holder am2

Bonjour a tous,

je suis david, j'avais poste en avril a propos d'un pp4hds, je l'ai renové il marche super.

j'ai trouve deux holder am2, mais les deux ont les moteur cassés, j'ai vu qu'il y avait plusieur montages dont un avec un sach diesel.

pensez-vous que je puisse l'adapter ?

Si non que puisje monter comme moteur a la place du deux cylindre deux temps?

Les pieces sont impossibles a trouver et je suis bien embeté.

Merci d'avance a qui pourra me repondre.

a plus david

Bonjour

Quelques photos seraient les bien venues

Marc

Bonsoir,

merci de vos reponses.

je n'ai pas de photos car je dois aller recuperer les engins,

oui les moteurs sont morts, quand aux modeles je ne les connais pas, mais ce sont des deux cylindres deux temps reffroidis a eau.

le top serait d'adapter un autre moteur, du genre hatz,lombardini, deutz, ou autre.

Bonsoir pourquoi tu dis qu'il est mort,un embiellage ça se refait,on réalèse,on remet un piston neuf et ça repart.Et en plus tu laisses son moteur d'origine a ton motoculteur ce qui est important en collection.
Si tu as des questions n'hésites pas si ça peux t'aider.
A+
Jeff

Bonjour à tous, bonjour David,

Effectivement, les pièces ne sont plus disponibles chez Holder, pour l'AM 2, l'AG 3 et en montant un moteur
sachs, tu auras exactement le même problème(indisponibilité des pièces), plus fabrication des pièces
de liaison, avec au bout du compte une perte de puissance.

Sur Internet, tu trouveras les adaptations d'un ardéchois, avec un moteur 2 ch, et MWM.AK, bis cylindres à air,
j'ai vu un montage, avec un moteur trois cylindres kubota.

Le mieux, je pense, serait d'attendre d'avoir les tracteurs, et d'ouvrir les moteurs, et s'il ne s'agit que du remplacement
des pièces d'usure de l'attelage mobile, il suffit de commander chez un fabricant.

Tu as aussi la possibilité de consulter des sites allemands, où il y a de temps en temps des pièces ,
et des moteurs à vendre pour ce type de tracteurs.

Et bonne mécanique
Jean

salut david je suis dans le meme cas que toi avec mon am2 mes moi je n'est plus les injecteurs et porte injecteur et il me faudrai aussi une segmentation voir peut-etre piston je vais surment le rentre bientot sinon jai vue sur le net un holder am2 avec un moteur 205 mais un radiateur de 604 car il ma dit qu"il y avait des probléme de chauffe . alors quoi fait le remettre d'origine ou mettre un autre moteur ( je suis entrain de pence a un deutz f2l511)

bonsoir a tous

jeff,je suis d'accord avec toi sur le fait de laisser l'outil d'origine, certes un moteur peut se refaire,mais il n'y a pas de pieces.

NJ

Je vais attendre de les avoir pour voir la realité, chez quel fabricant puis-je commander au cas ou ?

Mais l'adaptation d'un autre moteur me branche bien

ced D8R,

un moteur de 205 ca me parait un peu gros, en volume, et en puissance je crains lque la bointe ne tienne pas le choc.
quand au f2l511 j'en ai un sur un broyeur de branches c'est un super moteur, sil il pouvait s'adapter se serait le reve.

a plus, david

Bonsoir a tous c'est vrai que les pièces ne se trouvent plus mais en lisant ce forum j'ai trouvé un piston d'origine de labor LO5 neuf chez ondulex doublex,il me reste a alléser la chemise et a leur communiquer la côtes du future piston et c'est reparti pour un tour.Pour le prix il faut compter 178€uros le piston complet,je reconnais que c'est cher mais bon c'est le motoculteur que m'a offert mon père pour mes trente ans et il fallu trouver un autre moteur pour pouvoir s'en servir tellement il était fatigué.Mais il va bientôt retrouver son moteur d'origine et en plus en pleine santée.Voila peut-ête qu'ils ont la pièce que tu cherches.
A bientôt
Jean-François

Bonsoir a tous, ca y est! j'ai recupéré les deux holder, demain au moins une heure de karcher.

un est quasiment tout demonte, moteur y compris.
le plus recent est complet mais la pompe a injection est deposée, apparement il aurait cale et n'a plus voulu redemarrer,
ca sent le probleme de d'injection.. mais si quelqu'un a une idee elle sera la bienvenue.

au pire je risque de m'en sortir avec une segmentation des coussinets et un pierrage du cylindre, mais ce serait un miracle.


a plus, david

bonjour pour tes moteur vas voire sur ce site il on adapter des moteurs de 2 cv il y a 2 montage

site : http://www.famidac.fr/EF/Holder_2CV.htm

salut tintin 105,

j'avais deja vus le montage, mais je prefererais le remonter d'origine, au pire j'adapterais un autre moteur.

a plus, david

slt karpatus tu a des adresse pour les pieces holder sinon je conné une personne qui a encore quelque piece , moi je vais le chercher le week end prochain .donne nous des photos des holder ca serai super

bonjour ced D8R,

si tu me trouve des pieces pour mon outils ce serai super!

pour les photos je vous en metrais ce w-e

a plus, david

bonsoir

Pour les pieces HOLER voir :
http://www.armellie.com/index.php?page=presentation
AG3 moteur HS ?
http://mecaniques-anciennes.fr/HOLDER%20AG%203.html

J'ai un AM2 dont le moteur d'origine a été remplacé par un moteur Perkins 3 cylindres diesel 25 cv.
Il a nécessité des modifications :
car plus long (1 cylindre de plus) et le porte à faux sur l'avant est plus important et alongement du capot moteur
l'adaptation de la fixation du moteur sur le carter d'embrayage
plus les accessoires comme le radiateur, la pompe hydrolique etc...
Le travail a du être fait par un atelier, le précedent propriétaire l'avait acheté dans cet état