mouveau moteur bernard w2

ce matin chez un ferrailleur ou j'ai l'habitude d'aller il m'avait mis se moteur de coter.









la magnéto ne donne pas mais je vais regardé.qui peut me dire quel est le modèle de la magnéto merci

et en revenant je me suis arrêter a une brocante et j'ai trouver se si.Je l'est nettoyer





elle marche

merci pour les infos qui suivrons

combien peut valoir une lampe comme je vient de récupérer

bonjour renan je poosède un moteur bernard W2 que je remets en marche celui-ci est équipé d'une magnéto de type '' lavalette bosch'' AT1G 43128 d'après ta photo elle semble différente de la mienne.

Bonjour

Pour ta lampe, ca a l'air d'tre un " Express " pour chauffer les SFV, Lanz, ... J'ai la meme sauf que le bec est horizontale pour chauffer les moteur a boule chaude comme Moes, Amadou, AEL, ....
Par contre pour le prix, regarde sur Leboncoin en tapant "Lampe SFV" et tu en trouvera.

A+

Salut,
t'as de la chance d'être amis avec un ferrailleur. Ça facilite largement la récupe de moteur qui sont, en générale, mis à la casse par des gens qui n'en savent rien.Pour la magnéto, normalement il y a soit une Lavalette Bosh, soit une ELV, donc la tienne n'est probablement pas d'origine.

Pour t'as lampe, elle est dans un super état, mais l'utilisation est quelque peu dangereux.Si elle n'est pas bien étanche, elle peu vous exploser à la figure.

merci pour les info a tous

je vien de faire marcher la lampe c'est la premiere fois que j'en fesais marcher une et elle marche super bien

dommage il manque le tracteur

Bonjour Renan.

J'ai le tracteur qui va avec, si tu veux bien me faire passer la lampe...



Pour la lampe, je plaisante, bien sûr !

A bientôt.

Salut,
t'as un beau SFV 402, Michel.
Un gars du village en a aussi un, bien peint et tout, mais il n'a pas de frein, alors le gars freine avec le frein de la boîte (je suis pas sur pour le nom, c'est une traduction de l'alsacien vers le Français).Du coup, la boîte fais un bruit pas possible.Ça va faire chère, tout les roulement à changer. :Star:
Ça serait bien une petite vidéo quand tu le démarre.

Pour t'as magnéto, renan, je vais un peu sonder mes amis, peut-être que quelqu'un en a un.

Bonjour Adrien.

je pense que ton gars utilise le frein de la poulie : ce frein agit lorsque on débraye à fond et à condition que le ferodo ne soit pas trop usé (ce qui est souvent le cas). Ce frein a été prévu pour les battages afin de ralentir l'ensemble batteuse-presse qui, sans lui, mettrait très longtemps à s'arrêter étant donné l'inertie des masses en rotation.
Par contre, les Vierzon font souvent du bruit au niveau de la boîte et ce n'est pas sûr que ceci provienne de l'utilisation de ce frein. Ce n'est pas sûr non plus que les roulements soient à changer.
Cela peut provenir de l'entre-dent des pignons et on ne peut rien y faire.
Autre possibilté : un jeu axial exagéré au niveau des roulements coniques. Là, on règle en enlevant des clinquants se trouvant sous les chapeaux côté droit. Mais, ce n'est pas de la haute précision : un jeu de 5/10° est normal !

Il faut savoir aussi que la plupart des pignons sont réversibles et peuvent être retournés.

A bientôt.

salut a tous, renan j'ai la meme lamppe que toi et je l'avait payée 60 euros il y a 4 ans
michel ton sfv est magnifique, j'avais un fv1 a double regulateur que j'ai vendu en 2005 et que je regrette enormement
bonne soirée

Salut,
Oui, je parle du frein d'embrayage.
Comme tu dis, c'est assez connus que chez les tracteurs mono cylindre à boule chaude, que la boîte fait un bruit impossible (remarque: chez les Lanz c'est encore pire que chez les SFV ) dus au coup du piston sur la boîte, mais il ne faisait pas tellement de bruit lorsque mon Grand-père le lui a ramener, et il freinais avec les frein prévus pour.Voila pourquoi je parle des roulements.

Pour ton FVI usty31, il est peu probable que ce soit un régulateur à double effet sur ton FVI, car le régulateur à double effet est arrivé chez les tracteurs avec les numéros (302; 551, 402, ...) et pas avant.Sauf si il s'agit d'une modification faite par après chez le revendeur ou par le propriétaire.

Bonne soirée

je confirme, le double regulateur a été monté par le proprietaire, tout les fv1 etaient avec un simple
bien vu moteur alsacien67 :P
bonne soirée

Salut,
Merci usty31 :oops:
Faut dire que j'ai déjà lus 3 fois le livre "Société française de machine agricole et industriel de Vierzon" de Jeau Cherouvrier et Jean Noulin en entier, de plus mon grand-père possédais une collection de 7 SFV il y a quelque année (dont un FVI), donc j'ai déjà quelque connaissance dans le secteur.