Caterpillard D8 (un Mammouth !)

Je ne vais pas m'étendre sur la technique car Chenillard77 est bien plus callé que moi sur le sujet, mais je tenais quand même à vous présenter le CATERPILLARD D8 que nous sommes allé voir ensemble.
Selon son propriétaire, il serait arrivé en Provence pendant la guerre avec les Américains, et depuis : il travaille !!!!
Et oui, en parfait état de marche ! Il est tellement gros qu'il faut un moteur pour entrainer le moteur principal. Vous noterez qu'il n'y a pas de vérins hydrauliques : tout est actionné par des cables.





Une photo de la sous-soleuse qu'il tire sans efforts :


Remerciement à son propriétaire trés sympa qui nous a permis de faire ses photos.

voici le moteur auxiliaire pour démarrer, celui là il est à echelle humaine !

voici de plus près le systême de relevage ingénieux d'avant 39/45, on n'avais pas l'hydraulique, mais des idées! poulies moufflées à l'avant:

treuils de relevage à l'arrière pour une question de place et de prise de puissance, les jeux de poulies de renvoi pour envoyer le cable sur l'avant en passant à travers un tube droit :

on se sent tout petit à côté de ce monstre, c'était le plus gros bull caterpillar à l'époque!


merci encore au propriétaire pour son accueil chaleureux et entousiaste !

le conseil caterpillar de l'époque pour un bon fonctionnement, c'est écrit sur le bouchon de réservoir de gasoil : achetez du fuel propre, gardez le propre!

Merci Marc pour ces explications, t'es vraiment le roi de la bête à chenille !

hier soir, un détail m'est revenu à l'esprit, après quelques recherches : surprise !!! le D8 n'en est pas un mais c'est son petit frère le D7. en effet, l'encombrement étant quasiment le même, c'est la hauteur par rapport au bonhomme qui m'as choquée : il devrait etre plus haut !
en effet , après vérif des photos, celui ci est animé par un 4cylindres ! le D8 par un 6 !
donc ce D7 est bien de la même époque, mais il pèse 12T200 pour 90cv tirés d'un 4 cylindres à deux culasses (une pour deux cyl. question de dilatation à l'époque). moteur caterpillar de 13.6L de cylindrée. à ce poids de tracteur nu il faut ajouter l'équipement ! comptez au moins 4t de plus !!
bon je scanne des doc et je vous en dirais plus.

Bonjour,

Voici un D8 1H de 1941 à moteur 6 cylindres, le bête pèse près de 20T
il est la propriété d'un des membres du musée de St loup.
A+ Fabrice

Bonjour,

Voici un D8 1H de 1941 à moteur 6 cylindres, le bête pèse près de 20T
il est la propriété d'un des membres du musée de St loup.
A+ Fabrice

merci fabrice, jolies photos, et puis je me sent moins seul ! voici quelques photos de la fête de cordelles (42) ou il y avais des caterpillard de toutes les sortes, et d'autres marques (200 engins minimum dont des tracteurs, grues, pelles à cables ...) voici trois photos, un D7 à treuil caterpillar à l'avant. puis un D8 avec treuils hyster à l'arriere, et enfin plus jeune, un D9. notez la taille du chauffeur et les deux filtres à air necessaires!!!

A Chirac a coté de chez moi il y a une béte ressemblant a celle si dormant a l'extérieur depuis de nombreuse années. Il ressemble enormément à celui des premiéres photos, même couleur, même gabarit, j'irais prendre des photos le week-end prochain.