un nouvel intru...

Bonsoir à tous,

Je vous présente un nouveau pensionnaire que certains ont déjà vu sur 'leboncoin'...

Pour moi, c'est un coup de coeur mais qui me laisse beaucoup de questions et je vais essayer de vous le présenter.

Moteur JAPY type T10,
1) quelle est la correspondance avec un moteur Bernard ?

Et puis les différents éléments, embrayage, boite, pont, dynamo, etc...
2) connaissez vous leur origine ?

Seul indice, les caches sur les moyeux de roues arrières ont le sigle "Peugeot"...

Sinon, après un premier contact, pas déçu, c'est du dur, du nerveux, du brutal, un vrai pur sang qui a failli me désarçonner d'entrée.Il va falloir le dompter, l'insolent
3) Quelle possibilité envisager pour lui donner une + grande stabilité une masse à l'avant ou avancer la petite roue et comment?

Voilà donc la bestiole en question, après un coup de Karchër...




















Merci pour vos réponses,
Daniel

Bjr Daniel

Je suis heureux pour toi, de voir que tu as rentré ta bête
Il est vraiment beau, tu dois être comme un gosse devant ces cadeaux de Noël
Malheureusement je ne peux répondre à tes questions
Cet AM je vais faire des photos de mon rateau et te les envoyer

Il vas falloir que j'apprenne à mettre des photos sur le forum

A+
Laurent

drole de belle bete que voila , je peut juste te donner la correspondance avec le moteur bernard W 10 l'ancetre du W 110 mais des specialistes bernard t'en diront surement plus que moi .

Bonjour à tous,
J'en sais un peu plus sur mon bolide :
Donc le moteur est un Japy t10, la boite de vitesse provient d'une Juva 4 et l'embrayage d'une moto Triumph. Quant au pont et roues, c'est une Jeep Willis.
Impressionant les tambours de frein.

Voilà, l'embrayage est brutal : y a t-il une solution pour le rendre + docile ?
Merci de vos réponses,
Daniel

Pour le moteur, j'ai une pompe japy avec un T110, et c'est en fait un W110, donc ceci va dans le même sens que ce qui a été dit plus haut.

Pour l'ensemble, beh, trés sympa...une bonne révision et un cou de peinture lui ferait du bien.

Pour l'embrayage, voir l'usure avant tout.

Bonsoir Greg,
Heureux de voir que mon embrayage t'interesse, car c'est un système à disques et non centrifuge comme ceux qui sont courament utilisés sur les motoculteurs. Et, là, je suis très nul, donc j'ai besoin de conseils. Ci-joint, une photo de mon problème



Compte tenu de l'originalité de mon petit bolide, je n'ai pas de doc...

En attendant, je continue à démonter, poncer, préparer pour la peinture, etc... Bref, ça m'occupe, c'est que du plaisir

D'avance merci pour tout les conseils que vous me ferez parvenir

Daniel