Restauration d'un Labor GL

Bonjour je suis d'accord avec l'explication du volant moteur qui pouvait être livrer pour différentes application mais pourquoi alors labor aurai il pris la peine de raccorder cette bobine a un connecteur et pourquoi aurais il donc modifier certaines de ses pièces de fonderie alu, pour y mettre ce connecteur qui ne sert a rien???????????

milles excuses pour polluer ton poste

Bonjour,

Tu ne pollues pas le post, bien au contraire, ces petites remarques font avancer les choses, elles nous permettent quelques réflexions...

Effectivement pourquoi LABOR mettait t-il des prises de courant à disposition, elle devaient donc avoir une certaine utilité

A part de l'éclairage, je ne vois vraiment pas ce que l'on pourrait y raccorder... 6V alternatif et pas de régulateur, l'éclairage devait vraiment être tributaire du régime moteur. Si certains ont la réponse, n'hésiter pas à vous manifester ou à donner votre avis sur la question.


@ bientôt
Christophe

Salut les potos, salut Mimostec
Comme beaucoup d'autres Labor en a monté des prises de courant, libre au client de s'en servir ou pas ! Celui qui allait sur la route avec une remoque avait intérêt à installer la lumière, idem pour le klaxon. A ce titre, un allumage a bobine d'éclairage est un grand privilège ! La fourniture d'électricité est tributaire du régime moteur, comme sur nos vieilles mobylettes bleues : la lumière baisse ou monte, comme le Klaxon (je trouvais ça très rigolo quand j'étais môme)!!!

Ciao !
Nono

bonjour a vous tous

bravo magnifique restauration mais compliments .