Duvant NF miraculé

bonjour à tous, il y a environ 2 ans mon fils de retour d'un voyage d'études me met cette photo sur l'ordinateur. Le temps passe ... pendant mon arrét maladie de 3 mois je retrouve cette photo. je demande alors à mon fils si il peut retrouvé le musée. Nous voila parti en voiture et le moteur DUVANT NF est toujours là! aprés quelques cout de télephone une dame me répond "je vois le propriétaire ce soir , il va vous contacter". De fait, il me r'apelle et l'association qui à sauvé ce moteur 3 ans plus tôt de la ferraile lors de son démontage dans un moulin, envisagé de le r'envoyer à la ferraille. je fait une offre à l'association, et tous les membres heureux de pouvoir sauver ce moteur (et de lui donner une 3ème chance) donnent leur accords. depuis 6 mois , il est en cours de restauration chez un ami, car je n'ai pas le matériel pour le manipuler.
Quelques indications : volant 1.65m (diamètre) et 265mm de largeur.
je recherche des documents et réglages sur ce DUVANT NF de 1954 n°1952.
à bientôt pour la suite
JY-14

Bonjour JY.

Je possède quelques documents au format PDF. Indique-moi ton adresse messagerie et je te les envoie.

En attendant, tu peux lire ce reportage :
https://mototracteurs.forumactif.com/mecanique-technique-probleme-f15/un-amoureux-des-duvant-t5741.htm

A bientôt.

bonjour
le transport du moteur a étè facile, pas de béton à cassé, pas de difficulté pour le démontage,
a bientot pour la suite et merci Michel31
JY

Bonsoir
le premier démontage est le régulateur centrifuge, l'arbre principal est légerement plié donc à redrésser, et je change les billes des masselotes



démontage de la pompe à injection elle est impécable, juste les billes à changer
sur la photo du bas, la pompe à injection est l'axe du bas et l'axe du haut est la regulation

Bonsoir
Un peu de mecanique, dépose du piston et de la bielle avec un cric hydraulique, quelle surprise longueur 1,30 m et 130 kgs, la remorque s'impose pour le tranport



il y a quelques segments de gommés, du dégrippant et un maillet font l' affaire, 8 segments de 1cm, en bas du piston diamétre 265 mm 2 segments de 1cm dans la meme gorge



pour finir démontage des soupapes, a gauche l'echappement longueur 295 mm et 105 de diamétre, ensuite l' admission ; une soupape 504 peugeot pour finir la petite une de tondeuse



la suite au prochain épisode

J'ai peur que ma ventouse soit un peu petite pour roder une soupape de ce diametre. il fait quelle cylindrée ce moteur?
impressionnant

Etienne

Bonjour

Super la photo avec les différentes soupapes: on se rend bien compte de la taille phénoménale!

bonsoir
merci à tryphasor pour l' explication mise en place des images
je comprend ta peur Etienne, la soupape échappement pése 1,780 kg, je ne vais pas torturer une ventouse.... voici l'appareil fabrication maison pour le rodage. la cylindrée est environ 32 litres, le moteur pése entre 5,5 à 6 tonnes et je cherche une solution pour l'exposer en manifestation je pense à une remorque agricole..... je suis à la recherche d'idée, merci
J-Y

Bonjour J-Y.

Tu peux peut-être fabriquer un châssis sur mesure comme un de ceux-ci :



A bientôt.

Bonsoir

Merci Michel pour ta photo, l'idée et bonne, il faut que le chassis soit trés rigide, mais j'ai peur au poids sur la fléche, et comment assuré cette remorque, je pense que le NF est le premier sur la photo.

une journée béton,enlever le béton resté sous le bloc moteur , à cette époque il avait le savoir faire,heureusement que j'avais emprunté un perfo,



enfin terminé



je pense rester au chaud dans mon garage cette hiver, et faire un petit chantier ,à bientot

Bonjour J-Y.

Effectivement, le 1er est un NF. Les 2 autres sont des NK.

Sinon, les problèmes à régler sont toujours les mêmes :



A bientôt.

bonjour J Y

bravo pour ce sauvetage
et pour les photos
cela me rapelle les problèmes que j'ai du affronter
pour remettre le mien en route .c'est aussis un NF
pour ce qui est du chassis je pense aussi q'il faut
le faire sur mesure .ce ne sera pas plus de travail
que transformer une remorque agricole et beaucoup
plus fiable car quand il tourne il faut que l'ensemble
soit très rigide par contre un bon essieu de remorque
agricole pourra faire l'affaire quitte a le rallonger
bon courage pour la suite et bonne année 2010
@+ louis

Bonsoir
Meilleurs voeux pour l'année 2010 et bonne découverte à tous
merci Louis pour tes conseils, je n'ai pas encore choisi le type de remorque
à bientot
J-Y

bonjour aux amateurs de DUVANT et autres

je m ' essaie a placer une photo donc résultat non garanti
@+ louis

Marche pas Louis
Si tu as des soucis, tu peux me l'envoyer, pour remise sur le forum.
As tu des nouvelles de Daniel LE B .... ?

Laurent

deuxième essai
cette fois ci ça devrait etre bon??...
@+ louis

bonjour laurent

pas facile de mettre une image pour un novice

Daniel est venu voir tourner mon GARDNER cet été .il était ravi.
d'autant plus que c'est lui qui me l'avait déniché

@+ louis