reportage photos: Pelle a Cable Nordest

Bonjours a tous,

Voilà quelques semaines que les journées devraient durer 48h !!fatigue quand tu nous tiens ! mais ça ne fait rien je ENFIN le temps de mettre quelques photos de la pelle a cable NORDEST que je suis allé chercher.
Sacré expedition ! vous le decouvrirez pas la suite.
Elle vient ducentre Emile picot a Mallemort, C'est l'ecole ou j'ai fais mes gammes dans les TP, alors evidement on noue des liens. Elle ferme les portes de son musé et donne le materiel au personne possedant une collection, alors bon j'ai pas refusé !
On est donc allé chercher tous cela il y a 2 semaine avec Maurice, descendu de malaucène en tracteur avec la remorque 19t !! A pas peur ! a pas peur ! la route je connais, 2h30 de trajet !!! juste pour l'allé, apres direction l'isle sur Sorgue.
Voila quelques photos prisent dans le feu de l'action !

Voyage en Deutz Fhar 180CV



Decouverte de la machine !



Les moyens de chargement arrive !! bon ok on lesigne pas pour charger une bête comme ça ! Merci le centre !



Allez, on accroche la bras, histoire de dire que le cable ne se deroule pas en l'air ! on sait pas trop si les tambours freins sont OK.



AAAAAA UNE PELLE VOLANTE !!!!



Houston on amorce la descente !!



en position, pret a descendre !



Avec la pelle, comme cadeau on avait droit a un compresseur ATilla avec moteur Baudoin Bi-cylindre, allumage avec meche ! pas mal ! il manque juste le radiateur........ mais on se debrouiller, on le remplacera par un bac avec circulateur !



arrivé a la maison, pour ceux qui vont reconnaitre ! Bon ok le ransomes il fait ridicule a coté !mais bon...



Alors pour la descendre c'est autre chose !! ya ps de grus a la casa ! mais ya des pins ! Et Deux pins sa aide ! (pas vrai Jean Louis ? pour descendre les charrues aussis !)
Donc voila on attache la pelle a 2 pins et on avance avec le traccteur ! normale quoi !

Bon allé on cale le bras pour dire que ca racle pas la remorque.



Et on Avance !



Et voila !! bon vous pourrez pas dire que je vous ai pas gaté en photos !

J4en profite pour dire qu'il me manque le demarreur et les chaine d'entrainement des barbotin, de type chaine de velo mais en BIEN PLUS GROS ! chaine industriel en gros.
C'est un moteur Vendoeuvre bi-cylindre refroidi par air. Demarreur fixé par 3 points.

A bientot !!!

Bonjour,

Là, c'est spectaculaire, on y va pas avec des petits moyens, c'est pas comme pour les motoculteurs

Merci beaucoup pour les photos, et l'histoire bien racontée, c'est superbe

A+

serge de la gironde

Salut Napolanz

Très jolie machine qui rappelle les chantiers de construction de ma jeunesse, c'est super avec tout ces câbles et on oublie les fuites hydrauliques.

Belle trouvaille

Thierry

salut antoine, joli sauvetage ! bon j'ai compris a la fin pourquoi tu la montait pas en marche !
faudrait que tu nous dise la largeur de maillon et l'entraxe pour voir si ça se trouve? moi je peux (peut etre ) te trouver cela dans une des usines ou on travaille?

le jour ou tu la remet en route, fait bien attention aux commandes de la pelle, ce n'est pas du tout comme sur les modernes ! renseigne toi !

a+, marc

moteur baudouin de type DB 2 demarrage à air comprime par bouteille, et cigarette uniquement quand il fait froid pression mini demarrage 20 bars à chaud ci non gonfle la bouteille à 30 bars.

salut a tous !

Effectivement marc tu as raison, rien a voir. J'ai deja conduit une nordest il ya quelques temps, les commandes pour resumer c'est actioneur, freins. Y'a forcement un frein quelque part pour le tambour. Donc a partir de la !! victoire ! non je plaisant ! va faloir tout bien dégripper.....
Pour la chaine j'ai pas les cotes en tête je vais voir ce WE. Mais ca va être chaud a trouver ! encore un defit ! comme d'hab.

Pour le baudoin effectivement c'est un DB2, il manque surement les bouteils pour le lancer, en revanche il ya un lanceur a inertie devant, qui vient chercher la roue masse.... Modification ?? je ne sais pas. A voir.

A bientot

Salut et bravo..... enfin une chenillarde interessante cCe doit etre une PouG suivit de 50 a 70 de 1960 65 .....c'est ce que j'ai trouvé sur le beau livre de Francis PIERRE collectionSPOT TP edition A T M . D.onne nous le model exact ya un copain qui trouvera la chaine...... J'ai la chance d'avoir une PINGUELYdes années 30 40 et qui marche tres bien la conduite c'est du sport Tu viendras te faire la main.....C'est domage mais je n'arrive pas a mettre des photos sur le forum A+ BERNARD

Bonjour

7 ans plus tard, et la Nordest est en cours de restauration. Après des heures au volant et des kilomètres elle est arrivé.



La tourelle a été démonté et est prêt pour être remonté



Pareil pour les treuils



Le moteur tourne très bien, mais le démarreur à inertie n'a pas assez de vitesse pour le démarrer, je suis donc à la recherche d'un démarreur 12 Volts, merci de me faire signe si vous en avez un



Nettoyage des pignons



Si tout va bien elle tournera dans quelques semaines!

A+
Marcel

Bonjour,

Il y en a qui ont de la suite dans les idées

C'est une très belle pièce

On attend la suite

A+

serge

Bonjour
Bravo Marcel pour avoir récupéré cette pelle !
elle ne fera pas tâche au milieu de ton matériel jaune !

et puis tu as l'habitude de bouger des grosses pièces !
bonne restauration !
a+
JP

Bonsoir à tous,

Une de sauvée bravo Marcel!!! quand tu n'aura plus de place tu pourras en faire une comme ce Jeune!!!

un p'tit clin d'oeil avec cette vidéo tout juste trouvée!!



Bonne resto
rex

Re à tous,

Bravo Rex pour cette vidéo  Il y a des mômes qui mériteraient d'avoir la chance de faire des études  Bravo à ce petit gars  il y a tout ou presque.... j'espère pour lui qui ira plus loin.. si l'on lui donne une chance Et ça c'est pas sûr

Amicalement, Claude.

Bonsoir Claude

Oui tu as raison, c'est un génie!!! aucun ingénieur même jaune, n'a jamais réalisé un semblant d'identique pour nos gamins!.  Les vérins sont aussi performant de réaction que ceux de la Nordest de Marcel   .....Marcel toi tu es dans le lourd!!

bonne soirée à tous
rex

Bonjour.

Tres joli sauvetage et merci pour ces superbes photos

Bonsoir et merci pour vos commentaires!

Hier nous avons remonté la tourelle après montage d'un roulement cassé. On continue cette semaine.

A+
Marcel

Sacré boulot les gars.

Chapeau

Bonsoir

J'ai trouvé un copain pour la Nordest:



Ford Thames Trader de 1963. Il restera dans son jus, tout fonctionne comme il faut.

A+
Marcel

Bonjour
BRAVO Marcel ! il est magnifique (en rare chez nous !)

a=
JP

Bonsoir

Vu que le démarreur à inertie n'est pas fort assez, et que je ne trouvais pas un démarreur 12V j'ai greffé un démarreur dessus que j'ai trouvé dans mes réserves. Ca a l'air de fonctionner:

https://www.youtube.com/watch?v=ScFkQv-tJ6Y&feature=youtu.be

A+
Marcel

Super.

Génial !
a+
JP

Bonjour,à Ste Anne du Castellet dernièrement ,mon copain Cristophe Cassar avait amené une pelle à cable Nordest ...Et aussi mon Cat d2 de 1947 avec lequel je bouchais le trou qu'il faisait ...Dommage,personne nous a filmé apparemment Daniel

salut a tous,

si si daniel ! moi j'ai filmé ! mais je sais pas mettre en ligne...

a+, marc

ben alors Marc...tu créés un compte sur youtube et tu y télécharges la vidéo...
ensuite tu nous mets le lien que Youtube te donne !
a+
JP