PP5

Bonjour à tous
J'ai mis mon PP5 en pieces pour lui donner une 2eme jeunesse .Je me suis apperçu que la pipe d'admissiuon est fendue, donc je recherche une pipe d'admission (w112) afin de pouvoir le re demarer est ce que quelqu'un aurait ça ?
En attendant bonne soirée à tous

bonjour jean paul. c'est donc un PP5B, les PP5 sont a moteur staub.

cela va faire une belle remise en route ! fais nous quelques photos a l'occasion !

a+, marc

oui effectivement c'est un pp5b,je viens de changer les joints d'arbres de roues,de prise de force et d'embrayage et sur le moteur je refais la segmentation,un rodage de soupapes les coussinets de bielle et les joints de vilbrequin puis une peinture complete y a encore du TAF avant de l'entendre à nouveau ronronner

Bonjour,

j'ai fusionné les deux sujets, il faut cliquer sur répondre et pas sur nouveau sinon cela cré un nouveau message...

A+

serge

OUI milles vexcuses,mauvais clic de ma part

bonsoir à tous
non ! ne t' excuses pas jean paul !
c' est toujours notre ami Marc qui ne suit pas - ))
fred

salut fred ! que fais-tu debout encore a cette heure ci? allez hop, dodo ! :P

bon, c'est vrai que je savais pour le pp5B, mais on raccourci toujours les noms, et quand on tombe sur le sujet sans savoir, on s'y perd avec les moteurs. alors que si on met tout c'est sans équivoque !
regarde un rt412, c'est quoi? et bien c'est un RT a moteur staub, le moteur diesel c'est un RT412D ! si on te demande d'expliquer le fonctionnement d'un PP4B (sans differentiel), ce ne sera pas le même qu'un PP4BS (avec differentiel).

bon, cela dit, t'inquietes pas jean paul, on fait tous des petites erreurs, on est là aussi pour remettre les choses bien.

on attend tes nouvelles du PP, un de plus qui va ronronner !

a+, marc

Bonjour, voici des photos de la restauration prise cet apres midi
https://servimg.com/view/11751395/9
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bonjour jean paul !

belle peinture que voila, du rouge a chassis + le bleu, ça va pas rouiller de suite !

il va pouvoir se remettre au travail ! un petit labour avant l'hiver?

a+, marc

Bonjour, voila mon PP5 preque terminé
Bonne fin de journée
https://servimg.com/view/11751395/16

Bonjour,

J'ai vu son petit frère PP4B un peu plus haut


Bravo

A+

serge

Re bonsoir, normalement samedi prochain un nouveau venu: un PP4BS
Bonne soirée

bonjour jean paul

bravo pour la resto .encore un bleu de sauvé.

je restaure un pp6b mais c'est le temps qui manque.

je dois passer par toutes les étapes.

jai commencer à démonter moteur qui est en bon état mais joint culasse hs.
la dépose de la volute ventilation est faite avec gougeon serti en bout,ce qui fait que cela abime filetage.

comment avez vous fait pour votre resto?

cordialement

jl.35

.

Bonjour jl35
Pour la restauration de mon PP5B,je suis passé par les etapes suivantes:
- demontage du moteur et changement des segments,coussinets de bielle,joint de culasse,joints de vilbrequin et rodage de soupapes
-demontage boite et pont: remplacement joint de prise de force,joint d'embrayage, joints des axes de roues,nettoyage des carters,controle des roulements.
Pour les goujons de la volutes,je les ai remontés avec du frein filet normal et ça ne bouge pas.
Voila j'espere avoir répondu a tes questions.
Bonne journée à tous

Re bonjour, je suis toujours à la recherche d'une pipe de PP5B (w112),alors si quelqu'un a ça qui traine dans un coin,je suis acheteur
Merci en attendant et bonne journée

Bonjour,voici le nouveau venu à la maison apres 400 km, 1PP4BS de 1972,encore un peu de boulot en perspective,qui pourrait me dire quelle difference entre un w610 et un w610A.
En attendant,merci pour vos reponses et bonne soirée.

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