/M16 en son milieu tu mets un jonc en alu entre le piston et la plaque ,tu bourres tout ca de degrippant et tu visses le M14/M16 et le piston descendra si c'est vraiment bloqué tu le visses en pression sans trop forcer et de tps en tps tu donnes un coup de clé .

Bonjour,

Lorsque j'actionne le levier d'embrayage, le cable bouge, fait fonctionner le renvoi en entrée de boite mais rien de bouge donc il doit être grippé aussi.....

Avant d'actaquer la remise en état du moteur, il me faut d'abord la déplacer.........car je dois traverser un pré !!

Merci à vous pour les conseils à venir!!

Bon dimanche, Joseph.

Bonsoir,
Vous pouvez déposer le moteur, 4 ou 6 vis en Ø 8 ou 10 suivant type de machine, de cette maniere meme avec une vitesse engagée vous pouvez rouler pour la chargée. D'apres le peu que je vois de la bride de fixation du moteur et du pot d'échappement, je dirais une MF 5
Cordialement
Erick

Bonjour,

Et merci Eric...........enfin un spécialiste!!!!Je ferai bien sûr d'autres photos, lorsqu'elle sera plus acccéssible!

Je n'ai pas pensé à deposer le moteur; en effet, c'est une bonne idée !
Il n'y aura pas de souci particulier à le dessacoupler, au niveau de l'entrainement de la boite??

A très vite, Joseph.

Bonjour,
Tu déposes d'abord le carburateur au niveau de son collier de maintien puis l'ensemble vis ecrou inferieur, 2 ou 4 suivant modele, ensuite tu déposes uniquement les écrous des 2 vis restantes en prenant soin de laisser les vis bien engagées , ensuite tu prends le moteur par le reservoir, et d'un leger hochement de celui-ci de droite a gauche et de bas en haut tu le déposes, pour l'embrayage pas de souci, c'est un embrayage multi disque a sec.
Si tu recherche sur un de mes post au sujet d'un moteur de MF 7, tu verras la photo du type d'embrage, c'est vraiememt basique.
Cordialement
Erick

Bonjour,

Eric, je n'ai pas réussi à trouver ton sujet parlant d'un moteur MF 7.....peux-tu m'aider??

Merci, A+

Bonjour,
Je t'envoi, en MP, des photos des ce soir.
Cordialement
Erick

Bonsoir,

Voilà, j'attends encore les photos d'Eric08, que j'ai contacté comme demandé par mail...

Encore une question: pouvez vous me confirmer que la machine suivante est bien une Motostandard??







D'avance merci, Joseph

bonjour votre machine est bien une motostandard!
une rr 3 si marche arriere !
une r 3 sans marche arriere !

salutations et bonne année a tous

Bonsoir,

En fait, je ne connais pas la grille de vitesse, je ne sais même pas comment fonctionne le levier de vitesse......qui est ni au guidon, ni au milieu au dessus du moteur!

On en voit une partie sur la dernière photo, mais je ne vois pas comment cela fonctionne, il doit manquer un bout.........avis aux spécialistes!!

Pour ma part, je pensais que les versions r étaient plus ancienne, avec la selection de vitesse droit au dessus du moteur!

Merci à vous, Joseph.